(必备)设计方案10篇
为了确保事情或工作有序有力开展，就不得不需要事先制定方案，方案是从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划。怎样写方案才更能起到其作用呢？下面是小编帮大家整理的设计方案10篇，仅供参考，大家一起来看看吧。
设计方案 篇1
一、教学要求：
1、 学会本课生字、新词，理解焦急、巴望、筋疲力尽。
2、 引导学生理解课文内容，教育学生做事不要急于求成，要按事物规律办。
3、 朗读和背诵课文。
二、教学重点：
通过读懂词句，理解寓意。
三、教学过程：
(一)、 揭示课题：
今天我们学习《寓言两则》。寓言就是通过一个有趣的故事说明一个道理。以前，我们也学过几篇，谁能说出它们的名字？
1、 下面来学习另一则寓言《揠苗助长》，看它想告诉我们一个什么道理？
2、 板书课题，齐读。
3、 释题：理解助、长、揠。
4、 听故事。
(二)、 初步感知课文：
1、 自由朗读课文，要求：
（1） 把字音读准，不要多字少字；
（2） 边读边标出课文的自然段。
2、 检查初读情况，认读生字。
3、 请四个同学分别朗读，其它同学思考三个问题，在书上划下有关词句。
（1） 那个人为什么帮助禾苗长高？
（2） 他是怎样帮助禾苗长高的？
（3） 帮助长高的'结果怎样？
(三)、 学习课文：
1、 学习第一自然段：
（1） 指名回答第一个问题。
（2） 理解：巴望。
（3） 思考：为什么那个人觉得禾苗好象一点儿也没有长高？
（4） 还有哪个词能看出他非常着急？
（5） 指导朗读，体会那个人着急、渴望的心情。
2、 学习第二自然段：
（1） 指名回答第二个问题。
（2） 理解：筋疲力尽。
（3） 指导朗读，体会他高兴的心情。
3、 学习第三自然段：
（1） 指名回答第三个问题。
（2） 禾苗为什么没和长高，反而都枯死了？
（3） 教师演示。
(四)、 总结全文，揭示寓意。
1、 指名学生表演，再现课文。
2、 揭示寓意：《揠苗助长》这个寓言故事告诉我们做任何事情都不能急于求成，要按事物规律办，否则就要把事情弄糟。
3、 指名学生举出生活中类似揠苗助长的事。
4、 看板书，指导背诵。
四、板书：
揠苗助长
巴望长得快些--一棵一棵往高里拔--禾苗都枯死了
设计方案 篇2
1、互通位置分析
根据海启高速公路工程可行性研究报告，项目路线终点在启东市与通启高速及崇启过江通道衔接，终点位置的选择应考虑与崇启过江通道、通启高速衔接顺畅，解决好各高速之间的交通转化及与地方道路的连接问题，避免过境交通穿越城市，既保证高速公路网总体布局的合理，又使地方道路与高速系统可以合理衔接，同时还应与启东市城市总体规划相协调。综合考虑终点段区域路网布局和启东市域城镇体系规划特点，本项目终点存在3个路线走廊。
（1）启东西走廊（工可A线）
路线在启东市吕四港镇东南与K线分离，路线转向南经合作镇西侧至启东市城市规划区西北侧的新义村南侧，距崇启高速启东北互通6km处设置枢纽互通与通启高速衔接。
（2）启东中走廊（工可K线）
路线起自启东市吕四港镇东南，向东南至南阳镇西南设置枢纽互通与崇启高速对接，与崇启高速启东北互通组成复合式互通。
（3）启东东走廊（工可F线）
路线在启东市吕四港镇东南与K线分离，向东南经海复镇以西，至南阳镇以东至启东市城区东北侧，距崇启高速启东北互通3km处设置枢纽互通与崇启高速衔接。工可报告从路网结构布局的合理性、对沿海经济发展的影响、交通量与运营里程、崇启长江过江通道衔接性、利用通启高速段交通适应性分析、启东城区对外出行便利性、工程建设规模、与启东市地方路网的衔接、规划吕四港铁路的影响、建设条件、环保、占用土地资源影响分析、地方政府意见等方面进行比较，最终推荐中走廊K线方案。该方案启东北枢纽所连接的通启与海启高速均为4车道。初设互通位置选择初步设计在工可研究路线走廊的基础上，结合现场已变化的主要控制因素及终点枢纽设置条件，布设了K线（工可K线、A线之间，启东中走廊与西走廊之间）、A8线（工可K线，启东中走廊）、A9线（工可K线，启东中走廊，终点接近东走廊）3个线位，并从交通量适应情况、功能性、工程规模、预期经济社会效益等方面对线位进行比选。经比选，对应互通位置点位3的A9线与通启、崇启高速公路、宁启铁路改建工程相互交叉，干扰较大，不利于启东北枢纽的布设，且需要改造刚刚运营2年的启东北互通和征用江苏神通阀门股份有限公司（上市公司）土地，代价很大，因此否定A9方案。对应互通位置点位2的A8线需多次跨越航道，不利于对沿线新安、合作等中心城镇的发展，无法弥补启东西部路网较为薄弱的缺陷，且路线长度较长（较K线造价多约1.9亿元），因此，否定A8线方案。经比较，K线具备以下优势：
（1）显著缩短路线长度（900m），减少主线绕行及地方利用绕行的经济成本（约1.45亿）；
（2）改善终点启东北枢纽建设条件，避免与启东北互通组合成复合式互通群设计，对启东腹地经济起到更大的带动作用；
（3）减少跨越航道次数，降低总体工程规模（降低造价约0.46亿）；
（4）避让启东市祖杰小学。鉴于上述因素，初步设计方案互通位置推荐对应K线的点位1（启东北互通西侧净距约1.2km处）。
2、互通设计原则
2.1交通量预测分析
（1）工可阶段预测交通量分析
本项目工程可行性研究始于20xx年，根据工可研究交通量预测结果，启东北枢纽在远景设计年限20xx年转向交通量为49360pcu/d，主流向为上海—海安，为48274pcu/d。
（2）互通功能定位分析
由于交通量预测成果较早，20xx年以来，受国家沿海开发战略等政策的推动，项目区域城镇化快速推进，经济发展迅速，居民交通出行需求大幅增加。由于沿长江经济带高速发展，崇启大桥作为接入上海的过江通道所产生的集中效应，导致南通—启东—上海方向的交通量增长迅速。通启高速公路作为南通—启东方向的交通主干道，交通量的增长已经超过较早前的预测。因此，由于早期工可阶段预测的枢纽转向交通量与预计实际交通量增长情况存在一定差异，在设计中应充分考虑外部环境、交通量变化的情况进行甄别和调整，使得枢纽设计更加合理，更符合实际需求。通启高速公路为沪陕高速公路和宁通高速公路共线段，属于国高网一段，为了满足快速增长的通行需求，目前扬州江都至泰兴广陵段4车道改8车道改扩建工程初步设计已经完成，计划20xx年开工，广陵至南通段的改扩建也已列入计划，因此，通启高速公路作为苏中地区横向交通主骨架的交通功能定位明确。海启高速公路属于江苏省网高速公路一段，主要服务对象为南通沿海港口和开发区，影响区域和范围主要是如东、启东和规划的经济园区，经济发展及地理位置等因素决定了海启高速公路的交通功能定位为区域次骨架。因此，综合考虑功能定位及交通量发展等因素，在启东北枢纽互通方案设计中，采用以通启高速公路为主，海启高速公路次之的互通形式更为合理。
2.2互通设计原则
综合考虑各项因素，启东北枢纽主要设计原则如下：
（1）通启高速公路为国高网路网主骨架，海启高速公路为区域路网次骨架；启东北枢纽方案应适应路网功能定位分析。
（2）为保证终点段2条高速公路的通行能力和服务水平，启东北枢纽、启东北互通（位于通启高速公路）不宜做成复合式互通式立交。
（3）通启高速公路应保持其习惯性和连续性，不产生突变的线形，不宜大幅度降低2条高速公路的平纵面线形。
（4）尽可能满足启东市城市规划和便利沿海开发区发展要求。
（5）在满足“安全环保、主流畅通”功能前提下，尽可能降低工程造价。
（6）海启、通启高速公路主线设计速度均为120km/h，启东北枢纽的主要功能为2条高速公路之间的交通快速转换，因此匝道设计速度和指标尽可能采用较高的指标。
3、互通方案
考虑海启作为匝道、通启作为主线；海启、通启均作为主线；海启作为主线、通启作为匝道的3种情况分别布设了5个方案。
（1）方案1：海启作为匝道（80km/h），通启作为主线（120km/h）。通启作为主线、海启作为匝道（分离式路基形式），海启高速以T型枢纽接通启高速。在上海—海安方向内侧布设单向双车道的半定向匝道（Rmin=480m），设计速度为80km/h，路基宽度为13.75m。交通量小的海安—南通方向半定向匝道（Rmin=150m）布设在外侧，设计速度采用60km/h，路基宽度分别为8.5m与10.5m。该方案的优点是满足初步设计阶段通启主骨架、海启次之的路网功能定位，总体工程规模最小，不废弃通启高速原有工程，只对老路拼宽改造，对现状高速影响小；缺点是海启平纵面指标较低。
（2）方案2：海启作为主线（120km/h）、通启作为匝道（80km/h）。海启作为主线、通启作为匝道，在保证主流向服务水平的情况下降低通启高速启东—南通方向的设计速度（80km/h）。海安—南通方向匝道采用的设计速度为60km/h，路基宽度分别为8.5m与10.5m。上海—南通方向匝道速度为80km/h（南通至上海方向仍利用通启半幅），路基宽度为13.75m。该方案的优点是海启高速公路平纵面指标高，通启交通流右进右出，服务水平高，总体工程规模较小。缺点是不符合通启主骨架、海启次之的`路网功能定位，通启高速启东—南通方向设计速度低，原通启高速半幅废弃约1.3km，社会负面影响较大。
（3）方案3：海启、通启均作为主线（120km/h）。海启、通启均作为主线，在海安—上海方向布设一对分离式路基（Rmin=1600m），设计速度为120km/h，路基宽度为13.75m；海安—南通方向布设一对半定向匝道，设计速度均为60km/h，路基宽度分别为8.5m与10.5m。该方案的优点是不废弃通启高速原有工程，只对老路拼宽改造，对现状高速影响小。缺点是海启上跨通启桥梁交角20°太小，桥梁设置难度大；占地较大，工程规模较大。
（4）方案4：海启、通启均作为主线。由于海安—南通方向交通量较小（1086pcu/d），在方案3基础上将南通至海安方向的半定向匝道改为指标较低的环形匝道（R=60m）以减小工程规模。南通—海安方向匝道采用的设计速度为40km/h，路基宽度为8.5m。方案的优点是不废弃通启高速原有工程，只对老路拼宽改造。缺点是南通—海安方向环形匝道指标偏低，减速车道出口属于大半径曲线接小半径曲线，安全有隐患，绕行较远；占地最大，工程规模最大。
4、结语
通过对启东北枢纽互通设计方案的研究，在互通设置位置、交通量预测、互通功能定位分析、方案的综合比选等方面，提出以下建议，供类似工程设计参考。
（1）枢纽互通方案应与路线方案进行综合分析研究，互为一体，不能单独割裂；
（2）枢纽互通与前后的一般互通应保持合理距离，不宜距离过近组成复合式互通；
（3）应重视枢纽互通的路网功能分析定位；
（4）在初步设计中，建议对上阶段预测交通量的变化情况进行核查分析；
（5）当新建与已建高速公路通过互通相接时，改建不应大规模破坏、废弃原有工程；
（6）方案比选中，安全是首先考虑的因素，同时应满足互通功能定位及适应发展要求，此外，施工方便、造价合理也是要考虑的重要因素；
（7）考虑以人为本，互通方案宜采用简单明确、驾驶者易于分辨的方案。
设计方案 篇3
1.建筑内部空间
建筑内部空间与外部形体有时相互制约不可分割的两个方面，所以也自然产生出不同类型的建筑物。建筑的外部形象设计应尽量反映室内空间的要求,并充分表现建筑物的不同性格特征,达到形式与内容的辩证统一。
2.城市规划及环境条件
任何建筑都必定坐落在一定的'基地环境之中,要处理得协调统一,与环境融合一体,就必须和环境保持密切的联系。所以建筑基地的地形、地质、气候、方位、朝向、形状、大小、道路、绿化以及原有建筑群的关系等,都对建筑外部形象有极大影响。
3.物质技术条件
建筑不同于一般的艺术品,它必须运用大量的材料并通过一定的结构施工技术等手段才能建成。因此建筑体型及立面设计必然在很大程度上受到物质技术条件的制约,并反映出结构、材料和施工的特点。
4.符合形式美的规律
建筑体型和立面构图中的美学原则,就是指建筑构图的一些基本规律,例如均衡与稳定,主从与重点,对比与协调,比例与尺度,韵律与节奏等等。要综合利用这些美学基本原则来创造完美的建筑形象。
知识点
【形式美的法则】：
1.主从与重点
2.均衡与稳定
3.对比与微差
4.节奏与韵律
5.比例与尺度
【形式与内容的对立统一】：
建筑内部空间与外部形体有时相互制约不可分割的两个方面，所以也自然产生出不同类型的建筑物。
建筑的'外部形象设计应尽量反映室内空间的要求,并充分表现建筑物的不同性格特征,达到形式与内容的辩证统一。
在表现建筑性格特征时,也可以运用象征手法来表现艺术构思,并以此突出建筑的性格特征。
应对策略
1、建筑细部设计的意义
（1）实用功能
依附于建筑主体的建筑细部大多都是建筑的功能性构件，具有 一定的实用功能，满足一定的使用要求，主要表现在围护、排水、采光、通风、保温、防热、防噪等诸方面。墙体、屋盖——围护作用
大门——出入、室内外空间渗透
窗户——采光通风
阳台——接近自然
楼梯——垂直交通
（2）审美价值
任何细部都体现形式的美感。
建筑细部参与和深化了建筑的造型过程，强化了建筑的意境和 气氛，增加了建筑及其环境的审美价值。
（3）尺度感知
建筑的尺度是指建筑整体或局部给人感觉上的印象与真实形状之间的大小关系。
从建筑处理的角度看，局部尤其是细部对于整体的尺度影响很 大。局部、细部愈小，通过对比作用，反衬出整体的高大。反之，过大的细部，则会使整体显得矮小。
2.造型重点——窗
（1）点窗的形式与功能
A、调节平衡
B、重点强调
C、点窗的线化和面化构图
当一排或一列点窗的窗间距小于窗子本身的宽度，并且延伸得足够长，则可以形成线窗的感觉。
通过墙面的色彩或质感变化来联系点窗，共同形成条窗的感觉。
通过窗及窗间墙的突出或凹入来形成条窗的感觉。
通过立面上其它构件联系点窗，使其有条窗的感觉。
（2）线窗的形式与功能
在建筑立面上，线构图的窗即线窗。
A、分割
当一个立面整体或部分显得臃肿，或过于厚重时，用通长的线窗进行分割。
通过分割，整片的面变成面与面的组合排列，于是立面的表达变得丰富起来。
建筑的山墙部分经常会用到这 种处理手法。线的分割把整体 划成部分并形成新的图形，具有造型功能。
B、连接
建筑设计中，形体的连接、穿插是经常使用。
将体量间直接连接，有时会给人形体粘滞、含糊的感觉。
在连接处用线窗处理则会清晰的表达形体间的关系。
条窗要做得简洁完整，窗棂与窗面颜色接近。
C、方向性
粗线－－厚重、稳健有力、坚固
细线－－精致、脆弱、敏锐
直线－－刚直、坚定（并排的垂直条窗能给人以向上、刚正、挺拔、坚毅的感觉；平行的水平条窗能给人以平稳、安定、祥和的感觉。）
曲线－－优雅、轻盈、调和（曲线因形式不同又有不同的性格区别。）
D、条窗的面化
条窗大面积的密集排列可以形成一种“虚”的面。
条窗和墙面平齐，尤其当墙面是铝板或铝塑板等光滑材料时，它们构成的立面如同一张光滑完整的表皮。
（3）面窗的形式与功能
可以看作是点窗的.面积扩大或条窗的宽度增加。面窗的面积较大，所以视觉效果更为醒目，富于力度感。
建筑立面上的面窗有两大类，一类是纯粹由窗所构成的“虚面”，一类是由点窗和条窗的高密度集合而形成的面。
A、强烈的虚实对比
B、通透感的营造
C、面的转折形成体
3.造型重点——色彩
在各种视觉要素中，色彩是敏感的、最富有表情的要素。色彩可以在形体表现上附加大量的信息，使建筑表达具有广泛 的可能性和灵活性。窗的色彩主要是 靠窗面来表现， 最常用的窗面材料是玻璃。立面上不同颜色 玻璃窗相搭配可 以丰富建筑的视觉表达 。
造型重点——肌理
肌理是指形象表面的纹理。它细致入微地反映不同形象的差异，使人产生各种感觉。例 如，软与硬、干与湿、粗糙与细密、有规律与无规律、有光泽与无光泽等各种物质属性。
设计方案 篇4
一、课前谈话，引出课题
虽然咱们的教室处于角落，感觉有点阴沉沉的，但咱们的气氛却是热腾腾的，小朋友们呢，都是喜洋洋的，对吧。多么可爱的笑脸呀，老师这里也有一张笑脸呢!
1、出示太阳笑脸：
认识吗?谁呀?你看，这是一个怎么样的太阳?(红彤彤、笑眯眯)你觉得她想对我们小朋友说什么呢?
2、太阳这么能关心人，把太阳给我一个人好不好?那给你吗?给他吗(加上用手指的动作)?哦，看来，太阳是──大家的。(板题)
3、齐读课题：
这就是我们今天要学的一首诗歌。请同学们翻开书106页。
二、读通课文，自学生字
1、初读课文，自学生字：
⑴ 看到这么优美的诗歌，莹老师真想先读为快，给我一次表现的机会好不好?师范读(配乐)。
⑵ 想像老师一样美美地读吗?但是学习得一步一个脚印，要慢慢来，先要过三道关呢!能行吗?好，咱们先过第一关：请同学们自由读课文，特别要注意读准生字字音。
⑶ 然后再和同桌交流一下学习生字的方法。
⑷ 全班交流：
有什么好办法教给大家或有什么地方提醒大家?(可以让学生上讲台当小老师)适机出示生字卡片。
陪(换位并组词);彤(注意读音的变化)
(你坐得这么笔直笔直的，肯定对自己充满了信心，你为自己争取了发言权，真高兴能请你来说。)
2、再读课文，检查读文：
好多出色的小老师啊!老师看了心里真是喜滋滋的。
恭喜小朋友们又向前迈了一大步，下面，小朋友可以大展身手了。请小朋友读诗歌，谁会有这样的好机会呢?
三、品读二节，想象练笔
1、小朋友们很棒，这个太阳也很不错呢!她做了许多好事，请同学们快速默读课文，找一找。
2、指名说。你找对了吗?
3、请同学们再去读读这一段，等一下咱们比比谁的收获最多。
4、全班交流：
你读懂了什么或者说你有什么体会?你是怎么读懂的?你从哪里读懂的?
(根据学生回答板书──鲜花、小树、小朋友。)
(机动：太阳是怎么做的呢?)
──动作有洒、泼、陪、看
⑴ 有了太阳，花儿开得更( )
⑵ 有了太阳，小树长得更( )
(花儿更美了，小树更高了，花儿和小树开心吗?你能用你的声音来表达你的感受吗?)
5、说到这里，莹老师想起来了，也写了一句“陪”，比较句子：
⑴ 她看着小朋友在海边戏水。
⑵ 她陪着小朋友在海边戏水。
读一读，你觉得哪个太阳更好，为什么?哦，原来一个字里边也有好多学问呢!谢谢同学们的宝贵意见。
6、过渡：
现在老师难怪明白了，因为有了太阳的陪伴，小朋友玩得更欢了!咱们现在就去海边分享一下他们的'快乐吧
⑴ 同桌互练;
⑵ 个别读。
(快乐的时候你有什么表情?，能让老师从你的脸上也感受到这份快乐吗?读得真不错，如果能加上动作就更好了。)
7、小朋友这么能干，老师很想把一个读书的小诀窍送给你们，有了这个小诀窍，小朋友们肯定能学得更好，想听吗?读书的时候，不仅要学会读懂文字，还要学会看懂符号。再看看书，有什么新的发现吗?
⑴ 个别说发现。
⑵ 你看懂了吗?
8、想象练笔：
⑴ 请小朋友闭上眼睛，让我们去感受太阳的热情，一起走进这个阳光灿烂的世界吧!(配乐)火红的太阳从东方冉冉升起，她唤醒了人们、唤醒了大地、唤醒了花儿鸟儿树儿草儿果儿，她把美丽的金光洒遍了世界的每个角落，在太阳的照耀下，一切都是那么的美好，一切都充满了活力。
⑵ 小朋友，刚才在你的脑海里还看到了太阳做了哪些好事?
9、让我们再把太阳做的好事说给大家听听，好吗?准备好。
(老师为你们配乐)
四、练习朗读，词语训练(第一节)
过渡：太阳要做的事太多了，那能干的太阳从早忙到晚，就一直没有变化吗?
1、请同学们轻声读一读，说不定会有什么新的发现呢!
2、指名说：
白云──红彤彤的晚霞，还有什么也是红彤彤的?这样的词语还有吗?
请一个女孩，仔细观察，眼睛圆溜溜，水汪汪，亮晶晶，脸蛋胖乎乎，红扑扑，红彤彤，笑容甜蜜蜜的。
设计方案 篇5
活动引言：新学年开学伊始，进入大学已经一年的我们，需要对自己有更进一步的要求。班级也需要有一定的规定来督促大家共同进步。因此，我们策划举行班级公约及班训的设计比赛。
一、活动主题：
药学92班级公约与班训设计比赛
二、活动目的：
1.通过参与制定班级公约，加强同学们对自我约束的重要性的认识；
2.制定评选出优秀的.班级公约后，班级将更有章可循；3.班训的出台，将作为一个警钟时刻提醒这我们。它也将是班级精神的体现。三．活动时间与地点：
时间：xx年9月27—30日（开学初）
四．活动详细计划：
以寝室为单位（共11个寝室），各寝室分别提交一份班级公约和班训，可手写也可打印。
时间
活动步骤
9月27日通知比赛内容各寝室准备公约和班训第8、9天班委讨论，分别评选出最优秀的公约和班训评出1.2.3名，并公布结果第10天对获奖的寝室分发奖金
*奖金：（公约：）第一名：30元；第二名：20元；第三名：10元
（班训：）第一名：20元，第二名：15元；第三名：10元共需：105元
设计方案 篇6
一．研究背景
国际社会普遍地将我们所处的新型社会称为“教育社会”。在这样的社会里，终身教育和终身学习将成为社会和个人生活的需要。终身教育和终身学习的四大支柱是“学会求知，学会做事，学会共处，学会做人”。现代教育理论认为，现代教学的一个显著特征是尊重学生的主体地位，注重唤醒学生的主体意识，充分调动学生的学习积极性。而学生学习普遍存在缺乏主动探求知识的意识和能力，学生的主动性，积极性很难被真正调动、激发起来。针对学生学习中存在的不良现象，我们开展学生主动学习态度形成的研究，培养和发展学生主动学习的能力，引导学生真正成为学习的主人，为学生的终身发展奠定坚实的基础。新一轮课程改革强调“改革课程过于注重知识传授的倾向，强调形成积极主动的学习态度，使获得知识与技能的过程成为学会学习和形成正确价值观的过程。”培养学生积极主动的学习态度，既是新一轮课程改革担负的重要任务，又是提高学科教学质量的手段和途径。
《江苏省中长期教育改革和发展规划纲要（20xx-2020年）》中指出：学校教育要以终身教育理念为指导，培养学生树立终身学习理念，养成终身学习习惯，形成终身学习能力，为个人终身发展奠定基础。苏格拉底也曾指出，教师的主要作用是引导、协助学生学习，而不应
该支配学生学习的地位。德国教育家第斯多惠同样认为：“如果使学生习惯于简单的接受和被动的学习，任何方法都是坏的；如果能激发学生的主动性，任何方法都是好的。”因此，理解终身学习的内涵，关键是要把握“学会”的意义。从简单层面上看，“学会”是学习能力和方法的问题，然而，这一问题是十分复杂的，如果学生学习动力不足，根本无法谈及学习能力的问题。由此我们认识到，学会学习实际上是一个综合性很强的问题。在这一问题中，主动学习不但是一种学习能力，一种有效的学习方式，一种良好的学习习惯，更应该成为一种教学目标，一种教学方法。
芦蒲初级中学是一所农村初中，由于地区经济相对落后，学生家长为了生计都选择外出打工。所以，我校的学生绝大多数是留守儿童，跟随年迈的爷爷、奶奶生活，甚至是独自在家。爷爷、奶奶往往只是保证他们吃饱穿暖，对学习根本没有要求。这些学生自己由于年龄的特点，确乏自制力，没有端正的学习态度，没有主动学习的习惯。对于这样的学生迫切需要培养他们主动学习的态度，指导他们学会学习。针对学校的实际，也需要形成一种有效的主动学习态度的训练模式，需要有科学的、合理的、能有利于培养学生主动学习态度的课堂教学评价模式和学生自主学习评价标准。
2．研究价值
实践价值：
通过课题研究转变教师的教学观念，在课堂教学中把教师的主导作用和学生的主体作用有机地结合起来，从而提高课堂教学效率；探
索完善适合于初中学生特点的课堂教学模式，激发学生的学习兴趣，使学生愿学、乐学，提高学生主动学习的能力；推进课程改革的进程，丰富教师的理论素养，促进教师本身科研及教学水平的提高；初步构建引导学生主动学习的教学策略；为其他教师开展互动教学研究提供理论基础和参考模式。
理论价值：
现代教育越来越重视人自身问题的解决，“认识你自己”在现代教育中具有重要意义，发掘人的潜能、重建人的价值、促进人的发展是现代教育的核心问题；现代教育越来越重视学生的主体作用，人们在批判“儿童中心主义”的同时，也在探索体现人的主体作用的教育思想。现代教育要求对人进行终身教育，要求人人都能终身学习。未来的社会是学习的社会，它不只要求人们学会学习，还要求人们积极主动地学习，因为只有这样才能实现终身学习的目的。
初中学生自身不太会主动学习；教师对学生形成主动学习态度的认识也不足；在教育评价方面，评价方式单一，无法反映学生的综合素质。而对于初中教育来说，学生的理论成绩固然很重要，但其操作能力、合作团队精神等对其今后的工作产生的影响更大，如何科学合理的设置评价标准，促使教师和学生都能在达标过程得到自身的成长和成功是一个现实的课题。
二、核心概念的界定
“主动学习”与学习主动性的意义基本相当。主动学习是一种积极的学习状态，即是人们所说的“愿学”，学生将学习视为自己乐意去做
的事，而不需要他人的推动；主动学习是自主的学习状态，也就是说学习者是学习的主人，他有自己追求的目标，有自己的学习方式，有自己独特的思想意识，不会轻易地受到他人或环境中的其他因素的影响，由此而表现出一定的独立性；主动学习是一种自觉的学习状态，主动学习者一般会在学习进行之前，会对学习作通盘考虑，有一个行动的计划，并且能够克服学习困难保证按照计划学习，并形成良好的学习习惯。主动学习不但是一种学习能力，也是一种有效的'学习方式，更应该成为一种教学目标，一种教学方法。在现代教学理论指导下，在课堂教学过程中，如果教师改变课堂教学策略，着眼学生主动、积极的学习，将有助于提高教学效率、发展学生的能力，促进学生素质的发展。
三、研究的理论依据以及研究方法
本课题的理论依据
1、现代教育理论认为，现代教学的一个显著特征是尊重学生的主体地位，注重唤醒学生的主体意识，充分调动学生的学习积极性。而学生学习普遍存在缺乏主动探求知识的意识和能力，学生的主动性，积极性很难被真正调动、激发起来。针对学生学习中存在的不良现象，我们开展学生主动学习态度形成的研究，培养和发展学生主动学习的能
力，引导学生真正成为学习的主人，为学生的终身发展奠定坚实的基础。
2、 通过课题研究转变教师的教学观念，在课堂教学中把教师的主导作用和学生的主体作用有机地结合起来，从而提高课堂教学效
率；探索完善适合于学生特点的课堂教学模式，激发学生的学习兴趣，使学生愿学、乐学，提高学生主动学习的能力；推进课程改革的进程，丰富教师的理论素养，促进教师本身科研及教学水平的提高；初步构建引导学生主动学习的教学策略；为其他教师开展互动教学研究提供理论基础和参考模式。
3、现代教育越来越重视人自身问题的解决，“认识你自己”在现代教育中具有重要意义，发掘人的潜能、重建人的价值、促进人的发展是现代教育的核心问题；现代教育越来越重视学生的主体作用，人们在批判“儿童中心主义”的同时，也在探索体现人的主体作用的教育思想。现代教育要求对人进行终身教育，要求人人都能终身学习。未来的社会是学习的社会，它不只要求人们学会学习，还要求人们积极主动地学习，因为只有这样才能实现终身学习的目的。
4、学生自身不太会主动学习；教师对学生形成主动学习态度的认识也不足；在教育评价方面，评价方式单一，无法反映学生的综合素质。本课题打算在创新评价方法促进学生主动学习态度形成方面有所突破和创新。
根据不同的研究内容，采用不同的研究方法进行研究，拟采用如下研究方法：
1、文献资料法：根据研究假设的需要，有目的、有计划地查阅、收集相关的文献资料，为课题研究提供理论支撑和论证依据。
2、问卷调查法：通过问卷、听课、座谈、教研活动等形式，观察、了解、调查、分析学生学习的态度，从中分析比较，筛选出具有
设计方案 篇7
■整改原因
据市场反映，客户提出了如下问题，急需总部进行改善：
1、时效问题——近期客户反映物流公司交货时效较慢，延迟送达票数比率偏高；
2、送货费用——对于客户临时决定送货上门的，物流公司向客户无理要求高额送货费；
3、付费方式——对于金额达3万元以上的订单（一单多次发货），客户对送货及运费支付方式不满（总部在执行公司月结或客户到付政策时有偏差）；
4、服务态度——物流公司的服务态度不好，常出现不及时通知提货的情况；
5、提货路程——某些城市提货点距客户较远，提货不方便。
■整改目的
1、保证运期准时、可靠地达到客户要求；
2、使送货与运费支付方式同时满足公司相关规定与客户的合理要求；
3、提高公司运费付款速度，增强物流公司与本司的合作信心，从而提高服务质量；
4、改善公司相关部门自身的工作。
■整改方式
1、重申公司送货与运费付款方式的相关规定如下：
2、提升物流公司的整体服务水平：
运输时效方面 为提高运输时效，进行以下工作改善：
及时配送的规范化 严格要求承运方进行及时配送，不允许物流公司将我司货物随意滞留在江门或广州延迟配送；
承运方信息的公开透明化 把物流公司的运价/时效资料给市场部各总监参考（目前有7-8家），
运输时效的公开透明化 将与我司合作的物流公司到达各城市的时效公告各办事处，由各办事处与经销商共同监督承运方是否按合同规定的到达时间到货；
异常反应的快速化 要求与我司合作之物流公司，在运输过程中出现异常情况时要及时、快速地做出反馈与妥善处理措施；
操作时间的公开透明化 要求物流公司向我司提供其出货的常规时间安排的书面资料，并在有变动前与我司进行充分的沟通，同时对资料及时更新与维护，商务部将最新资料知会相关单位（各办事处、各出货分厂），以便大家共同监督与执行。
服务态度方面 为提高客户满意度，使销售渠道更畅通，要求物流公司在服务方面进行以下改善：
运输过程中确保产品质量不受损 承运方有义务为工厂运输包装提供专业的合理化建议，装车前对包装不合格的货物提出改进要求，以保证产品在运输途中不受损坏；
货到目的地后及时通知收货人 不管是送货上门或是客户自提，都要及时通知收货人，以免延误交货时间；
不得乱收费 所有客户自提的'货物,若客户临时需要承运方送货上门的,其送货费不得高于合同约定的额度(目前为40-50元/票)
交货时要态度友好 承运方在与收货人交接货物时，要耐心、热情、态度友好，如发现异常要及时与相关方进行沟通反馈，切忌耍蛮或与收货人争吵；
及时回传签收单 承运方要及时将客户签收单传回发货点，以免延误收货确认或结算时间；
3、改善公司相关运作：
缩短运费结算周期 目前，物流公司当月的运费要在第二个月的25日以后（甚至更迟）方可到帐，这是影响合作的重要原因之一，现建议做出如下改善：
提高付款效率 现在公司对运费结算单据的审核时间达15天左右,建议今后规范各环节的审核停留时间,争取在10天左右走完付款流程;
规定审单付款时间
每月初物流专员与物流公司对完单后，各环节停留时间规定如下：
共10天)
改善出货状况 目前，分厂生产进度落后，入仓时间很晚（晚上九、十点以后才陆续入仓），造成发出的货无法在当晚配送出去，而是停留在承运方的货运站档口，要到第二天或第二天晚上才可配送出去。故现做如下改善：
规范入仓与走车时间 要求出货分厂务必在晚上
8：30前（周六在下午4点前），
将当晚需出货的产品入仓到国内出货仓，晚上9：30准时走车离厂（周六在下午5点前），因延期入仓造成当晚无法按期出货所产生的损失由分厂承担；
每天分两次出货 周一至周五，安排上午、晚上各出一次货：上午，主要出前一天晚上来不及出货的产品；需发空运、快运的产品必须在当晚按时出货。
4、改善与物流公司的合作：
1、召集新邦、安泰物流公司的领导分开进行会谈，就如何改善现有的物流问题进行讨论并制定出有效的处理方案和预防纠正措施；
（落实到实处）
2、德邦物流在运输时效和服务网点方面有一定的优势，但德邦的价格较高且出货时间要求较早,还有一些其它方面存在分歧,故试图与德邦物流做进一步的洽谈。
3、华宇物流在服务网点方面有一定优势,价格略低于德邦,运输时效稍逊于德邦,但要求每月月结在次月15日前付款,如果我司能做到这一点,便可与华宇签约。
（与德邦或华宇签约，为上策）
设计方案 篇8
主要涉及领域：语言、社会
【活动目标】
1、通过调查、交流、讨论等形式，进一步了解端午节的来历及风俗习惯，丰富相关经验。
2、能积极、大胆地与同伴进行交流和讨论。
3、知道屈原是伟大的爱国诗人，进一步培养爱国主义的情感。
【活动准备】
幼儿进行过端午节的调查。
【活动建议】
1、活动前，根据幼儿的问题设计、制作有关端午节经验的调查表，鼓励幼儿广泛收集资料、积累经验。
2、活动中，鼓励幼儿根据自己的'调查资料，互相交流、分享有关端午节的经验。
3、教师与幼儿共同将所搜集的资料进行分类展示。
设计方案 篇9
教学目标：
1、有节奏的诵读本诗，感受古诗词带来的韵律美，背诵并默写这首诗。
2、以字的品析为切入点，抓住古人讲究炼字、炼句乃至炼意的特点，体味诗词推敲字句的妙处。
3、品读杜甫，感受杜甫忧国忧民之情。
教学重难点：
品味诗人遣词造句的妙处，领略诗歌意境。
教学准备：
教师：解读教材；阅读相关的文献资料；准备课件。
学生：搜集有关杜甫的资料，背诵杜甫的诗句。
一、导入课题，品诗人
1．生背诵课前一首诗《泊船瓜洲》。讨论本诗中用得好的一个字绿。生谈自己的感受。
是啊，中华民族是一个诗的民族，诗人通过反复推敲，斟词酌句，表达更深远的情意，今天我们来品读杜甫的名篇《春夜喜雨》
师板书课题。
2．读诗题，解诗人
学生根据自己所搜集的资料，介绍杜甫。
师介绍：杜甫为人性癖耽佳句，语不惊人死不休，正是他严谨创作态度的真实写照。在我国文学史上有诗圣之称。他的诗留存至今的有一千四百余首，有《杜少陵集》。
老师讲解语不惊人死不休，并用爽快流畅的行书进行板书。引导：杜甫的是是否真的是这样的呢？我们来一起品读这首诗。
二、读古诗，品诗意
（一）感受律诗韵律美
1．生自由朗读古诗，要求读通顺，读准字音。
2．点名读诗，教师进行点拨，读准诗的节奏，相机进行指导。请学生再读，检验指导的效果。
3．感受律诗的韵律美。
指导学生写出每一句后一个字的拼音（生sheng、声sheng、明ming、城cheng），了解律诗的押韵方法，注意韵脚的诵读，学生自由读古诗，注意抓住节奏，读出韵律美。
4.古时候，诗歌都是可以配乐吟唱，今天老师就带着同学们和着韵律来吟唱这首诗。
老师打拍子，指导学生进行吟唱。通过这样的多角度的诵读，感受古诗带来的韵律和节奏美。
（二）抓题眼，品诗意
1.读诗题，品题眼
（1）生读诗题，抓题眼
喜，为什么用喜呢？
（2）讲解喜字的字源，用喜字说成语。
（3）出示大红双喜字，你看到这个喜字会想到什么成语呢？（喜结良缘）。了解喜在中国文化中的运用和重要意义。（渗透中华汉字文化）
（引导：诗人杜甫喜的是什么呢？为什么喜呢？）
了解杜甫撰写《春夜喜雨》的背景资料，明白这场春雨滋润世间万物，特别是农作物，必将带来丰收的希望。初步感受杜甫的忧民之情。
2.自读古诗，解题眼
杜甫说：语不惊人死不休，我们就应该在他的诗中去品味，看你能够从这首诗中的那些地方品出诗人的喜来。
学生自由的默读古诗，把自己的感受写在书上或笔记本上。
师巡视指导，适当的肯定学生自己的看法，并从中指导学生抓住重点字来进行品读。培养学生品词品句的能力。
3.论诗句，品诗情。
讨论一,
学生充分的表达自己的见解，老师在其间做出适当的引导。
预设：好
为什么是好雨？因为在春季农作物非常需要雨水的滋润。农谚云：春雨贵如油。正反映了春雨的宝贵。
知
赋予春雨以人的生命和情感，在作者看来，春雨体贴人意，知晓时节，在人们急需的时候飘然而至，催发生机。多好的春雨！
当正是时候，又是干旱，又是春天。
潜和细
讨论为什么是用潜，你还能换成别的词的吗？引入朱自清的《春》中描写春雨的部分，老师诵读，学生抓住关键句子来解读潜的妙处。
雨是最寻常的，一下就是两三天。可别恼。看，像牛毛，像花针，像细丝，密密地斜织着，人家屋顶上全笼着一层薄烟。树叶子却绿得发亮，小草儿也青得逼你的眼。傍晚时候，上灯了，一点点黄晕的光，烘托出一片安静而和平的夜。乡下去，小路上，石桥边，有撑起伞慢慢走着的人；还有地里工作的农夫，披着蓑，戴着笠。他们的房屋，稀稀疏疏的，在雨里静默着。
尊重学生自己的个性化的感悟。
预设：潜入夜和细无声相配合，不仅表明那雨是伴随和风而来的细雨，而且表明那雨有意润物，无意讨好。如果有意讨好，它就会在白天来，就会造一点声势，让人们看得见，听得清。惟其有意润物，无意讨好，它才选择了一个不妨碍人们工作和劳动的时间悄悄地来，在人们酣睡的夜晚无声地、细细地下。
学写潜字，注意右边的第一个夫捺画变成点，这是避让。
生练习书写。
讨论二，学生较难理解野径云俱黑，江船火独明，引导学生思考：这和润物有关系吗？并发表自己的见解。
老师解读：雨这样好，当然希望它能下透彻，倘若只下一小会，那润物也很不彻底，诗人正是抓住这一点，写下了第三联，只有十个字，便画出了一幅色彩鲜明、形象生动的春江夜雨图。只不过换了一个写雨的角度罢了，上联是从听觉来写雨的润物功能，而本联则从什么角度来写？是从视觉来表现雨意浓厚，
本句运用了常用的反衬的手法，突出了野径、云、水、渔船相辉映的'春夜图，并点题。
讨论三，重晓看红湿处，花重锦官城句是诗人的想象，雨水下的细小，密密的，轻轻的，所以并向大雨一样，叶子上、花上都沾上了雨水，所以显得沉重，诗人只是写了花朵，大家想一想，还会有哪些人和物会欣喜开心呢？
让学生充分表达自己的个人见解。
通过大家的反复品读、探究，我们真切的感受到了杜甫诗句真的是语不惊人死不休啊。
4．感受了春雨的可喜，品味到了杜甫的忧民之情。
背诵《春晓》，比较一下，《春晓》中的花落知多少与《春夜喜雨》中的润物细无声相比，哪一种雨更喜人呢？谈谈你的看法！
预设师讲解：轻轻悄悄的来，滋润着世间万物，特别是农民的农作物，又是一个好收成年。字里行间真情的流露出杜甫对人民群众的关心。不禁让我又想起了郑板桥的《潍县署中画竹呈年伯包大中丞括》中的诗句，
出示全诗：
衙斋卧听萧萧竹，疑是民间疾苦声。
些小吾曹州县吏，一枝一叶总关情。
大家不妨也来品一品，诗人对人民大众的关怀之情。
5．请同学们带着自己的感受再次诵读《春夜喜雨》。
6．背诵并默写古诗。
三、拓展诵读，品诗人情怀
1.出示杜甫的《闻官军收河南河北》。感受诗人的忧国情怀。
读一读，说一说，这首诗用一个什么样的带喜字的成语来形容杜甫的心情呢？（欣喜若狂）他又为什么而喜呢？（收复失地）
通过这两首诗的诵读，我们能够初略的了解了杜甫那份浓郁的忧国忧民之情，希望大家在课外多诵读杜甫的诗，更加立体的感受杜甫。
2．课外诵读有关春雨的诗词，进行积累。说一说诗人对春雨的不同感受。
四、小结，由此诗品人生。
杜甫那忧国忧民的情感时刻都在感染着我们，我们在品读完杜甫的《春夜喜雨》以后，你又有怎样的话说呢？又有怎样的感受呢？不妨让大家提起笔来尽情的表达！
五、板书设计
春夜喜雨
（杜甫）
知时节、当春、潜入
丰收有望
润物
细无声
设计方案 篇10
前言
目前，我国的各项建设都在飞速的发展，在建筑工程行业，地基设计和岩土工程勘察是工程施工前需要做的重要准备工作，该项工作的好坏将直接影施工的质量和施工的效率，甚至会影响到整个工程的质量，所以对工程的质量来说，做好地基设计和岩土勘察工作是极为重要的，近年来，我国建筑也在该项工作中有了很大的进步，但是因为我国的建筑行业起步较晚，所以在技术和经验方面还有很多的不足，使地基设计和岩土勘察的作用没有发挥出来，进而导致整个工程的质量受到了严重的影响，因此要对地基设计和岩土勘察所出现的问题提出相应完善的策略是非常重要的。
1 地基设计和岩土工程勘察的概述
地基设计和岩土工程勘察要从两个角度分析，一个是从地基设计角度，另一个就是从岩土勘察角度。
1.1 从地基设计角度
从地基设计角度，结合建筑物实用的功能，还有建筑的整体所产生的影响以及建筑物的规模和特征等地基问题作为依据，可把地基设计分为三个设计等级，根据我国颁布的《建筑地基基础设计规范》可将地基设计划分为甲、乙、丙三个设计等级。像一些工业的建筑，还有一些层数比较多，较高的，体型较为复杂的比较适合用甲级地基设计。而一些建筑物是甲级和丙级之外的，或者是基坑工程，则比较适合乙级地基设计。而对于一些七层以下的轻型或工业建筑物，要求的基坑和周围的条件较简单的建筑物要选用丙级地基设计。
1.2 从岩土工程勘察的角度
工程中的岩土勘察工程就是根基施工项目的具体要求和地基设计的要求，对项目当地的环境特征，地质条件以及岩土特征进行研究分析，然后详细的编制勘察结果，在项目中地质的调查和测绘，现场的检测检验，原位和室内测试还有取土试样都要做好，因为实际的勘察内容多集于此。其中通常采用定量分析的方式来评价工程地质条件，还要对各个阶段的勘查内容做出报告，勘察的过程可以分为多个阶段，比如：对项目的是否可行性研究，工程的预可行性，具体施工图的设计，对勘察内容进行补充，实际的勘察阶段，工程的设计初期阶段。
2 地基设计和岩土工程勘察中所出现的常见问题
2.1 准备工作不足
当前，因为工程进度较紧迫的原因，使很多工程往往在准备工作还没做好的情况下就匆匆开工，给施工带来了比较不利的影响，下面来分析以下这些准备不足的方面。
2.1.1 重要性的刚要文件不足。在勘查中必须要有的文件和有关部门编制的没有对外发布的文件统称为重要的刚要文件，往往在这些好没有进行研究的情况下就进行勘察，导致了勘查的结果不准确，甚至忽略了很多比较重要的信息，对后期的施工带来了不利的影响。
2.1.2 前期收集的资料不足。往往因为管理者自认为对施工现场比较了解，因时间问题无法收集更多的资料便利用就近项目的资料来进行分析，导致对区域地面的认识不够和施工场地的地质认识不够，使在勘察中因收集的资料不足出现很多的问题。
2.2 调研报告和设计文本单一化
当前，地基设计和岩土勘察工程存在着重形式，轻内容的问题，例如，过于形式化，比较注重于一些相关的流程和报告会，请专家审查也只是形式，而对撰写勘察报告和修改后期意见则不重视，无人监督后期的修改工作，意见根本没有办法落实，最后得出的结果不够全面，不够详细，给后期的施工带来影响，如果这类问题不解决，后期施工将无法正常进行。
2.3 制度和操作习惯较欠缺
2.3.1 人员的因素。工人的文化素质较差，导致勘察设备操作不规范，而设计人员的业务水平的限制也会导致操作不规范。
2.3.2 场地的因素。在勘察过程中，因为场地限制的因素，导致勘察使测量数据不准确，给后续设计的准确性和有效性带来影响，从而影响了工程后期的质量，还有重点区域的.勘察被忽略，也可影响勘察结果的准确性。
2.3.3 规划不全面。比如，采取了保守的方式来设计勘察的报告，没有办法可以准确的预测，从而造成了成本的提高，当然这是没有必要的。
2.4 部门之间协调差
地基设计与岩土勘察工程不在一个部门的工作，它是属于两个不同的部门，而两个部门的人员不能经常见面，导致不能同时进行深入的研究，所以两个部门之间的协调性较差，导致设计部门的人每天在闭门设计，勘察部门的则天天外出勘察，只是靠中间人员进行传话，使信息传输的准确性出现了偏差，在交流的过程中也浪费了没必要的时间，两个部门没有做好衔接工作。比如：设计部门的地基设计人员不了解勘察现场的情况，对实际项目的空间分析能力基本丧失，而勘察部门的勘察人员则没有把地基设计时所需要的重要信息的勘察进行处理，只是根据自己的经验和主观思想进行勘察，这些错误现象的产生，使地基设计与岩石勘察工程都没有得到应有的完善，这些问题加在一起可真是后患无穷。
3 解决方案的分析
有了问题就得有解决的方案，接下来我们针对以上的一些常见的问题来进行策略的分析。
（1）建立规章制度，首先应该建立一套完善的地基设计与岩土工程勘察等相关的文件，还要建立审查的制度，对每一项工作做出监督。而针对规范性的制度和操作习惯的欠缺，准备工作的不足，还有撰写调研报告和设计文本的单一化这些问题，要提出应有的解决方案，可以建立一套完善的审查制度，建立这些制度时还要有专门的人员收集相关的资料，并进行分析研究，地基设计和岩土勘察工作进行前组织两部门的工作人员进行面对面的沟通交流，要保证信息传输无障碍和信息的准确度，还要有专门的人员负责两部门定期的交流，组织设计人员去勘察场地，或者可以让勘察人员亲自去设计部门，还要组织专家进入实际的工作中，不要把审查工作当成一个形式，审查工作过后，要有专人对报告进行修改，并书写意见和建议。（2）提高人员的综合素质，人员是建筑工程建设的主体，施工人员的素质决定着工程施工的质量，但是结合所有包括地基设计和岩土勘察人员的具体表现，这些工作人员的综合素质还是有待提高，在这种情况下，要聘请专业的导师定期的为工作人员进行培训，来提高业务质量，还可以让勘察人员以老带新的形式对勘察人员进行培训，培训过后要对工作人员进行不定期的检测。（3）重视施工区域性的研究，建筑工程一般面对的都是地质条件比较复杂的，所以地基设计人员和岩土勘察人员一定要充分的考虑其地形的特点，还有自然环境的特点以及区域的地质条件，以此选择科学合理的地基设计和岩土勘察的方式。使地基设计和岩土工程勘察工作满足建筑工程的要求。
4 结束语
当今社会，我国的建筑行业正在迅速的发展，而工程的质量是人们非常关心的事情，综合以上所述我们知道了地基设计和岩土勘察工作的重要性，并对我国在该工作中所出现的一系列问题做出了分析并提出了有效地解决方案，希望在以后的发展中，地基设计部门和岩土勘察部门要把工作协调好，注重人才的培养，提高工作人员的综合素质水平，使我国地基设计和岩土工程勘察能够取得更好的成就。
参考文献
[1]马江.地基设计和岩土工程勘察过程中常用问题及对策浅析[J].中国化工贸易，20xx（34）.
[2]刘敏.地基设计和岩土工程勘察过程中的常见问题分析[J].山西建筑，20xx（14）.
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