设计方案

时间：2026-03-18 06:08:43 建议书我要投稿

【集合】设计方案

　　为了确保工作或事情能高效地开展，时常需要预先开展方案准备工作，方案的内容和形式都要围绕着主题来展开，最终达到预期的效果和意义。方案应该怎么制定才好呢？下面是小编为大家整理的设计方案7篇，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

【集合】设计方案

设计方案篇1

　　一、矿山建设选择区域原则

　　在充分合理利用矿山现有生产生活设施及自然条件的基础上，以较少投入建成一个安全、环保，充分利用资源的矿山。充分而合理地利用矿山地质储量，采用适宜矿床的开采方式，尽可能多地回收地质资源。充分研究和利用矿山现有设施及设备，尽量少地新增加投资，以提高矿山经济效益。选择和利用我国已经比较成熟的工艺，矿山己采用且掌握了的适合本矿床开采加工条件的机械化程度较高的节能的开采加工设备。在满足矿山正常生产的前提下，辅助设施从简或委托社会力量承担，以减少投资。

　　二、矿山建设主要方案设计

　　开拓系统采用下盘竖井开拓方案， =5500mm，竖井兼用提升矿石、废石、人员、材料的上下，使用单层双罐笼提升，井口标高为+59m、井底标高为-315m。在矿脉下盘共设有0m、-50 m、-100m、-150 m、-200 m、-250 m、-300 m七条阶段运输巷道（布置在矿体移动带之外，因为作为上阶段回风巷道），多中段提升。

　　矿体厚度一般为5～30m，平均16.8m，倾角大概为为60°，属于急倾斜中厚矿体，矿体主要以含铜黄铁矿为主，普氏系数f为6～8，属于较坚固矿体，但其中多含断裂构造、破碎带，故矿体稳定性不是很好，上盘围岩不稳定，下盘围岩较稳定，矿体含硫，且具有一定的结块性和氧化性。故只能采用充填采矿法，但如加于良好的控制，分层崩落法技术上也可行。根据设计任务，属中小型矿山，结合地质资料，采取钢筋混凝土假顶分层崩落法进路式采矿方法，阶段高度为50m，矿块长50m，宽即为矿体宽，矿块沿走向布置，各矿块设置一人行提升天井与一溜矿井，矿石崩落后，由电动铲运机装运，经联络道倒入溜井，再通过溜井自溜至矿仓，采用振动放矿机出矿。

　　通风方式为中央对角抽出式通风，选择选择70B2-11型式扇风机，其性能参数为：转速：750r/min，叶片安装角θ=20°，风量42m3/s，风压925pa，效率0.6。扇风机的功率64.5kw，且在各回采矿块中采取局扇通风。

　　采用的接力式排水，在-150米与-300米各设置一水泵房，150米以下各中段涌水自流涌入-300米中段水仓，再泵送到至-150米水仓集中抽出地表

　　供风供电供水，采用集中供气。离长江比较近，工业用水和生活用水，直接利用水泵泵入矿区，再通过矿区水泵站输入到高位水池澄清和净化后供生产和生活用。井下供电由主供电和保安供电两路组成。

　　矿山采矿主体工程集中布置在矿区内，采矿地面工业场地主要布置在+59m井口，平坦场地上，为矿山开采服务。

　　西风井布置在59线以外，东风井布置在50线以外，方形井口2m×2m，且都在端部移动带之外10m，处于安全地带，合乎地表建筑物保护距离要求。

　　地面炸药库布置在10线与20线之间山沟内，离矿体直线距离有378m，距离虽然有点短，但与矿体和其他建筑物之间一座小山坡隔离，所以对地面建筑物和井下工程影响不大。

　　地面变压器和空压机房安放在0线附近，与矿体距离为101m，离移动带距离为87m，处于安全地带，合乎地表建筑物保护距离要求。

　　选矿厂布置在9线与19线之间，地势较为平坦，且距竖井井口不远，直线距离大约为260m，运输效率高、费用低。

　　机修厂、机电车间、汽车运输部、三废处理处理车间、均设置在选矿厂附近。

　　井下采用架线式型号为ZK―7/250型电机车牵引YCC1.2（6）型矿车运输，从各中段的溜井口装车，运至竖井口，经罐笼提升运至地表。地表运输是将竖井口矿仓的矿石通过公路汽车运输到选矿厂矿仓，废石通过公路汽车运送到地面废石堆场。

　　三、矿山建设年限设计

　　按合理开采顺序同时回采矿块数验证矿山年产量：

　　四、矿山的供风设计

　　在矿山开采过程中，机械动力有许多种，如电力，风力等，其中电力虽然总效率高，但其存在漏电危险，对工人的安全性不高，而风力就不同，气动机械具有结构简单，紧凑，重量轻，牢固，过载能力大，不怕潮湿等优点，并且输送压缩空气的`管道易于维修和延长，漏气时易于察觉和修复，因此，该矿井下凿岩的动力采用压缩空气来实现。

　　因为矿区比较集中，用气地点离集中供气点不太远，故采用集中供气方式。

　　空气压缩机选型：

　　（2）空气压缩机型号的选择

　　YT-24和7655型凿岩机使用的标称压力为0.5MPa根据计算的值及凿岩机要求的压力，选用SA160A型压缩机。电动机选用上海震微传动机械公司生产KA-187、功率为160KW，电压为380V，转速为61r/min。空气压缩机总共4台（其中备用2台），根据各中段工作面的需风量进行分配。

设计方案篇2

　　一、8人街舞组合开场。

　　二、主持人开场白。（激情音乐）

　　尊敬的各位领导、各位朋友、各位同仁们：

　　大家晚上好！

　　引领时尚潮流，追求精致完美。策划个性主题，打造艺术婚典。

　　今天是公元2XX年6月13日，是个喜庆欢乐、吉祥如意的好日子！因为，“盛世情缘婚庆礼仪广告公司”在广大市民的热切期盼和大力支持下隆重开业了！！现在正值盛夏季节，八月的漯河激情四射、流光溢彩、繁华喧嚣、商机无限。在新天地这块风水宝地，在丹尼斯这方美丽广场，今晚，“盛世情缘” 将牵手“薇薇新娘”联袂演绎一场交织着温馨与浪漫、幸福与甜蜜的主题婚礼秀——美丽的神话。承蒙各位领导嘉宾的厚爱和各位婚庆同仁的支持，在这个激情火热的季节，冒着盛夏之夜的酷暑前来指导捧场，在此，请允许我代表“盛世情缘婚庆礼仪广告公司”总经理马晓克先生及全体员工对大家的光临表示最热烈的欢迎和最衷心的感谢！

　　为您打造完美的人生盛事，为您开启华美的婚庆盛典。我隆重宣布：“盛世情缘婚庆礼仪广告公司”主题婚礼秀——美丽的神话，现在开始！

　　三、总经理致辞。

　　首先，让我们以热烈的掌声有请“盛世情缘婚庆礼仪广告公司”总经理马晓克先生致辞。

　　四、文艺节目。

　　请欣赏大型婚纱走秀表演：《花的嫁纱》。服装、化妆：薇薇新娘婚纱影楼。

　　五、主题婚礼秀——美丽的'神话。

　　非常感谢漂亮模特的精彩表演，朋友们，现在让我们一起走进“盛世情缘”主题婚礼秀——美丽的神话！

　　1、开场环节

　　全场闭灯，播放画外音（专业前期制作：画外音乐／童真再现）

　　2、才艺展示环节

　　（浪漫音乐《深情不移》起，主持人配音导入）

　　朗诵：我是那疾弛的箭

　　你就是我翎旁的风声

　　我是那负伤的鹰

　　你就是抚慰我的月光

　　我是那昂然的松

　　你就是缠绵的藤萝

　　愿天长地久

　　你是我生生世世温柔的妻

　　男模特（无线胸麦）手持散文稿隐身；女模特（无线胸麦）手持鲜花及散文稿《那次流星雨夜的长吻》在水晶喜幛静候；男模特手持散文稿《你是我生命中最美丽的相遇》登场，追光扫射定格；焦点全场关注；男模特在背景音乐下专注投入抒情留白《你是我生命中最美的相遇》。

　　男模特：

　　相识是最珍贵的缘分，思念是最美丽的心情，

　　牵挂是最真挚的心动，问候是最动听的语言。

　　知音是最完美的深交，知己是最贴心的默契。

　　你是我生命中最美丽的相遇！

　　（男模特深情演绎《当我遇上你》并缓离前台至红地毯。）

　　男模特深情朗诵《当我遇上你》：

　　当我遇上你，我相信这是缘分。当我遇上你，我知道我的心为何在颤抖。当我遇上你，我发现有种东西完全占据我的心。当我遇上你，我明白这美丽的爱情已经来临......

设计方案篇3

　　1.1 概述

　　项目名称：某服务区新建工程。

　　建设单位：某股份有限公司。

　　项目用地位置：该服务区新建工程选址在高速公路XX桩。

　　用地为地势平坦，起伏不大，左右两侧之间有原有机通相联系。

　　用地现场环境：东侧出口侧为村庄，景观条件一般，服务区场地外侧视野开阔。

　　按照设计任务书的要求及建设构思，本设计巧妙地安排了服务区综合楼，中心服务区的接待用房，绿化，停车泊位，出入口及消防通道等，整体、布局脉络清晰，动静相隔，能满足服务区各项使用功能要求。

　　1.2 工程设计的主要依据

　　1.2.1 XX省高速公路服务区规划；

　　1.2.2 XX省高速公路服务区管理规范；

　　1.2.3 《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》，JTGD80-20xx；

　　1.2.4 《公路工程技术标准》，JTGB01-20xx.

　　1.3 工程设计的规模和范围

　　本工程包括停车场、休息、小卖、餐厅、公厕、住宿、接待楼、机修、及水电配套设施（加油站）。总用地面积：199433㎡，合299亩。

　　本次方案设计承担该服务区新建工程总图、建筑等专业设计和建筑工程估算。

　　1.4 设计原则

　　1.4.1 本方案设计按照多功能服务区的要求进行设计。

　　1.4.2 本方案设计严格遵守国家规范、地方政府法规及建设要求遵守的一些具体规定，满足服务区管理、休息、用餐、住宿和停车及接待等功能的要求，并预留发展用地。

　　1.4.3 总体布局、空间设计均为美化环境创造良好的高速公路沿线景观以及综合楼室内景观要求而探索。

　　1.4.4 合理组织交通流线，分区安排大客车、小车、大货车及加长车等机动车的停放，充分注意交通建筑流畅、便捷、安全的特点。

　　2 总平面图

　　本服务区建议采取目前国内最常见的一种形式——分离式外向型（即上、下行停车场分别布置再高速公路两侧）。

　　在总图设计上力求功能分区明确，流线清晰合理、布局要合理，人车设施、内外部设施都应分开布置，营造安全舒适的环境。

　　XX服务区的边界条件：

　　东区：用地北侧为上陈村，东侧为微丘农田，南侧为地势较低的农田。

　　西区：西北角用地边线有一机耕路穿过，北、南、西侧均为旱地，地势起伏较小，高低相差近5米。

　　东西两区之间，在服务区用地范围内有机耕通道、盖板涵及圆管涵共5处，其中机耕通道可作为东西两侧的联络通道使用灌溉用的涵洞当地要求保持原涵洞的通畅。

　　（1）服务区的工艺流程

　　本服务区的主要生产工艺流程采用先停车后加油的工艺流程。这种流程是指按主线→减速车道→区内行车道→停车场→公共厕所→休息（商场）→就餐→加油→加速车道→主线。加油站在服务区的出口处设置，车辆在休息后出服务区前再加油。这种加油方式可以避免加油车辆过多时，加油速度跟不上需求，导致加油车辆堵塞服务区人口，甚至影响主线交通营运的情况发生。

　　汽车维修站与加油站分别设置再服务区的出入口。根据我国服务区使用的情况及有关调查，认为维修站设在进口一侧、加油站设在出口一侧为好。驾驶员进入服务区后先维修车辆，然后休息，临走时再去加油。同时需维修车辆再服务区内的行驶长度，保障的整体通畅。

　　（2）停车区的位置

　　为了使服务区实现有序停车、规范停车，提高土地的利用率，本院建议本服务区，采用客货分区停车的方式。

　　由于用地进深较大，适合停车区前后分区，将综合楼楼布置在场地前后的中央，再综合楼前广场为客车停车区，在综合楼后侧为货车停车区，这种方式可以改善服务区前广场的停车环境及观瞻性。

　　其他如给排水设施、供电设施、垃圾处理设施等应尽量设在较隐蔽的地方。

　　（3）停车方式

　　对于停车方式，本投标人建议超长车采用平行顺路停车（3.5×25m）；大货、集装箱及大客车采用停车方便而占地又相对较小的45度前进停车、前进出车的停车方式（3.5×12.5m）；小型客车、火车根据地形采用45度后退停车、前进出车或90度后退停车、前进出车的停车方式（2.5×6.0m）；对于危险品及畜产车辆的停放采用45度后退停车，前进出车的方式（3.5×12.5m），以提高其疏散速度，确保安全。

　　（4）入口设置及内部通道

　　本服务区为新建服务区，需再主线二侧设置进出服务区的加减速车道，供车辆进出服务区，（车道宽度为7.5米）。除服务区与主线接入的匝道出入口外，为便于两侧服务区的日常管理和联系，在西区北侧，利用主线现有的`通道作为东西二侧联络通道，主要考虑通过此联络通道，加强东西二区的联系，便于日常生活、生产用品的采购和运输，以节约运行成本。

　　本服务区主要通道宽度采用8M，小车停车通道宽度采用6M，综合楼四周环形消防车道综合通道设置；为了防止加油站堵塞时，引起服务区内部疏散困难，设计中再加油站外侧增设一个疏散通道，有效的解决在这种情况下内部疏散问题。

　　服务区贯穿车道布置时考虑到灌溉渠的修建和超长车位的布置，在主线两侧分别留出15米左右的距离。

　　（5）总平面设计高程

　　考虑到主线已通车，同时考虑到公路的相对封闭性，取土弃土都相当困难，以及节约有限的建筑资金与用地；我们建议东西二区各自相对平衡的办法，在满足道路条件的情况下，确定总平面设计标高，适当调整匝道入口、出口的标高，使得场地内土方自平衡。

　　3交通组织

　　基地设2个机动车出路口与九景高速公路匝道相联，综合楼公厕前面设有人流集散场地，综合楼后侧面设9米宽次干道，机动车泊位在基地沿主线设置，采用前进停车、前进出车方式停车，货车行车转弯半径采用25米，大巴行车采用15米半径，小车采用9米半径，以方便进出，减小干扰。

　　4绿化

　　本方案绿化设计是与建筑主体风格密切联系相关的，在布局上与建筑设计统一考虑相互协调。

　　本建筑主体为轻盈的坡屋面风格，因此园林绿化也围绕这一主题展开，本设计根据业主及江西省政府的意见，结合江浙一带园林特色的借景式和穿插等方式，将建筑主体划分为若干区域，再用联廊，过道门庭等相联，在繁忙的停车广场可以借用地外的大自然景观，同时吸引人流向综合楼，使绿化与各个建筑串联在一起，为在快节奏的高速公路边上，营造一个恬静，优雅舒适，休闲的环境氛围。力求使人——建筑——环境之间的关系达到最佳境界。

设计方案篇4

　　1工程设计

　　1.1工艺设计及主要工艺设备

　　1.1.1调节曝气池

　　调节曝气目的：一方面曝气充氧可以去除水中部分CO2，提高进水的pH，减少进水氢氧化钠的投加量，另一方面可使进水富氧，为后续重金属的氧化去除做准备。可使调节池内来水混合均匀，保证水质的相对稳定。本工艺选择鼓风曝气方法，调节池内停留时间为30分钟，保证水中富氧≥0.2mg/L。

　　1.1.2絮凝沉淀池

　　通过加入絮凝剂，使生化沉淀工艺残留的胶体、菌团等杂质在混凝沉淀池内形成大颗粒固体沉淀，降低出水浊度、SS。同时，这部分有机物质所携带的COD也得以去除。沉淀池排泥：沉淀池内的混凝胶体、沉泥定期通过底部的排泥管排出，并通过排泥泵打回流至好氧沉淀池，重新沉淀去除。絮凝为折板絮凝池，沉淀为斜管沉淀形式。

　　1.1.3V型锰砂滤池

　　沉淀池上清液进入后续的过滤工艺，滤池内填装的组合滤料，不但是过滤的介质，同时具有催化氧化作用，使原水所携带溶解态Co、Mn转化为不溶性的Co、Mn微细颗粒，并被截留在滤料表面。滤池同时截留轻质的菌团、污泥等，截除部分原水COD。滤池定期通过反洗，将截留的Co、Mn胶体、污泥等冲洗出滤料，并将该部分冲洗水重新返回好氧沉淀池，重新沉淀除去。来水经过曝气，絮凝沉淀过滤后，原水COD可去除约20%~50%，钴锰可降至≤0.5mg/L，浊度≤5NTU。锰砂滤池单元采用4座，滤速6m/h。锰砂滤池滤料选用天然锰砂，其粒径一般为0.5~1.5mm，滤层厚度为1000mm。锰砂滤池反洗水集中收集到反冲水收集池，再回流到前期污水处理单元，这样节约了用水，提高了整个系统的水回收利用率。

　　1.1.4超滤系统

　　超滤膜处理系统利用进水泵将废水从滤池产水池抽入，超滤系统入膜前设置自清洗保安过滤器，以截留前处理可能残余的大块浮渣、穿透的滤料等杂质，防止这些杂质损伤膜层。废水在提升泵的压力作用下，分别进入6组超滤膜组，来水由中空膜丝外侧进入膜丝内侧，废水中含有的微细胶体污染物被截留在膜丝外表面，产水全部进入超滤产水箱。由于来水的水质较为复杂，为确保系统能够在3年内，保持产水量稳定、清洗频率正常，减少操作量，本方案建议将超滤的参数加以保守设计。本超滤系统设计通量为45LMH，设计水收率为＞85%。本系统共设计为6套UF，每套处理量为183m3/h。

　　1.1.5反渗透系统

　　反渗透膜是在压力驱动下，允许溶剂分子透过而不允许溶质分子透过的`一种功能性的半透膜。反渗透是最精密的膜法液体分离技术，它能阻挡几乎所有溶解性盐及分子量大于200的有机物，但允许水和部分盐分透过。本系统共设计为5套RO。每套处理量为137m3/h，反渗透的设计回收率按70%的考虑，采用两段的膜组件配置方式。根据设计软件计算，本次方案按28∶14设置膜组件的排列方式，平均设计膜通量为14.65LMH，压力容器长度按6米长考虑。3本方案设计中注意事项及其说明3.1RO回收率及段间增压泵的设置考虑进水水质复杂，盐浓度及COD含量较高，RO系统采用70%的回收率，同时设计通量取低值14.6LMH，如果按照常规配置，设计通量过低，则浓水侧流速低，水力紊流不够，易形成结垢沉淀，所以反渗透设计时在一二段之间设置增压泵，提高二段压力及流速，降低结垢风险。

　　2超滤选用外压式的因素

　　外压式超滤膜具有如下优点：

　　(1)超滤膜内孔为产水侧，适用于SS含量高的原水。

　　(2)可以进行空气擦洗、水气联合反洗等高强度的再生过程。

　　(3)滤膜材料采用PVDF，抗氧化能力强。

　　(4)多孔均相支撑层与皮层形成一体化的结构，机械强度极好，能耐受很高的应力和进水压力。

　　3关于降低原水污染(COD较高)应对措施的几点考虑如下

　　结合相近水质特点的工程经验，主要从以下几个方面进行考虑。

　　(1)加药点的位置选择

　　杀菌剂选择NaClO时，NaClO加入后对凝聚剂((PAC)有负作用，造成凝聚效果较差，且出水COD增加，因此考虑将加NaClO点前移。

　　(2)药品的选择

　　选用何种分子量的凝聚剂应进行比较试验；阻垢剂建议选用不带电荷的阻垢剂，一旦凝聚剂(PAC)加药量控制不好，PAC很容易与阻垢剂反应，造成反渗透膜的污堵。

　　(3)选用超滤处理

　　超滤膜推荐选用截留分子量为150000以内的进口超滤膜。基于原水COD较高，且有可能遭受污染，本次方案反渗透选择了宽流道抗污染反渗透膜，该膜具有表面光滑抗有机物污染等优点，另外考虑以下几点：

　　(1)反渗透停运时低压冲洗后加保护液；

　　(2)使超滤水池在停运时处于低低液位，以免水箱污染；

　　4关于反渗透加药的考虑

　　(1)可将还原剂加药点设置在RO保安过滤器出口，这样可以保证超滤产水中多余的次氯酸钠可以作用在RO保安过滤器上，有效遏制细菌滋生。

　　(2)可交替使用非氧化性杀菌剂种类，防止细菌对杀菌剂产生抗药性。

　　5结语

　　双膜法在国内已有非常成熟的应用，特别在工业水处理当中，随着近几年国家对水资源的严格控制，中水回用趋势更明显。在PTA中水中应用双膜法工艺，科学合法的预处理是必要条件，细节处的处理也是不可或缺。本方案在系统设计以及预处理的流程上给予较多的关注，逐步消除或减弱对膜使用当中的不利因素，以实现最终回用的目的。

设计方案篇5

　　产品设计是一个创造性的综合信息处理过程，通过多种元素如线条、符号、数字、色彩等方式的组合把产品的形状以平面或立体的形式展现出来。产品设计的改进方案应该怎么写?

　　产品设计改进方案

　　用价值工程理论指导改进产品结构设计，即以最低的总成本可靠地实现产品的必要功能(主要功能和次要功能)，去掉不必要功能(过剩功能)。减少不必要的材料消耗，在保证产品质量的前提下，尽量做到缩小体积，减轻重虽，降低单位产品材料消耗量。不影响产品功能和使用性能等部位，应当考虑紧缩设计(减小、体积和重量)节约检料，缩小占地(残空间)面积，减少运输费用。如现在的袖珍计算器，非常方便可装在衣服口袋里。电规机的体积比原来也缩小很多，一方面由于电视视元器件的小型化，由电子管-晶体管-集成电路-大规模集成电路。另外显像管的电子枪也由长尾改为短尾，其轴助零件也尽司，能地小型化了，因此仗电视机的外形尺寸大大缩小。

　　例如，菜电真空设备厂生产的双位立式氢气炉，原来体积很大，占地面积也很大。现在生产的双位立式氢气炉修改了设计方案，机架高度增加了一些而占地面积缩小了一倍，效率照荡略近一倍，使用寿命大大提高，性能好，节约了树料，降低了产品成本。

　　有些物品在装运前常常被压缩，如气态燃料和化学品用高压气瓶装运，油漆用浓缩的形式装运，这些都是编小体积节约包装材料和节省运输费用的方法。这些都是编小体积节约包装材料和节省运输费用的方法。

　　改进产品零件、部件结构

　　零件、部件是组成产品的重要单元。零件、部件设计的如何直接关系到整个产品的性能，经济指标和技术指标。为了提高产品性能，简化装配工作，在保证机械性能和某些特殊功能的情况下，尽可能地简化结构，节约材料。

　　(一)积木化，整体化

　　如果某一部件可广泛应用于不同的产品，则做成标准部件就比较经济，如收音机中的调谐器，放大器和喇叭都是一个个[[标准部零件、部件]。计算器的键板等也是标准部件，同样的键板可使用于各种不同的计算器。又如真空设备上的各种阀，水冷挡板，管路零部件，控制机柜等，均可分离成独立的标准或专用零件、部件。在新产品设计中除少部分具有特殊要求为专用零件、部件外，大部分可选用已经标准化或通用化的零件、部件，就可大大缩短设计周期、试制周期，保证产品质量，便于装配，维修，又可组织专业化大批量生产，提高生产效率，节约材料，降低产品成本。

　　整体化设计，可减少零件数量及各零件间的交界面，减少逐个零件装配，减少了零件、部件的重量和复杂性;整体化构建由于连接件少，应力集中点也较少，既简化了装配又提高了证件的力学性能。由于结果连续强度高，可达到虽小体积，节约材料的木笔，有些整体化设计还可达到集中和程序控制的目的。

　　(二)以焊接件代锻件

　　(三)简化装配工作的按扣配合件

　　按扣配合是一种节省劳动力的`装配方法，它安装快，省力，结构较为简单且无零散小件，公差要求也不太严格，价廉，广泛用于可拆和不可拆的装配.

　　(四)节约材料保证机械设能的结构设计

　　既要节约材料，又要保证构件的机械性能(强度，刚度等)，作到两全其美。这样首先要考虑的问题就是结构屈曲变形的问题，“屈曲”是由于刚度不

　　足而产生的破坏，则度又叫刚性或回弹率c屈曲是薄壳，梁常见的破坏方式，局部屈曲分：受压屈曲，受弯屈曲和扭转屈曲三种。如何强化薄壳，梁和柱是解决屈曲问题的主要方案。预防屈曲的措施如下：

　　(1)采用加强方法，加筋，压瓦楞，表面网纹结构，均可提高构件的强度和刚度，以防止局部屈曲。

　　(2)选用具有较高弹性模量B和较高剪切模量G的硬质材料。

　　(3)梁和拄的设计，用管子代替实心棒承受的转载荷大，因空心管其重量x、y、z：轴三座标的惯性矩较大，故在抗弯曲和抗扭转方面比实心棒效果更好。

　　(4)增加壁厚，选用令直径厚壁管，承受弯曲时不致于屈曲。

　　(5)薄壁管弯形时，可装入填充物如砂子、蜡或树脂等，弯形时这些填充钩可加强管壁并产生流体静压力，弯形后将填充物熔化，回收以备再用。

　　(五)节约树料助产品(零件、部件)结构设计

　　电子元器件中，有许多产品结构不单是为了确保其机械强度，而更多地考虑其电性能。如变压器的功能，导磁率是它的主要质量指标和设计的主导思想，如何在保证质量的条件下缩小体积，减少材料消耗，就是改进产品结构设计的方向。

　　例如变压器阻流圈铁;路的设计，有CD型和ED型两种，其铁芯均需用冷轧硅钢带(D310)制造。ED型采用冲压片重叠装配而成，CD型采用卷绕工艺制成。但CD型铁芯比ED型铁芯有显著的优点;它质量稳定，损耗小，导磁串高，相同横截面积的c型铁芯导磁率B位为15000-17000高斯，而E型结构的铁芯B值一般在9000—12000高斯;相同容量的C型铁芯比E型钦芯重员可减轻三分之一左右，节约了钢材。生产一台250瓦的同功率的变压器.按采用C型铁芯耗用继钢片1.88公斤，而采用E型铁芯需耗用硅钢片3.04公斤;同时C型银芯外形美观，装越简便。因此，在各种变压器和阻流圈的设计中均应尽量采用C型铁芯结构，既提高了产品质量，每台又减少消耗硅钢片1.16公斤(约38%)。

　　产品标准化

　　产品标准化就是通过对产品发展规律的分析研究，和对国内、国外产品发展趋势的预测，结合本单位的生产技术条件，经过全面地技术、经济论证，将产品的结构、型式、主要参数、尺寸、技术要求、试验方法和包装运输等作出统一规范，以减少产品与零、部件的品种，达到节约材料的目的。

　　在产品设计中实行零、部件的标准化和通用化，为实行集中专业化生产创造了条件，从而有效地提高劳动生产率和材料利用率，节约材料并降低产品的制造成本。零件以及部件实行标准化、通用化的范围是极其广泛的。那些用途相同.结构相似，参数和尺寸变化有规律的零、部件，可制定统一标准。有些零件不具备制订标准的条件，但能够存同类产品或不同类产品之间通用。例如，减速器，联轴节，传动零件、润滑件，操作件，管道零件和阀门等，都是标准化，通用化的对象。