设计方案
为了确保我们的努力取得实效，常常需要预先准备方案，方案一般包括指导思想、主要目标、工作重点、实施步骤、政策措施、具体要求等项目。写方案需要注意哪些格式呢？下面是小编帮大家整理的设计方案9篇，仅供参考，欢迎大家阅读。
设计方案 篇1
教学设计
（一）设计指导思想
1、体育与健康课程的目标体系包括运动参与、运动技能、身体健康、心理健康、社会适应五个方面，充分体现体育与健康课程以身体练习为主的特点和身体、心理、社会的三维健康观。
2、采用形式多样的身体练习手段和游戏，比赛活动，发挥学生力量、速度、协调、灵敏、柔韧等身体素质，勇敢果断的心理品质及进取精神。
（二）设计创意
1、教学模式：构建“健康第一”为指导思想的'体育教学模式： 身体健康——即：精讲多练，强化实践，快快乐乐出一身汗。
心理健康——兴趣先导，使学生主动学习，克服“身顺心违”的现象。
社会适应能力——教学组织宽松有序，给学生提供人际交往，团结协作，发展个性机会。
2．教材内容：把教材中的快速跑以游戏方式出现，提高学习兴趣，激发表现欲望，增强教材的可行性和实用性，练习中学生用自己的方法进行锻炼，自由放松等给学生提供了以发展个性，创造性的机会，从而挖掘了学生潜在的创造力。
3．教学方法改革：通过游戏“长江黄河”、“快速接力”等，在游戏中融入快速跑的方法提高学生学习兴趣，达到主动参与的效果，在教学过程中采用游戏法，发现法，探索讨论法等培养学生观察、发现问题、解决问题的能力，同时通过学习评价卡，发挥评价的反馈，及时了解教学效果，利于改进提高课堂质量。
4．教学组织：游戏和练习教师积极参与其中，加强了师生、学生之间的交流与沟通，营造了和谐的活动氛围，同时练习中学生根据自身和本组情况，互相帮助，按照自己办法练习，充分发挥了学生的主动性和创造性，也达到了分层教学目的，享受成功的乐趣，达到了愉快教学，成功教学的目的。
5．场地器材：田径场，绳子若干，起跑器1个，教学挂图等。
设计方案 篇2
1 老式直流系统屏存在的缺点
茂名热电厂原用的直流系统屏为老式直流系统屏(同一屏为双母线结线,采用直流发电机及硅充电装置)。从超过30 a的运行情况来看,主要存在的缺点或不足之处如下。
1.1 双工作母线结线布置复杂
因直流屏采用双工作母线结线,6根直流母线水平布置于屏顶上(根据控制、信号音响的需要,直流母线上还设有8根小母线)。在同一块屏上,有两组母线的馈线回路或电源与馈线回路相混合布置。当设备出现接触不良等缺陷时,往往因结线复杂和设备间距小,而使缺陷难以处理。
1.2 仪表和灯光信号难以维护
老式的直流屏,其屏的正面都不采用活动门的型式。这样,装于屏面上的仪表、信号灯等设备,往往损坏后不能更换。
1.3 直流发电机维护工作量和耗能大
茂名热电厂原使用同轴电动直流发电机组及GVA型硅整流装置担负直流系统经常负荷及作为蓄电池的核对性充电设备。配有1台Z2-17,15 kW的直流发电机,由J2-62-4,17 kW的电动机带动,当直流电机持续运行时,电动机月耗电量约12 MWh,影响节能降耗,且整流子碳刷易冒火花,需经常维护。当使用GVA型硅充电装置担负直流系统的经常负荷时,由于硅整流装置不能自动调节输出,直流系统负荷突变时(如汽机启动直流油泵),若不及时调整硅装置的输出,将会导致母线电压偏低,致使蓄电池过放电,严重时影响继电保护装置的正常工作。当蓄电池进行核对性放电时,因硅装置为不可逆式,无法作为蓄电池的'放电负载,蓄电池须在空母线的前提下另接电阻作负载进行放电,而母线的倒闸操作较复杂,容易出现错漏。
1.4 绝缘监察装置动作灵敏度低
老式直流系统屏采用电磁式绝缘监察装置反映直流系统的接地状况。从茂名热电厂多年的运行情况来看,该装置能正确反映单极明显的接地现象,但当两极的绝缘都下降时,却不能准确反映。
2 新直流屏的设计原则
茂名热电厂为早期发电厂,机组控制模式采用原苏联早期形式,即电气系统采用集中控制,60年代投运的1号、2号机组,机、炉采用分散控制,70年代的3号、4号机组,机、炉采用集中控制。因此,对于现代机组普通采用的单元机组独立的直流系统方式将无法实现,只能根据该厂的实际情况,采用全厂统一布置的直流系统方式。
2.1 接线方式
新的直流屏采用单母线分段的接线方式,两组蓄电池经联络刀开关进行连接。为防止两组蓄电池并列运行,联络刀开关与蓄电池电源刀开关之间应设有闭锁措施。
2.2 屏上设备布置
做到简单清晰,电源(充电设备和蓄电池)、馈线、事故照明装置布置于各自的屏上。带有仪表及灯光信号的屏面,使用活动门的型式。
2.3 充电装置
选用可控可逆式硅充装置,实行负荷自动跟踪,保证直流母线的电压质量。当蓄电池进行核对性放电时,硅装置工作于整流的逆变状态,蓄电池不用另接电阻作为放电负载。
2.4 蓄电池组
原则上选用免维护密封式蓄电池,当原GGM-800型蓄电池组经校验后,仍满足直流系统的要求时,可暂不更换。
2.5 绝缘监察装置和馈线开关
原则上选用90年代技术先进、成熟可靠的设备。例如,选用由CMOS集成电路组成的ZJJ-1型绝缘监察装置,该装置在直流两极绝缘均等下降时都能正确动作发信。
3 新直流系统屏的设备选型
3.1 直流系统负荷
经统计,直流系统各类负荷如表1。
因茂名热电厂为中型火力发电厂,且与系统相连,所以蓄电池事故放电时间考虑为1 h。对于汽轮机润滑油泵,因为是高温、高压机组,故其事故计算时间为1.0 h,直流润滑油泵的K值取0.8,密封油泵的K值取0.7计算。冲击负荷考虑为1台最大合闸电流的断路器合闸。
3.2 蓄电池组的选择
3.2.1 按事故持续放电状态选择
tj=KkQsg/Isg=1.1×307 Ah/306 A=1.1 h
式中 tj——GGM型蓄电池假想时间,h;
Kk——可靠因数,取1.1;
Qsg——事故负荷计算容量,Ah;
Isg——事故放电电流,A。
查《电力工程设计手册》(西北电力设计院、东北电力设计院主编)中P769曲线表,得Idj=16.8 A,则
Qe≥36Isg/Idj=(36×306/16.8)Ah=658 Ah
式中 Qe——蓄电池的10 h放电容量,Ah;
Idj——单位容量蓄电池在放电假想时间内所允许的放电电流,A。
选用720 Ah的蓄电池即可。原选用的蓄电池为GGM-800型可满足要求。
3.2.2 按最大冲击电流选择
Qe≥0.78(Isg+Ich)=[0.78×(306+235)] Ah=422 Ah
根据计算结果,蓄电池的容量按事故持续放电状态下计算选择。原运行的GGM-800型蓄电池组仍满足负荷的要求。
3.2.3 直流电压水平校验(以GGM-800型为例)
a)按事故放电初期,蓄电池突然承受放电电流的电压水平验算:
Kcho=Iso/C10=609 A/800 Ah=0.76 h-1
式中 Kcho——单位容量蓄电池放电初期放电系数,h-1。
查GGM型蓄电池短时冲击放电曲线表得:
表1 直流系统各类负荷
负荷名称 计算容量
/kW 经常负荷
/A (事故负荷)/(初期Iso/A 持续Is/A 冲击Ich/A) 事故时间
/h 事故放电
容量/Ah
经常负荷 7.2 33 33 33 — 1 33
事故照明 25 — 114×0.6 114×0.6 — 1 68
通信备用电源 3 — 14×0.5 14×0.5 — 1 7
热工备用电源 3 — 14×0.5 14×0.5 — 1 7
直流润滑油泵 80×0.8 — 728×0.5 291×0.5 — 1 146
直流密封油泵 20.1×0.7 — 260×0.5 91×0.5 — 1 146
断路器合闸电流 — — — — 235 — —
合计 — 33 609 306 235 — 307
Kcho=0.76 h-1
时,Ucho=1.86 V,则直流母线电压为
N.Ucho=106×1.86 V=197.16 V>0.85Ue
式中 Ucho——单位容量电池冲击负荷初期端电压,V;
N ——浮充电池个数;
Ue ——直流母线额定电压,V。
b)按事故放电末期,蓄电池再承受冲击负荷时的电压验算:
Km=Is/C10=306 A/800 Ah=0.38 h-1
Kchm=Ich/C10=235 A/800 Ah=0.29 h-1
式中 Km ——单位容量蓄电池持续放电系数,h-1;
Kchm——单位容量蓄电池冲击放电末期放电系数,h-1。
查有关曲线得Uchm=1.72 V,则直流母线电压为
N.Uchm=106×1.72 V=182.32 V
0.80Ue
式中 Uchm——单位容量蓄电池冲击负荷末期端电压,V。
从计算结果来看,选取蓄电池为800 Ah时,按事故放电的末期,蓄电池再承受冲击负荷时,母线电压为182.32 V,能满足断路器的合闸电压要求,但难以满足直流油泵的运行要求(直流油泵运行允许电压范围为(-10%~+10%)Ue间)。蓄电池的容量应选大一级为宜,即C10=1 000 Ah。但上述校验为运行中的极端情况,运行中出现的概率极少,当出现时可通过调整蓄电池组的放电个数来满足直流油泵的运行。故原选用的GGM-800 型蓄电池可满足要求。但原用的GGM-800 型 Ⅰ、Ⅱ组蓄电池运行时间已达10 a以上,受蓄电池自放电、过放电及电极纯化等影响,蓄电池阴、阳极板脱落渗液严重,电池难以满足充电,可靠性大大降低。因此,利用改造机会将Ⅰ、Ⅱ组蓄电池更换为英国进口的VH34-1000 型免维护蓄电池。
3.2.4 蓄电池的个数
蓄电池个数为: N=230/1.85=124,其中基本电池数为88个,端电池数为36个。
3.3 充电设备的选择
3.3.1 核对性充电设备
3.3.1.1 充电设备的额定电流
a)按事故放电后进行充电的要求选择充电设备,计算公式为:
Ic=1.1Qsg/t+Ijc=1.1×307 Ah/12 h+33A=61 A
式中 Ijc——浮充电设备的工作电流,A;
Ic——充电设备应具备的输出电流,A。
b)考虑核对性充放电,按最大充电电流选择,
Ic=0.1Qe+Ijc=(0.1×800+33)A=113 A
故充电设备的额定输出电流应大于113 A。
3.3.1.2 充电设备的输出电压范围
对有端电池的直流系统,充电设备的电压应满足蓄电池充电末期的电压选择。即:
Uc=N×Ucm=124×2.4 V=297.6 V
式中 Uc——充电设备输出电压,V;
Ucm——蓄电池满充电端电压,V。
取最大一级,即360 V。
充电设备容量:Pc=IcUcm=113 A×360 V=41 kW。
不考虑选用直流发电机,应选用的硅整流装置为KGCfA-150/360,则额定输出电流为150 A,最高输出电压为360 V。
3.3.2 浮充电设备
浮充电设备持续负荷电流Ifc为Ifc=0.004 2Qe+Ijc=(0.004 2×1 000+33)A=37.2 A
浮充电设备正常工作容量Pfc为Pfc=IfcUcm=37.2 A×360 V=14 kW
设计方案 篇3
随着小区管理的新时代要求，智能社区、平安小区逐渐成为时代居民的迫切的呼声，智能停车场系统及其他系列的安防设备结合起来，为建设智能社区、平安小区提供有效的途径，通过科学的管理办法，实现小区的智能化管理成为主流。
下面是小区停车场系统的实现方案
一、工程施工主要材料、工具要求
1、出入口控制机、自动道闸等包装应完好，材料外观不应有破损，附件、备件、工具应齐全；
2、工程施工布线标准、线材规格型号、应符合停车场工程设计要求及标准停车场的有关规定；
3、携带好齐全的相关单据，及资料。
二、工程施工布线技术要求停车场系统布线不仅要求安全可靠，而且要使线路布置合理、整齐，安装牢固。线缆在建筑物内安装要保持水平或垂直，并应加套管保护和使线缆固定稳妥美观；220V强电与信号线要分开铺设，更不能穿在同一管内，距离大于50CM。
并且所有走线都必须套管，PVC管和镀锌管都可以，避免老鼠咬断线路引起故障。
若线路中间有断点，需将断点用烙铁焊上并做好绝缘处理；布线时一定要对线缆做好标记，方便以后的安装、调试和维护。
电源线出入口道闸、出入口控制机需要220V电源，采用三芯屏蔽线（RVVP3*1.5），一般接到专线UPS专线供电，在某些情况下AC220V电源也可就近接取，但应符合相关规范，要确保系统中AC220V插座中的地线真实接地。
联网线
停车场联网方式可以分为：485通讯、TCP/IP通讯、RS422通讯等485联网线必须采用屏蔽双绞线RVVSP2*0.5，485总线长度，理论上是可以达到1200米，建议不要超过1000米。
如果超过请选用485HUB或者中继器来改善通讯环境。为了保证通信的稳定，在通讯线末端接电阻，或者把所有的屏蔽层都连接起来，末端可以悬空或者根据情况接到大地上。485网络必须是总线型结构，不允许全部或局部星型结构。TCP/IP联网线可以选择超五类非屏蔽双绞线，控制机到交换机或HUB的距离要小于100米。
设备要求：
远距离读卡器信号线（读卡器—控制机）：读卡器信号线使用四芯屏蔽线（RVVP4*0.5）；
按钮线（管理室按钮—道闸）：按钮线使用四芯屏蔽线（RVVP4*0.5）；
对讲线（对讲主机—对讲分机）：对讲线使用两芯屏蔽线（RVVP2*0.5），对讲线应远离强电，电磁干扰环境；
显示屏信号线（显示屏—控制机）：信号线采用两芯屏蔽线：RVVP2*0.5，为了使信号线不受到干扰，在铺设时要与电源线分开铺设；
控制线（道闸—控制机）：标准停车场控制线采用四芯屏蔽线（RVVP4*0.5），简易停车场（MAC板子）采用两芯屏蔽线（RVVP2*0.5），具体情况根据停车场类型来定；
视频线（摄象机—控制室电脑）：视频线采用SYV75-5视频线，不要与其它强电系统在一起，应保留500mm距离。
三、工程施工布管（布槽）技术要求
线管（线槽）布线有明线和暗线两种，明线管要求横平竖直、整齐美观。暗线管要求管路短、畅通、弯头少。线管（线槽）的固定、线管（线槽）在转弯处或直线距离每超过1.5米应加以固定。
在不进入盒（箱）内的垂直管口，穿入导线后，应将管口作密封处理。在门禁布线时直线管的管径利用率应为50%~60%，弯管的管径利用率应为40%~50%。在施工过程中如出现特殊情况需要调整修改的话，必须经过公司领导和客户认可后方可施工。
在施工布线线管（线槽）时有时需要确定开槽：开槽应根据以下原则：
①路线最短原则；
②不破坏原有强电原则；
③不破坏防水原则；
④确定开槽宽度：根据信号线的多少确定PVC管的多少，进而确定槽的宽度；
⑤确定开槽深度：若选用16mm的PVC管，则开槽深度为20-25mm；若选用20mm的PVC管，则开槽深度为25-30mm；
⑥线槽外观要求：横平竖直，大小均匀；
⑦线槽的'测量：暗盒和配线箱槽独立计算，所有线槽按开槽起点到线槽终点测量，若线槽宽度超过80mm按双线槽长度计算；
⑧封槽：封槽后的墙面、地面不得高于所在平面，应与原平面相平。
四、设备安装技术要求
1、出入口控制机、自动道闸
控制机距相对应道闸之间的距离不得小于三米（出入口雷同）；
设备应垂直于水平地面，倾斜角度不大于1°；
箱底与地面接触紧密，间隙出用水泥抹平密封；
箱体不应超出车道线，最小距车道边缘5厘米；
设备固定要牢固，不存在摇晃的情况，并应该在抵受100kg/s冲力时设备不移位不松动；
入口控制机应安装于车辆前进方向的左侧，便司机从车辆左侧窗口读卡。
2、显示屏
显示屏应垂直于水平地面，倾斜角度不大于1°；固定于司机容易看到并易于倒车的位置。
3、道闸控制按钮
道闸控制按钮安装在人员方便操作的地方，具体情况根据现场来操作。
五、地感线圈技术要求
1、线圈材料：标准Φ0.75mm耐高温镀锡线；
2、周围50公分范围内不能有大量的金属，如井盖、雨水沟盖板等；
3、周围1米范围内不能有超过220V的供电线路；
4、作多个线圈时，线圈与线圈之间的距离要大于2米，否则会互相干扰；
5、标准3米宽马路，地感线圈的尺寸为2米长1米宽，角上做45°、20厘米长的切角；
6、线圈与马路边的距离在50厘米左右，线圈为垂直叠加绕3--8圈，总长度在30-40m；
7、埋设线槽切割参数：宽度3-5mm、深度40-50mm，深度和宽度要均匀一致，应尽量避免忽深忽浅、忽宽忽窄的情况；
8、线圈应与道闸或控制机处于同一平衡位置；
9、线圈引出的两根线应该双绞，密度为每米不少于50结，未双绞的输出引线将会引起干扰。输出引线长度一般不应超过5米。由于探测线圈的灵敏度随引线长度的增加而降低，所以引线电缆的长度要尽可能短。
六、安全岛技术要求
安全岛主要是起摆放设备以及防止车辆撞击设备的作用。如因马路宽度限制设备安装于路边时，应在路边做设备安装地基。安全岛施工注意事项：
1、如设备安装地基尺寸应比设备实际尺寸大10厘米以上，防止固定设备时膨胀螺丝将地基胀破；
2、安全岛应高出地面约10cm-15cm；
3、如设备安装的地面为水泥基础时，地基可直接在地面上铺设，但铺设的地方应该以星型每间隔25厘米打一根钢筋（Φ20以上），钢筋应深入地面不低于5厘米、外露不低于5厘米；
4、如设备安装的地面为沥青基础时，地基可直接在地面上铺设，但铺设的地方应该以星型每间隔25厘米打一根钢筋（Φ20以上），钢筋应深入地面不低于20厘米、外露不低于5厘米。
七、系统检查测试
安装前检查：在安装设备前需提前将设备品种、数量核对安装合同，确定无误后从库房领出设备。当设备从库房中领出后，需对全部设备逐一测试，以检测设备是否正常，避免在安装时带来麻烦。
设计方案 篇4
一、前言
1.商业综合体的规划设计工作分哪几个阶段？
商业综合体的规划设计工作分为概念方案阶段、方案设计阶段(含方案深化设计）、初步设计阶段，施工图设计阶段、实施阶段和营运阶段。
2.商管公司参与规划设计工作主要集中在哪两个阶段及工作内容？
商管公司作为商业产品的使用者和管理者，参与规划的目的和任务就在于对项目从使用功能的实现和后期运营效果的预期上实施专业把控，我们参与新项目规划的能力和水平将影响商业品质。
二、商业项目业态定位和设计研讨工作要点
1． 对商业项目进行整体业态定位是打造商业项目雏形的关键。商业定位准确是保证商业项目在开业之后保值增值的必要条件。
2． 此阶段商管公司的任务及准备工作内容
商业项目业态定位和设计要点研讨、建筑方案(含方案深化)设计评审、空调冷热源论证、各专项设计评审等。其中各专项设计评审中的每一项又各自大致按照方案及方案深化设计、初步设计、施工图设计等阶段来完成。在每个阶段，商管公司作为物业的使用者和管理者，都需要进行专题市场调研工作，获得相关的信息依据，经过研究分析后，对规划设计方案进行评审并形成意见和建议，完成须由商管公司主导的专项设计成果，提交规划院，然后经过一次或多次联合评审会签由规划院将各方意见达成一致，形成阶段性设计成果。本文将重点从这三个阶段就商管公司参与规划设计任务、准备工作以及从管理专业角度所需重点关注的事项进行详细解读，以期能够给参与这项工作的人们提供参考和思路，使我们
今后在参与规划设计工作时能够有的放矢，提高工作效率。
3． 评审关注的事项（业态定位、步行街布局、交通组织、停车位、停靠站和公交车站、管理用房、消防疏散通道、变形缝）
【关注点1】业态定位
根据市场调研结果，综合城市发展和商业发展状况、商业项目所在区域的发展趋势、所属商圈的地位和未来竞争态势等情况进行定性分析研究，确定项目的商业定位、业态组合、业态布局，进而对项目的总体建筑规模体量、项目内外交通环境组织、主要业态（含步行街）类型的布局及面积配置、零售业态经营档次和组合方式、以及大系统划分方式等要素予以确认。
【关注点2】步行街布局
1) 步行街应合理布局、与主力店有机结合并成为连接各主力店客流动线的枢纽，使各主力店的客流通过步行街实现交汇和共享；目前根据不同的建筑体量，步行街与主力店布局较为理想的方式有：步行街在整体被主力店围合下向各主力店之间穿插、步行街对主力店全包围。为确保步行街商铺整体连贯性，步行街各层与主力店的开口数量应适当，并且通过在适当位置开口使步行街没有明显的“冷段”和“死角”；
2) 步行街的总长度通常以280～350米为宜；一般在步行街的转折处、入口处设置两个中庭并且要分主次，主中庭面积约500～700平米（开洞面积），次中庭面积约300～400平方米（开洞面积）；两个中庭的间距以80～100米为宜。
【关注点3】交通组织
1) 城市广场
商业综合体一般设置大型城市广场（3000～10000平米左右）。大型城市广场应结合城市主要交通道路设置，其他广场结合步行街入口设置；
2) 竖向布置
在整个广场的竖向布置上，整个广场的各出入口的数量合理，位置与客流动线相匹配。从商业角度看各出入口应与市政过街人行横道、人行天桥、地下通道、地下交通出入口等有机结合，尽可能利用公共交通设施拉动客流的作用以及可能存在的地面坡度进行“多首层”设计；
3) 道路交通
重点关注广场内外交通动线与城市周边大交通的关系和交通组织。地下停车场（不含酒店）至少应有两处双向出入口并且分别设在不同的道路上，出入口位置应最大限度地降低对地面步行路线和客流出入口的影响，同时还要保证项目周边车辆到达和离开的车流动线便捷顺畅，正常情况下不致形成交通拥堵；
同时应对整个广场的独立对外通道和内部垂直交通（扶梯、货梯、观光梯等）设计统筹考虑，提出设计思路。
【关注点4】停车位
根据当地法规的规定，结合城市私家车辆的保有量、当地居民购物出行习惯等因素，合理规划机动车和非机动车的停车位数量，除了按照规定满足商务和住宅（如有）的需要外，供商业部分使用的停车位数量通常应保证吞吐能力达到1000辆/小时以上。
【关注点5】停靠站和公交车站
为方便顾客下车，还应在主要的广场出入口区域增设港湾式车辆停靠站，长度不少于20米，宽度为双车道，可满足出租车临时停靠，停靠站的数量根据实际情况确定。根据公共客运交通现状应在广场周边适当位置规划公共客运交通车站。
【关注点6】管理用房
根据目前城市综合体的产品特点及物业管理模式，管理用房包括大商业管理用房和销售型物业（包括大商业中的塔楼）的管理用房，还有食堂等辅助用房。大商业用房面积应达到1000平方米；食堂面积600-1000平方米；销售型物业（含大商业塔楼）的.面积不得低于当地物业管理法规规定的管理用房面积（通常为3‰-5‰）；管用房位置应设置在地上区域。大商业部分和销售物业部分位置应各自独立，避免后期出现住宅物管用房产权纠纷问题。
【关注点7】 消防疏散通道
在消防规范允许的情况尽量减少消防疏散通道数量，并且尽量减少占用步行街的商铺位置。
【关注点8】变形缝
结合城市综合体建筑形态特点，变形缝应沿着各主力店区域的边界设置，尽量做到不穿过主力店和少穿过步行街，以减小因变形缝开裂漏水造成损失的机率。
三、建筑方案设计评审
1． 此阶段商管公司任务及准备工作内容
1) 任务
规划院将建筑方案（初稿）反馈给各参与部门进行评审，商管公司则着重进行招商分析及物业管理方面的研究分析，提出方案评审意见。规划院通过组织一次或多次评审会签会汇总各部门的评审意见并结合各方意见组织修改调整建筑方案，最终完成建筑方案设计。由于建筑方案通常经过多次评审和调整，在多次评审调整过程中方案设计也在不断深化，因而这一段过程有时也被视为方案深化设计阶段。为方便起见，我们仍作为一个阶段对参与设计的工作内容进行阐述。
2) 准备工作
地方商管公司和集团商管公司拓展部、招商部、物管部、工程部等部门根据各自的业务领域对方案进行全面解读，并组织开展相关市调工作。
主要包括：当地商业建筑的功能设施情况、当地物业管理水平及各类商户对物业管理的需求情况、当地商家对商铺规模体量的要求、当地货物运输车辆的类型、垃圾处理和清运方式、居民停车习惯和缴费方式、居民对休闲设施的需求、当地广告经营市场接受的广告位的规格尺度和安装做法。
2． 评审关注
商管公司在此阶段应对整个广场总平面以及步行街相关各区域的位置和平面设计的确认，包括：主入口、与主力店开口、客梯、货梯、观光梯、扶梯、中厅、客服中心（广播、LED、有线电视控制）、挑空区域、卫生间、与地下室的沟通；步行街商铺的布置、开门、开间、进深；地下室停车场的区域功能划分和出入口、设备房、垃圾房、卫生间、仓库、员工食堂等布置要
设计方案 篇5
一、设计费量的定制：
设计费在10万以上的(包括10万)省外工程方能承接。其工作内容有:景观概念规划设计、方案设计、初步设计、施工图设计、效果图绘制及多****制作等。
二、设计费的取费标准：
居住区、道路、广场、公园及其它景观项目,根据工程项目的具体情况,可分别按工程总造价（图纸概算）的5%-10%进行取费，也可按15元/㎡-18元/㎡进行取费，屋顶花园按工程总造价的10%或15元/㎡～25元/㎡进行取费，也可按20xx年《工程勘测设计收费标准》进行取费(根据项目的实际情况可上下浮动20%)。
三、设计费计算方式：
3.1景观设计面积=总用地面积－建筑占地面积{2.7m以上的消防通道(水泥地面)不计算景观面积，如有铺装设计则按实际面积计算}。
3.2景观工程总造价×费率=设计费基价。
3.3设计费基价×专业调整系数×工程复杂程度=景观设计费。编制工程施工图预算的.，按照该景观工程设计费的10%收取施工图预算编制费；工程监理的，按景观工程总造价的2.0%～2.5%收取监造费；编制竣工图的，按照景观工程设计费的8%收取竣工图编制费。
园林设计工程专业调整系数：1.1；工程复杂程度分为一般（Ⅰ级）调整系数0.85，较复杂（Ⅱ级）调整系数1.0，复杂（Ⅲ级）调整系数1.15三个等级进行调整。
四、工作阶段及设计成果：景观设计工作根据项目情况可分为五个阶段进行。
4.1 第一阶段：概念设计
4.1.1 场地现况勘察、相关资料收集及整理；
4.1.2 与业主沟通，确定主题构想；
4.1.3 场地空间概念分析，景观方案总平面图、分析图及分区平面图草图;
4.1.4 主要景点透视意向（照片/图面辅助说明各景点意向）；
4.1.5 概念设计说明；
4.1.6 此阶段工作十五个工作日完成（根据项目情况议定设计周期）；
4.1.7 阶段成果提交A3文本二份。
4.2 第二阶段：方案设计
4.2.1 概念设计的进一步完善，与业主再次沟通，使概念构思达成共识，成为并经专家评审最终确定的景观方案；
4.2.2 深化概念设计，完善表达设计概念的总平面效果图、分析图、分区平面图、总体鸟瞰效果图、重要节点透视效果图；
4.2.3 总体地形变化处理方案，包括各主要剖、立面图；
4.2.4 总体植物效果方案；
4.2.5 方案设计说明；
4.2.6 景观工程估算书；
4.2.7 此阶段工作二十个工作日完成（根据项目情况议定设计周期）；
4.2.8 阶段成果提交A3文本二份；
4.3 第三阶段 初步设计
4.3.1 依据方案成果与业主、建筑设计院再次沟通，对景观设计方案达成共识，并进行深化方案的初步设计；
4.3.2 总平面优化，确定最终总平面布置图；
4.3.3 确定总体竖向设计；
4.3.4 植物配置及苗木清单；
4.3.5 主要分区放大平面设计；
4.3.6 地面铺装形式及材料处理方案；
4.3.7 景墙、台阶、种植池、步行小径等初步设计；
4.3.8 喷水池/水景之造型和表面材料设计；
4.3.9 配套专业前期技术准备；
4.3.10 小品及设施初步设计；
4.3.11 景观照明灯具选型；
4.3.12 绿化浇灌布置方案；
4.3.13 景观工程概算书；
4.3.14 此阶段工作二十个工作日完成（根据项目情况议定设计周期）；
4.3.15 阶段成果提交A3文本加(白图)二份；
4.4 第四阶段 施工图设计
按国家制定的行业标准进行设计，能完整提供环境景观施工所需要的全部图纸及所应达到可供施工的设计深度。
4.4.1 景观设计总平面索引图（标明分区）；
4.4.2 总平面布置图；
4.4.3 总平面定位图；
4.4.4 总平面竖向设计图；
4.4.5 总平面种植设计图及苗木表；
4.4.6 总平面景观照明、浇灌配置图；
4.4.7 分区平面布置图；
4.4.8 分区平面定位图；
4.4.9 分区放大平面铺装设计图；
4.4.10 各区重要节点设计详图；
4.4.11 景观土建专业施工图；
4.4.13 景观结构专业施工图；
4.4.14 景观水电专业施工图；
4.4.15 施工图设计说明；
4.4.16 此阶段工作周期为二十五个工作日完成（根据项目情况议定设计周期）；
4.4.17 阶段成果提交蓝图八份，可供报批的电子文件一份。
4.5 第五阶段：施工配合
4.5.1 在施工图设计完成后，进行施工前设计交底；
4.5.2 对施工单位选送的主要铺面材料进行确定封样，以确保景观工程按图施工；
4.5.3 对主要施工节点到现场进行协调（到施工现场配合3-5次或另议）;
4.5.4 协助发包人解决工程施工中出现的技术性问题，解答施工单位有关设计方面问题，负责设计变更；
4.5.5 参加所有与园林有关的工程验收，签发竣工证明书。
4.6 若发包人需要增加或修改部分图纸的收费标准：
4.6.1 鸟瞰效果图：面议；
4.6.2 局部透视效果图：面议；
4.6.3 施工图（CAD）A1：500元/张，A2：400元/张，A3：200元/张；
4.6.4 增加设计文件份数的，由发包人另行按市场价的两倍支付设计文件工本费。
4.6.5 动画及多****项目：以时间计算，价格面议。
五、各阶段设计费收取支付比例：
5.1.1 合同生效后三天内，发包人支付设计费总额的20%给设计人，作为定金（合同结算时，定金抵作设计费）。
5.1.2 设计人提交方案设计文件后五个工作日内，发包人支付设计费总额的30%给设计人；
5.1.3 设计人提交初步设计文件后五个工作日内，发包人支付设计费总额的20%给设计人；
5.1.4 设计人在提交施工图文件后五个工作日内，发包人支付设计费总额的20%给设计人；
5.1.5 预留10％待工程验收后五个工作日内付清；
5.1.6 双方委托银行代付代收上述设计费用；
5.1.7 上述费用支付进度也可以根据具体情况拟定。
六、设计项目的优先原则
根据项目的规模大小和业主的经济实力进行实地考察和详细了解后再确定设计项目的先后次序。
七、以上取费标准可以根据项目的具体情况适当进行调整
设计方案 篇6
高分子益胶泥属水泥基聚合物，抗渗力强、粘接力大、施工适应性广，能在潮湿基面和立面上作业，它具有无机和有机复合网络结构，耐老化、耐冲击，又环保因而近年来被广泛应用于泳池、贮水池防水效果甚好，其操作方法如下：
一、基层处理：
1、基层必须平整、牢固，无空鼓起壳，无裂缝。
2、基层必须清洁，施工时需将基面上的浮灰、污垢清洗干净。
3、基层的泛水坡应在2%以上，不得局部积水。
4、地漏、套管根部和套管与管道之间的缝隙应用密封材料嵌填密实。
5、有关设施及管道等细部的做法应符合《建筑地面工程施工及验收规范》（GB50209－95）及设计要求。
二、灰浆配制使用。
按PA-A高分子益胶泥/百公斤加水25～30公斤进行配制,不加任何助剂.搅拌均匀成厚糊状,不得有生粉团,放置5～10分钟后随拌随用,应在3个小时内用完,施工温度不得低于5℃
三、防水层施工：
1、在冲冼干净的基层上稍用劲刮涂上PA－A型益胶泥稀浆，水灰比约为0.4~0.45：1（重量比）作为底涂层，涂层应均匀（厚度约1－1.5mm）。
2、底涂层初凝前即可进行防水层的施工， PA－C型高分子益胶泥，水灰比约为0.25~0.3：1（重量比）调制成灰浆，均匀刮涂在底涂层上（厚度约2－3mm），要求抹压密实，不得漏涂，至管根处时可盖过密封膏与管道搭接成一体，并沿管道边抹起20mm高度，至墙边时沿墙边抹起200mm高度与墙面的.防水层交圈，墙面防水层不得低于1.80m，地面与墙面转角处应抹成圆弧形。
3、防水层刮涂好后应经48h方能试水，水深20 mm，试水时间为24h，不得渗漏。
四、注意事项：
2、灰浆应有专人配制，搅拌最好使用电动搅拌器，不得有生粉团。施工前基层可以湿润但不得有明水。
3、拌好的灰浆需放置5－10分钟，拌匀的益胶泥应在6h以内用完，以免硬化结块造成浪费。
4、使用的容器工具应保持清洁、干净。
5、防水层刮好后，若没有马上贴砖，涂层表面发白时，可用花洒轻轻洒水养护。
设计方案 篇7
二：课文内容
1.《詹天佑》描写了詹天佑为我国铁路建设事业艰苦卓越的奋斗历程，歌颂了他崇高的( )和杰出的'( )
2.《詹天佑》的中心句是( )。
三：探究作业
一、根据所学内容填空。
1.詹天佑根据地势的特点，创造性地开凿了隧道，居庸关( )，他采用了( )的方法;八达岭( )，他采用了( )的方法;青龙桥附近的地势( )，他设计了( )，使火车能轻松地爬上陡坡。
京张铁路不满四年就全线竣工了，比计划提前两年，这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。
1.这件事指的是( )，从这件事中，我们体会到了( )。
2.为什么说“这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。”
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