生产实习报告

时间：2026-02-08 14:32:24 实习报告我要投稿

【精品】生产实习报告汇总九篇

　　在人们越来越注重自身素养的今天，报告使用的频率越来越高，我们在写报告的时候要注意逻辑的合理性。我们应当如何写报告呢？下面是小编为大家整理的生产实习报告9篇，仅供参考，大家一起来看看吧。

【精品】生产实习报告汇总九篇

生产实习报告篇1

　　目的

　　1.通过实习了解并明确土木工程专业所必须具备的专业知识，为下一步学习找准方向，弥补自己欠缺的地方。

　　2.通过实习是我们理论联系实际，把自己学到的知识与实际结合起来，是自己的知识得到更加的巩固。例如：防线超平与测量学结合起来，现场施工与建筑施工结合起来，建筑图纸与建筑制图结合起来。

　　3.通过实习向专家、技术员师傅、工人师傅学习建筑工地施工期间的`各种技能和一些施工组织设计的方法。

　　4.通过实习我们可以让自己提前进入社会，了解社会，学会如何搞好人际关系，为将来踏入社会打下一定的基础。

　　二、实习内容

　　1、看懂实习工程对象的建筑、结构施工图；了解工程的性质、规模、生产工艺过程、建筑构造与结构体系、地基与基础特点等，提出个人对设计图纸的见解。

　　2、参加单位工程或分部工程的施工组织管理工作。

　　3、学习1--2个主要工种工程的施工方法、操作要点、主要机具设备及用途、质量要求以及本人提出的合理化建议及设想等。

　　4、了解施工单位的组织管理系统、各部门的职能和相互关系，了解施工项目经理部的组成，了解各级技术人员的职责与业务范围。

　　5、了解新技术、新工艺、新材料及现代施工管理方法等的应用，了解施工与管理的新规范。

　　6、参与现场组织的图纸会审、技术交流、学术讨论会、工作例会、技术革新、现场的质量检查与安全管理等。

　　7、了解在施工项目管理中各方（业主、承包商、监理单位）的职责。

　　8、了解施工项目管理的内容和方法。

生产实习报告篇2

　　一、实习目的

　　生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性教学环节，工厂流水线实习报告。在生产实习过程中，学校也以培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。培养我们的团结合作精神，牢固树立我们的群体意识，即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。

　　通过这次生产实习，使我在生产实际中学习到了电气设备运行的技术管理知识、电气设备的制造过程知识及在学校无法学到的实践知识。在向工人学习时，培养了我们艰苦朴素的优良作风。在生产实践中体会到了严格地遵守纪律、统一组织及协调一致是现代化大生产的需要，也是我们当代大学生所必须的，从而近一步的提高了我们的组织观念。

　　通过生产实习，对我们巩固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。

　　二、实习任务

　　1、较全面、综合地了解企业的生产过程和生产技术;较深入、详细地了解企业生产的设备、工艺、产品等相关知识;了解企业的组织管理、企业文化、产品开发与销售等方面的知识和运作过程。

　　2、在专业比较对口的实习岗位上，努力将所学的理论知识与实际工作密切结合，并能灵活应用，使自己的专业知识、专业技能及工程实践能力均得到一次全面的提升。

　　3、积累一定的工作经验和社会经验，在职业道德、职业素质、劳动观念、工作能力等方面都有明显的提高，逐步掌握从学生到员工的角色转换，为毕业后的就业打下良好的基础，提高就业竞争力。

　　三、实习基本要求：

　　1、学生在实习企业必须遵守企业的各种规章制度和相应的劳动纪律，不能无故请假和擅离岗位。有特殊情况需要请假或改变实习企业的必须征得实习企业和指导教师的同意。

　　2、学生在实习期间必须严格遵守岗位操作规程和安全管理制度，严防工作责任事故和人身安全事故的发生。

　　3、必须遵纪守法，模范遵守公民的社会公德，不得从事法律法规、厂纪厂规、校纪校规所不允许的各项活动。

　　4、努力工作，积极完成实习单位指定的工作任务，虚心学习，主动、诚恳地向工人师傅、工程技术人员及企业管理人员求教，刻苦钻研。

　　5、应多与指导教师联系交流，及时得到教师指导。

　　四、实习内容

　　(一)安全教育一、安全教育学习的目的：

　　二、事故的发生及其预防： 1、事故发生的因素人为因素——不安全行为物的因素——不安全因素 2、发生事故的认为因素 1)、管理层因素; 2)、违章： a、错误操作 b、违章操作 c、蛮干 3)、安全责任(素质)差。

　　三、入厂主要安全注意事项 1、防火防爆 2、防尘防毒 3、防止灼烫伤 4、防止触电 5、防止机械伤害 6、防止高处坠落 7、防止车辆伤害 8、防止起重机械伤害 9、防止物体打击 10、班前班中不得饮酒。

　　四、设备内作业须知： 1、在各种储罐，槽车，塔等设备以及地下室，阴井，地坑，下水道或是其他密闭场所内部进行工作均属于设备内作业 2、设备上与外界连通的管道，孔等均应与外界有效的隔离 3、进入设备内作业前，必须对设备内进行清洗和置换 4、应采取措施，保持设备内空气良好 5、作业前30分钟内，必须对设备内气体采取采样分析，采样应有代表性 6、进入不能达到清洗和置换要求的设备内作业时，必须采取相应的防护措施 7、在容器内工作时因照明良好，照明用电应小于等于36v的防爆型灯具 8、多工种，多层次交叉作业应采取互相之间避免伤害的措施，并且搭设安全梯或是安全平台，比要时由监护人用安全绳栓作业人员进行施工 9、设备内作业必须有专人监护，并应有入抢救的措施及有效保护手段10、《设备内安全作业证》由施工单位负责办理，该项目的负责人或是技术员填写作业证，上检修作业单位应填写的各项内容。

　　(二)流水线生产特点的`简要介绍：顾名思义，流水线就是团体的工作，每个员工必须认真的做好自己的工作，因为整个流水线的每个工序都是紧密联系的，可能会因为某个工序的错误而造成整个流水线生产出来的产品为废品。

　　(三)学习和了解电子器件的结构型式、结构种类和作用。

　　(四)学习和了解工厂车间的生产组织管理情况，生产工艺等等。

　　(五)实习期间进行了社会主义、爱国主义教育、进行爱劳动、守纪律教育，进行安全教育。

　　五、实习过程

　　1、安全教育在实习开始时，学校组织我们到公司由专业人士对我们进行安全教育，讲解了安全问题的重要性和在实习中所要遇到的种种危险和潜在的危险等等。

　　2、车间实习我们在车间实习是生产实习的主要方式。我们按照实习计划在指定的车间进行实习，通过观察、分析计算以及向车间工人和技术人员请教，圆满完成了规定的实习内容。

　　3、理论与实际的结合为了能够更加深入的进行车间实习，在实习过程中，我们结合了所学的书本知识与实习的要求，将理论与实际进行了完美的结合，也更加的促使我们不断地进行学习与研究。

　　4、实习日记在实习中，我们将每天的工作、观察研究的结果、收集的资料和图表、所听报告内容等均记入到了实习日记中。随时接受老师们的检查与批改。

　　5、其它活动在完成好我们所实习业务内容的同时，常常利用现场学习的机会，开展向社会、向工人和工程技术人员实习的活动。在空余时间里还组织球赛、踢毽子、乒乓球等活动，并加强进行思想政治教育活动等等。

　　6、实习感悟生产实习是我们学院为培养高素质工程技术人才安排的一个重要实践性教学环节，是将学校教学与生产实际相结合，理论与实践相联系的重要途径。其目的是使我们通过实习在专业知识和人才素质两方面得到锻炼和培养，从而为毕业后走向工作岗位尽快成为业务骨干打下良好基础。

　　通过生产实习，使我们了解和掌握了车间管理、生产技术和工艺过程;使用的主要工装设备;产品生产用技术资料;生产组织管理等内容，加深对电子器件的工作原理、设计、试验等基本理论的理解。使我们了解和掌握了工厂车间的工作和管理等方面的知识。为进一步学好专业课，从事这方面的研制、设计等打下良好的基础。

　　在这次生产实习过程中，不但对所学习的知识加深了了解，更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作能力等。

　　总的来说，我对这门课是热情高涨的。

　　第一，我从小就对这种小制作很感兴趣，那时不懂焊接，却喜欢把东西给拆来装去，但这样一来，这东西就给废了。现在工厂电子实习课正是学习如何把东西“装回去”。每次完成一个步骤，我都像孩子那样高兴，并且很有“成就感”。

　　第二，电工电子实习，是以学生自己动手，掌握一定操作技能并亲手设计、制作、组装与调试为特色的。它将基本技能训练，基本工艺知识和创新启蒙有机结合，培养我们的实践能力和创新精神，。作为信息时代的大学生，作为国家重点培育的高技能人才，仅会操作鼠标是不够的，基本的动手能力是一切工作和创造的基础和必要条件。

　　通过一个月的学习，我觉得自己在以下几个方面与有收获：

　　一、对电子工艺的理论有了初步的系统了解。我们了解到了测试普通元件与电路元件的技巧、印制电路板图的设计制作与工艺流程、吹风筒、手电筒、鼻毛机的工作原理与组成元件的作用等。这些知识不仅在课堂上有效，对以后的电子工艺课的学习有很大的指导意义，在日常生活中更是有着现实意义。

　　二、对自己的动手能力是个很大的锻炼。实践出真知，纵观古今，所有发明创造无一不是在实践中得到检验的。没有足够的动手能力，就奢谈在未来的科研尤其是实验研究中有所成就。在实习中，我锻炼了自己动手技巧，提高了自己解决问题的能力。比如做手电筒组装与测试时，发现的好几个短路的焊盘都被我维修好了。

生产实习报告篇3

　　转眼间五周的实习就结束了，此次我所实习的工地是我校广西工学院教职工宿舍楼建筑工地，跟从毕业设计指导老师葛新光老师的安排，到29楼实习，此工地是由柳州建筑集团公司承建的。在这工地实习让我受益匪浅，使我们更多的掌握了关于建筑方面的理论知识，而理论与实践是紧密相联系的，这次的实习让我很好的了解到实际操作能力，将理论知识全面的融会于工作实践，我更好的在实际作中得到了锻炼。

　　作为一名即将毕业的大学生来说，学好专业课理论知识是必须的，而在这之后实践学习也应该是更为重要和必须的，更是科学的，为此，我们都很认真的对待这次毕业实习，也让我们自己从实践中获得对于这门自己即将从事的专业更加深刻的理性认识，为今后专业性的学习和工作奠定坚实的基础。这里的师傅人都很好，我们有问题，他们都会耐心的给我们讲解，每天去施工现场手把手都教导我们，并给我们讲现场施工注意安全的事项。开始我们都觉得好新鲜，初到时，我以一个初学者的态度来对待自己的所见所闻。这里刚开始施工，从看建施图到到基础钢筋的绑扎以及浇混凝土等等，我们都把我们的.所见所闻记到日志里。在这里每天都期待看见新鲜的事物，以满足自己的好奇心。在工地我们要懂的第一件事就是要会看图纸，但我们在学校时几乎没接触过真正的施工图纸，为此在这看图纸上遇到了好多问题，还好师傅们都能耐心的给我们讲，也积累了很多经验知识。

　　首先，了解了有关塔吊的基础和安装。塔吊的位置是根据本楼房的结构外型，和考虑塔吊的拆除，位置要和施工现场平面布置图基本一致。塔吊的基坑钢筋绑扎要按照施工图绑扎，采用现场绑扎，绑完后要按施工图检查，报监理验收，合格后放可浇砼，浇砼前塔吊地脚地螺栓必须预埋到位，在螺栓端部位丝牙处用黄油涂抹，再也纸包好，以便安装。

　　在这期间在资料室里还学到不少东西，资料室都放置有关该工程的施工方案等资料。对一些施工方案也有了一些了解，一般的施工组织设计应该包括编制说明、工程概况、施工组织、现场总平面布置图、施工方案、质量保证措施、安全保证措施、施工进度计划、工期保证措施、劳动力安排、机械设备配备和文明施工措施等内容。作为管理人员不仅要会编制施工组织设计，也要懂得利用施工组织设计进行项目管理，施工组织设计是施工管理的重要依据。在资料室那些学姐的一些话让我深记在心里，要作为一名资料员必须具备，业外必须了解施工顺序，熟悉施工工艺，掌握施工质量状况和进度；内业必须熟练掌握建设工程施工质量验收统一标准和各有关专业工程施工验收规范，要善于收集和积累各种载体的资料“空白表”，日积月累地充实收集，编辑和整理资料的能力。其次对混凝土工程也有了一些了解，混凝土质量的好坏，既对结构物的安全，也对结构物的造价有很大影响，因此在施工中我们必须对混凝土的施工质量有足够的重视。作业准备：浇筑前应对模板内的垃圾、泥土等杂物及钢筋上的油污清除干净，并经检查钢筋的水泥垫块是否垫好。如果使用木模板时应浇水使模板湿润，柱子模板的清扫口高水平在清除杂物后再封二。

　　混凝土的浇筑和养护混凝土浇筑是从搅拌厂直接运送过来的，再浇筑。然后要注意的是混凝土的早期养护，其目的在于保持适宜的温湿条件，以达到两个方面的效果：一方面使混凝土免受不利温、湿度变形的侵袭，防止有害的冷缩和干缩。另一方面使水泥水化作用顺利进行，以期达到设计的强度和抗裂能力。从理论上分析，新浇混凝土中所含水分完全可以满足水泥水化的要求而有余。但由于蒸发等原因常引起水分损失，从而推迟或防碍水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到这种不利影响。因此混凝土浇筑后的最初几天是养护的关键时期，在施工中应切实重视起来。所以在施工时我们要谨慎的处理这些事件，根据不同情况不同处理。这些问题都是在施工事要注意的，在施工时采用何种水泥，用量都是要注意的，还有混泥土的早期保养。

　　在跟随师傅巡视工地的过程中，还了解了其它的如柱梁楼板的浇注，钢筋的绑扎等，而在巡视中遇到的问题，也是我学习的机会。我拿着图纸对照现场的时候，有好多难以想象的结构布置就一清二楚了。比如关于吊筋，虽然从课本上和课程设计中，不止一次见到，但直到亲眼看到才明白了它是什么样的布置。刚刚发现吊筋的时候，我兴奋地在每一个主次梁交接处寻找着它的踪影，直到我真正了解了它。在施工操作面上了解认识了结构的真实构造，见识了钢筋工、木工、焊工等的工作情况，初步懂得了钢筋的铺设、绑扎、焊接和模板的支撑与拆卸，其中竖向钢筋的连接采用电渣压力焊是我第一次见到。钢筋的绑扎，底层基础钢筋的绑扎首先要放样，每一跨度里钢筋的接头数只有25%，即4根钢筋里只有一个接头，另外，接头要尽量放在受压区内。

　　通过这次实习使我对工程方面的有关知识有了更深一些的了解。应该说在学校学习再多的专业知识也只是理论上的，与实际还是有点差别的。此次实习对我的识图能力有一定的帮助，识图时知道哪些地方该注意、须细心计算，在结构上哪些地方须考虑施工时的安全问题。也使我获得了施工项目管理、施工图预算方面的实际知识，在工程技术人员的带领下，通过参加实际工作和劳动，学习了他们的优良品质，由于是全天候工地实习，它全面检验了我各方面的能力：学习、生活、心理、身体、思想等等。也实现了勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力的要求,为自己事业的成功打下良好的基础。工地虽苦，但能学的是一些现实东西，锻炼的是解决问题的实践能力，这一切都很值得。

生产实习报告篇4

　　实习时间：20xx年2月14日至20xx年08月14日

　　实习老师：高xx

　　实习学校：湖北黄冈电子信息学校

　　实习地点：厦门多威电子有限公司

　　20xx年2月14日我申请出去实习被学校安排到厦门多威电子厂实习。在这里我看到了我没有看到过的，学到了我不会的，这是在我以前的生活中所没有的。

　　我刚来公司的时候，公司业务正常运行的时候，公司内部管理有条，工作量分配均衡，而且变动也频繁。因此，这项工作除了要有吃苦耐劳的精神，还需要我们的及力配合。

　　一、学会遵从上级及公司制度。

　　工厂中有许多的车间，各车间有各自不同的事情。所以在工作中必须做到：1、服从班、组长的安排；2、严格按照作业指导书操作；3、严格遵守工厂各项规章制度；

　　4、熟悉公司流程及生产流程。

　　二、工厂注重团队精神的同时注重培养“个人能力 ”

　　工厂不是个人舞台，在工厂上班是几个部门相辅相成的，所以工厂特别注重团队精神，只有相辅相成，生产线才能正常运转，公司才能正常运转；

　　在培养团队意识的同时公司也注重个人能力，只有个人能力提升了，团队的契合度才会更好、更完美

　　三、在工厂上班的优缺点

　　在生产线（流水线）上作业，因为一个程序分成了若干站别，所以在操作的过程中就要有高度的契合度，那就需要作业员在作业的时候提高处事的能力，

　　对人际交流有实质性的'帮助；工厂也因个人能力不相同而分配各不相同的工作，从而培养了个人的办事能力；能有效的发挥自己的长处，同时弥补自己的不足。

　　四、工作体会

　　在多威实习的这段时间里，让我体会到做事的艰难。以前什么事都没做过，在家只知道饭来张口衣来伸手，经过这次实习，让我明白了两个道理：

　　1、做任何工作都要积极、认真负责；

　　2、要不怕辛苦、不怕困难。电子厂生产实习报告

　　最后，非常感谢学校给了我这次难得的实习机会。这次实习，给了我一个锻炼的机会，让我从中得到了很多宝贵的经验，可以讲是受益良多啊！

　　所以，今后，我会继续努力，不断丰富知识，不断积累工作经验，不断提高工作能力，争取做一个对社会在贡献的人。初中毕业后，我就踏入了黄冈电子信息学校中专的校门。

　　转眼，中专的学习差不多就要告一段落，过不了多就我就要毕业了，这不，现在正进行实习呢。以前，我总是盼望早点到社会参加工作，因为我总觉得工作是一件很容易的事，可是当我离开校园，真的进入社会实习后，才真正体验到——工作，并不是想象中的那样。它又苦又累，可不是一件容易的事。

生产实习报告篇5

　　一、实习目的、要求：

　　本次毕业实习的目的是配合专业课的教学内容以及后续毕业设计（论文）工作，使同学们了解水利水电工程各组成建筑物的作用，获得水利水电工程枢纽布置及相关建筑物（拦河坝﹑水力发电建筑﹑泄水建筑物﹑引水建筑物等）的布置及结构方面的感性认识，加深对课堂教学的理解。了解工程设计﹑施工﹑管理﹑运行方面的概况，了解各种新理论﹑新技术﹑新工艺在水利水电工程建设中的应用和发展情况，收集毕业设计（论文）的有关技术资料。并且通过实习，了解水利水电建设者所面临的历史任务，增强同学们从事本专业工作的责任感使﹑命感和自豪感。为毕业后从事专业技术工作打下良好的思想基础和业务基础。通过专家报告会﹑现场参观实习﹑工程技术资料的阅读，结合所学理论知识，要求同学达到：

　　1﹑明确新世纪水利水电建设者的历史责任，了解我国水电建设的成就。

　　2﹑了解水利水电枢纽工程的开发目标﹑综合利用情况﹑主要技术参数（正常水位﹑防洪库容﹑洪水流量﹑装机容量﹑通航能力等）﹑工程投资及经济效益和社会效益。

　　3﹑了解水利水电枢纽的开发方式及枢纽总体布置的特点。厂房坝段﹑溢流坝段和非溢流坝段的布置特点及相互关系，并能绘出枢纽布置的示意图，在图上能指出各建筑物的名称和主要结构尺寸。

　　4﹑了解工程场区枢纽的总体布置（组成﹑作用和相互关系）以及发电站厂房的结构特点﹑内部布置等，并能绘出厂区枢纽的平面布置图和厂房各层的平面及剖面图，能在图上指出各部分的名称和主要尺寸。

　　5﹑了解大坝的设计标准结构形式；布置及主要构造（坝顶布置方式及设备﹑廊道﹑防渗﹑排水系统消能方式及消能工的布置等）。并能绘出坝体轮廓尺寸。了解工程的混凝土重力坝设计的主要参数及计算工况的选择。

　　6﹑了解水力发电机组的特性，水轮机型号，额定出力，水轮机最大过流能力，最大﹑最小设计水头；发电机型号及支承方式尺寸转速电流及电压等。

　　7﹑了解主要工程地质问题及其处理方式，了解其相关的主要技术参数（抗剪参数﹑弹性模量﹑承载力﹑渗透特性﹑断层节理裂隙情况及地震烈度等）。

　　8﹑了解围堰工程的设计标准﹑结构形式﹑施工强度。了解导截流工程的导流方式﹑截流流量和落差，抛投强度等技术参数。

　　9﹑了解主要工程量﹑施工组织设计及工期安排﹑土石方开挖及混凝土浇筑和金属结构安装的年﹑月平均强度和最高强度。了解工程混凝土生产和浇筑的方式以及混凝土的温控措施。了解其砂石骨料的生产方式以及相关施工附属企业的布置。

　　10﹑了解水利水电枢纽工程的建设管理体制，投融资方式，招投标情况，了解工程建设中业主﹑设计﹑施工﹑监理四方的关系及相互制约机制。了解水利水电枢纽工程对环境的利弊影响，库区移民对水利工程的成败影响。

　　二、实习主要内容：

　　（一）川江水利枢纽实习：

　　1、了解川江水利枢纽枢纽布置概况，参观整体地形、地貌；

　　2、学习川江水电站挡水、泄水建筑物结构及特点，参观各建筑物；

　　3、了解川江水利枢纽工程地质及地基处理方法；

　　4、砂石骨料生产系统和混凝土生产系统介绍，参观骨料场及混凝土拌合楼；

　　5、川江水电站引水式厂房系统介绍，参观厂房及机电设备安装；

　　6、川江水电站大坝混凝土浇筑施工介绍，观看混凝土浇筑；

　　7、川江水利枢纽环境保护及移民安置报告

　　（二）小榕江水利枢纽实习：

　　1、小榕江电站工地全景参观，了解枢纽大体布置；

　　2、小榕江上下游围堰参观；

　　3、了解小榕江水电站重力坝和溢流坝段详细设计情况，学习其坝基地质状况及处理方法；

　　4、砂石骨料生产系统和混凝土生产系统介绍，参观骨料场及混凝土拌合楼；

　　5、小榕江水电站围岩参观，仓面清洗过程，了解岩锚情况；

　　6、小榕江电站泄洪建筑物，消能方式简介。

　　（三）斧子口水利枢纽实习：

　　1、斧子口水利枢纽枢纽布置概况，参观整体地形、地貌；

　　2、参观斧子口水电站导流隧洞建筑物结构及特点；

　　3、参观斧子口水电站员工住宿工地，了解场地布置情况。

　　三、实习总结

　　在此次实习过程中，我们分别来到了川江水电站建设工地、小榕江水电站与斧子口水电站建设工地。

　　2月28日至3月3日，我们在指导老师的带领下，驻扎在桂林市兴安县，进行桂林市防洪及漓江补水枢纽工程的参观与学习。通过报告学习与实地参观讲解相结合的方式，对工程进行了由总到分的递进式了解，使我们对实际工程有了全方位的认知。一、工程概况

　　桂林市防洪及漓江补水枢纽工程是在干流及支流上修建斧子口、小榕江及川江三座水利枢纽工程，分别距桂林市58公里、40公里和57公里。工程建设开发任务是以桂林市防洪及漓江生态补水为主，辅以发电、灌溉等综合利用。斧子口、小榕江、川江水库分别为1.88亿立方米、1.52亿立方米、0.98亿立方米，总库容合计4.38亿立方米，其中防洪库容1.92亿立方米。枢纽工程总占地面积37024亩，淹没房屋面积44.66万平方米，搬迁人口7578人。三座水利枢纽批复总投资40.47亿元，其中川江8.96亿元，小榕江12.31亿元，斧子口19.29亿元。

　　桂林市防洪及漓江补水枢纽工程于20xx年9月开工建设，计划于20xx年3月完工，工程建成后，与已建成的青狮潭、思安江、五里峡水库和城市堤防工程联合运用，可形成较完整的控制性防洪工程体系，使桂林市的防洪标准由现在的不足20年一遇提高到100年一遇，保护城市人口72.5万人，农村人口140万人；漓江生态环境、通航条件和自然景观得到改善；可每天向城市供水70万吨，满足桂林市发展新城区的用水要求；可谓1.86万亩耕地提供灌溉水源，改善农业生产条件；汛期还在一定程度上削减漓江下游和桂江洪峰，对阳朔、平乐、梧州等城市的防洪起到了积极作用。该工程的经济效益、环境效益、社会效益十分显着，为“保护漓江，发展临江，再造一个新桂林”的战略部署提供强有力的水资源安全保障。

　　二、川江水利枢纽枢纽

　　川江水利枢纽集雨面积127平方公里，正常蓄水位时水面面积约4.14平方公里，多年平均来水量2.586亿立方米，多年平均流量8.2立方米每秒。水库正常蓄水位274.0米，总库容0.98亿立方米，其中防洪库容为0.42亿立方米。川江水利枢纽工程等别为Ⅲ等。枢纽工程由拦河坝（坝型为碾压混凝土重力坝，最大坝高83米）、引水系统、电站厂房（装机规模为0.72万千瓦）及开关站等主要水工建筑物组成。拦河坝、泄水建筑物等主要建筑物按3级设计，次要建筑物按4级设计；电站属于小（2）型，为V等工程，建筑物按5级设计。主体工程于20xx年9月25日开工建设，于20xx年9月30日浇筑第一仓混凝土，计划于20xx年下闸蓄水。截至20xx年2月底，川江水利枢纽已完成了508米长的导流洞挖掘和衬砌，并进行了导截流验收，实施了大江截流，导流洞正式投入使用。水库大坝基础开挖已经完成，大坝已浇筑混凝土45万方，完成计划的85%;导流洞、施工交通、施工供电等临时工程已完成；进场公路、川江大桥、上坝公路、管理房屋等附属工程已完成；水库淹没公路18.3Km复建工程已基本开通。

　　通过实习的学习中，我们首先了解到了川江水电站的概况，对整个工程有了大体的认识。当然最令我们期待的就是第一次实地参观。实习的第一天，我们班在干净整洁，设施完备的桂林市防洪及漓江补水枢纽工程总部我们看到了整个工程的模型，但是毕竟是缩小了很多倍，我们尚未感受到整个工程的气势磅礴，接下来指导老师和现场的技术人员带领我们参观右岸上坝公路，在右岸的上坝公路，我的视线突然辽阔起来，整个忙碌的而有序的施工场面出现在了我们面前。坝段、仓面、缆机、泄洪洞，这些我们耳熟能详但却从未亲眼看到的物体震撼了我，在整个枢纽面前，我感到了自己的渺小，同时我也赞叹人类的聪明才智与能力。经过工程总监的同意，我们师生可以亲临施工现场，可以到施工现场参观。从指导老师处和现场的技术人员，我们了解到此项工程的许多工程难点和技术问题。

　　川江水利枢纽与周边协调困难，农民阻工严重。工程开工以来常常受到当地农民干扰阻工现象时有发生，使得工程施工无法正常开展。当地政府、公安部门虽做了大量艰苦的工作，但没有从根本上解决问题。由于没有良好的施工环境，川江、小榕江、斧子口水利枢纽施工工期比计划工期滞后4-5个月。

　　面对这么多困难，工作人员们一一解决，从我们现在眼前的一切我们可以看出，他们是成功的，他们用自己的智慧、心血造福着后人。从他们身上我看到了水电人坚忍不拔，努力拼搏的精神，这对我以后更好的踏上工作岗位来说是弥足珍贵的。

　　接下来，又有工程师向我们详细介绍向家坝水电站的各个部分。其中我们了解到工程枢纽主要由挡水建筑物、泄洪消能建筑物、冲排沙建筑物、右岸引水发电系统及灌溉取水口等组成。其中拦河大坝为碾压混凝土重力坝，电站厂房位于右岸布置，溢流坝位于河床中部，有两个溢流孔。这每一部分都需要仔细设计，反复研究实验，保证工程安全经济的进行。

　　途中，我们遇见西大一位校友，在他耐心的讲解之后，我们知道监理是每个工程必不可少的职位之一，他把握着一个工程的标准，记录着过程中所发生的事件。水利工程建设监理，是指具有相应资质的水利工程建设监理单位受项目法人（建设单位）委托，按照监理合同对水利工程建设项目实施中的质量、进度、资金、安全生产、环境保护等进行的管理活动，包括水利工程施工监理、水土保持工程施工监理、机电及金属结构设备制造监理、水利工程建设环境保护监理。在他们的监督管理之下，工程项目才可以安全有序的'一步步进行。以前我总认为监理的工作是轻松的，管管工人，不对的罚款记录。现在，经过老师的讲解，我才清楚的认识到作为一名监理必须全方面的做到投资控制、进度控制、质量控制、安全控制、合同管理、信息管理、组织协调这么多方面的工作。每天，他们需要奔波于施工现场，时刻处于高度警惕状态，严防任何危及工程安全性的事件发生。

　　如果将监理这个工作具体到川江水利工程，我们就要看到，川江水利工程具有很多自身的特点：施工地点多、专业面广、地质条件复杂，为提高质量管理水平，实现质量管理的程序化、规范化，监理部以全面质量管理为中心，贯彻质量管理体系程序文件要求，加强管理制度建设，努力实现“管理有程序，操作有标准”，并不断完善和持续改进；加强工序质量控制，规范监理内业资料管理；广泛开展技术培训，不断提高质量管理水平；倡导“严格监理、热情服务、过程受控、质量合格”的理念，明确监理工作的总体要求。经过几年来的不断努力，使监理质量管理工作逐步完善，工程质量得到及时有效监控。在这样一直精英队伍的带动下，我们所得到的不单单是经济上的收益，更多的是所有工作人员的平安与幸福。

　　充实的日子总是飞快的从我们身边游走，每天都接受到新的知识，参观从未见过的建筑。我们度过了在向家坝实习的美好时光。从中我们受益匪浅，我告别了过去停留在书面的知识，将其转换为与实际相结合的认知。“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”我深刻的体会到了这句话的含义，这样得来的知识我想我会终身难忘。当然，在这期间我们还收获到了团结互助的团队精神，培养了遵守纪律，认真刻苦的职业精神。这将为我们一生受用。

　　三、小榕江水利枢纽

　　小榕江水利枢纽工程集雨面积264平方公里，正常蓄水位时水面面积约6.60平方公里，多年平均来水量4.95亿立方米，多年平均流量15.7亿立方米每秒。水库正常蓄水位267.0米，总库容1.52亿立方米，其中防洪库容0.642亿立方米，小榕江水利枢纽工程等别为Ⅱ等。枢纽工程由拦河坝（坝型为碾压混凝土重力坝，最大坝高89.5米）、引水系统、电站厂房（装机规模为1.66万千瓦）及升压站等主要水工建筑物组成。拦河坝、泄水建筑物等主要建筑物按2级设计，次要建筑物按3级设计；电站属于小（1）型，为IV等工程，建筑物按4级设计。小榕江水利枢纽工程主体工程于20xx年3月31日开工建设，于20xx年11月16日实现大江截流。计划于20xx年下闸蓄水。左岸上坝公路、右岸临时上坝路、右岸进厂路正在建设，进厂公路隧洞已完成衬砌砼。左、右岸进场施工道路施工已接近尾声；导流洞、施工供电以及管理房屋已完成；水库淹没公路复建工程已完成40%。大坝基础、左右岸坝肩及消力池开挖已完成，消力池砼已完成70%，大坝坝基及砼体碾压砼已浇筑到189.5米高程小榕江水利枢纽由中国水电十五工程局承建施工。左右岸的上坝公路已经施工完毕。我们在老师和现场工程师的带领下，从右岸上坝公路沿途参观小榕江水电站，在上坝公路上俯视整个工程，很雄伟壮观。在坝顶公路上可以看到左岸坝肩护坡正在紧张有序的施工中，大坝坝基和砼体碾压砼已浇筑到两百多米，消力池大部分已成型，导墙还在施工中，工人们忙忙碌碌的施工中。接着我们从下游围堰公路沿路观望大坝主体工程，工程师在现场给我们细致的讲解各种施工工序、流程、以及遇到的问题，通过亲临现场，我们看到了止水铜片，并且知道它如何止水。看了工人正在清洗仓面过程，坝基的水管排水灌浆，如何处理坝基应力和混凝土之间的粘合问题，知道坝体的结构布置功能通过现场的认识，我们的理论认识有了更加感性的提升，对水利大坝施工有更一步的了解和认识。

　　四、斧子口水利枢纽

　　斧子口水利枢纽集雨面积314平方公里，正常蓄水位时水面面积约8.22平方公里，多年平均来水量5.99亿立方米，多年平均流量19立方米每秒。水库正常蓄水位267.0米，总库容1.88亿立方米，其中防洪库容0.89亿立方米，斧子口水利枢纽工程为II等工程。枢纽主要建筑物有拦河坝（最大坝高76.5米）、溢洪道、引水隧洞、坝后电站（装机规模为1.50万千瓦）及开关站等主要水工建筑物组成。拦河坝、泄水建筑物及引水建筑物级别为2级，生态补水管及次要建筑物级别为3级，水电站厂房级别为4级，边坡为5级建筑物。

　　斧子口水利枢纽工程初步设计报告于20xx年5月获国家水利部批复，6月完成大坝主体工程施工招投标工作，12月21日进行开工仪式，现正进行导流洞、左岸上坝公路、施工营地、右岸临时便桥的施工。淹没县道升高线和淹没省道202线复建工程正在紧张的施工。

　　斧子口水利枢纽工程进度比上面两个电站较慢。通过实习和现场的参观，我们队斧子口水利枢纽有了大体得了解，很多的建筑物都没有施工。前期项目还在紧张的施工中，项目施工办公食宿的营地还尚未建好，导流隧洞刚刚开挖，导流隧洞位于右岸，淹没的县道升高线和淹没省道202线复建工程正在紧张的施工。

　　五、20xx年建设计划

　　今年的主要预期目标任务是：一是川江水利枢纽全部完成水库大坝砼浇筑并封顶，实现下闸蓄水，完成设备安装，完成淹没公路复建工程建设，确保川江水利枢纽如期交付使用。二是小榕江水利枢纽大坝砼汛前浇筑到度汛高称213米，力争年内完成主体工程的70%，开展部分设备安装工作。三是斧子口水利枢纽年内完成导流洞建设，实现大江截流，完成大坝基础开挖，淹没公路和202省道复建工程全部开工并完成工程的50%。四是征地工作全面完成，川江、小榕江库区移民全部搬迁安置完成。

　　四、实习体会

　　充实的时光总是过得飞快，我们的实习生活很快接近了尾声。这样的体验也许我们这辈子只能有这样的一次经历，我将牢牢的将它铭记于心。通过这次实习系统化巩固了我们所学习的知识，加深了我们对大学四年所学基本理论和专业知识的认识；培养我们将理论与实际相结合，综合运用所学知识解决实际问题的能力和创新精神；同时在查阅文献，听报告，实地参观的过程中，增强了我的学习能力、增长新的知识。培养形成正确的学习方法、树立严肃认真、实事求是的工作作风。

　　另外，经由一次规范的实习，增进了我们认真、努力、遵守纪律的工作作风和团队协作能力。这样也为将来的工作、学习打下良好基础。随着我国乃至全球水资源的严重短缺、能源危机的日益加剧，加快江河治理、优先发展水电、开发利用水能——清洁再生能源，以及水资源优化配置成为当务之急，这使水利水电专业具有广阔的发展前景。水利水电是国民经济和社会发展的基础产业。水利水电工程建设周期长、投资大、协作部门多，受自然资源、地形、地质、水文气象条件的影响很大，这对于我们水电人来说是一个有一个的挑战。我深信，在我们共同的努力下，水利水电行业一定会继续光辉的进行，为整个社会，整个人类造福，成为一种可持续发展的资源开发形式。让我们共同携手展望我们美好而光明的未来，让我们为之奋斗终身！

生产实习报告篇6

　　根据学校安排我于xxxx年xx月xx日到武汉第xx建筑公司武汉xxx项目部进行建筑施工实习，这是一个让我了解施工现场的好机会，让我更深一步的了解理论与实际的差别。

　　一：工程简介

　　本工程是武汉市xxxx国企投资公司开发的公寓楼，承建单位是武汉第xxx建筑公司，分别是五号和六号楼，及高尔夫球健身楼，地基由xxx第四桩基公司承建。由北京xxxx设计院设计。采用框架剪力墙结构，柱子为异性柱。面积为13000平方米，由3栋楼组成的商住楼，现浇钢筋混泥土六层框剪结构。

　　二实习内容

　　1：木工

　　1）模板的种类及制作方法；

　　2）各种结构模板安装的质量标准；

　　3）现浇结构模板安装的质量标准；

　　4）现浇结构模板拆除的时间和顺序；

　　5）模板拆除的注意事项；

　　6）模板的清理，堆放和维修的方法及要求；

　　2：钢筋工

　　1）钢筋的种类及外形特征；

　　2）钢筋的焊接方法及质量要求；

　　3）钢筋冷加工的方法及工艺；

　　4）钢筋的绑扎的方法及质量要求；

　　5）钢筋绑扎的搭接长度要求；

　　6）各种构件保护层厚度的控制方法；

　　7）掌握隐蔽工程记录方法及主要内容；

　　3:混泥土工

　　1）搅拌机的种类，规格，拌和的原理；

　　2）震动器的种类，适用范围；

　　3）施工配合比的换算及标志牌的内容；

　　4）施工缝的留设及其处理方法；

　　5）混泥土的养护方法及要求；

　　6）混泥土表面缺陷产生原因及预防处理方法；

　　7）混泥土工程的质量检查内容；

　　三收获与体会

　　首先说实习对我来说是个既熟悉又陌生的字眼，因为我十几年的学生生涯也经历过很多的实习，但这次却又是那么的.与众不同。他将全面检验我各方面的能力：学习、生活、心理、身体、思想等等。就像是一块试金石，检验我能否将所学理论知识用到实践中去。关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会，也是我建立信心的关键所在，所以，我对它的投入也是百分之百的！紧张的一个月的实习生活结束了，在这一个多月里我还是有不少的收获。实习结束后有必要好好总结一下。首先，通过一个多月的实习，通过实践，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过旁站，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要基础的知识。

　　比如说混泥土的裂缝原因及处里这是一个很复杂的问题，那我就说说我的见解吧：

　　1裂缝的原因

　　混凝土中产生裂缝有多种原因，主要是温度和湿度的变化，混凝土的脆性和不均匀性，以及结构不合理，原材料不合格（如碱骨料反应），模板变形，基础不均匀沉降等。混凝土硬化期间水泥放出大量水化热，内部温度不断上升，在表面引起拉应力。

　　后期在降温过程中，由于受到基础或老混凝上的约束，又会在混凝土内部出现拉应力。气温的降低也会在混凝土表面引起很大的拉应力。当这些拉应力超出混凝土的抗裂能力时，即会出现裂缝。许多混凝土的内部湿度变化很小或变化较慢，但表面湿度可能变化较大或发生剧烈变化。如养护不周、时干时湿，表面干缩形变受到内部混凝土的约束，也往往导致裂缝。混凝土是一种脆性材料，抗拉强度是抗压强度的1/10左右，短期加荷时的极限拉伸变形只有（0.6～1.0）×104，长期加荷时的极限位伸变形也只有（1.2～2.0）×104.由于原材料不均匀，水灰比不稳定，及运输和浇筑过程中的离析现象，在同一块混凝土中其抗拉强度又是不均匀的，存在着许多抗拉能力很低，易于出现裂缝的薄弱部位。在钢筋混凝土中，拉应力主要是由钢筋承担，混凝土只是承受压应力。在素混凝土内或钢筋混凝上的边缘部位如果结构内出现了拉应力，则须依靠混凝土自身承担。一般设计中均要求不出现拉应力或者只出现很小的拉应力。但是在施工中混凝土由最高温度冷却到运转时期的稳定温度，往往在混凝土内部引起相当大的拉应力。有时温度应力可超过其它外荷载所引起的应力，因此掌握温度应力的变化规律对于进行合理的结构设计和施工极为重要。

　　2温度应力的分析

　　根据温度应力的形成过程可分为以下三个阶段：

　　（1）早期：自浇筑混凝土开始至水泥放热基本结束，一般约30天。这个阶段的两个特征，一是水泥放出大量的水化热，二是混凝上弹性模量的急剧变化。由于弹性模量的变化，这一时期在混凝土内形成残余应力。

　　（2）中期：自水泥放热作用基本结束时起至混凝土冷却到稳定温度时止，这个时期中，温度应力主要是由于混凝土的冷却及外界气温变化所引起，这些应力与早期形成的残余应力相叠加，在此期间混凝上的弹性模量变化不大。

　　（3）晚期：混凝土完全冷却以后的运转时期。温度应力主要是外界气温变化所引起，这些应力与前两种的残余应力相迭加。

　　根据温度应力引起的原因可分为两类：

　　（1）自生应力：边界上没有任何约束或完全静止的结构，如果内部温度是非线性分布的，由于结构本身互相约束而出现的温度应力。例如，桥梁墩身，结构尺寸相对较大，混凝土冷却时表面温度低，内部温度高，在表面出现拉应力，在中间出现压应力。

　　（2）约束应力：结构的全部或部分边界受到外界的约束，不能自由变形而引起的应力。如箱梁顶板混凝土和护栏混凝土。

　　这两种温度应力往往和混凝土的干缩所引起的应力共同作用。

　　要想根据已知的温度准确分析出温度应力的分布、大小是一项比较复杂的工作。

　　在大多数情况下，需要依靠模型试验或数值计算。混凝土的徐变使温度应力有相当大的松驰，计算温度应力时，必须考虑徐变的影响，具体计算这里就不再细述。

生产实习报告篇7

　　一、实习背景及环境

　　转眼间，大四就开始了，为了巩固上学期汽车电子控制系统，汽车运用工程等专业课程及马上就要学习的汽车诊断，维修，服务等课程有初步认识了解学校为我们安排了从9月5号到26号在武汉中南汽车修配中心的3个星期时间的生产实习。

　　中南汽车修配厂具有近七十年的历史，是中国汽车保修设备行业协会，中国轻型汽车修理行业协会的常务理事，是上海大众桑塔纳，一汽捷达，武汉神龙汽车有限公司等生产厂的特约维修站，承接国内外各类轿车、吉普车、旅行车的维修和保养。该公司结合多年的修车实践，设计和生产了系列技术先进、新颖、实用的汽车保修设备。

　　我被安排在上海大众特约维修站的维修车间跟随一位师父做副助手，主要维修帕萨特，波罗，高尔，桑塔纳，途安等车型。

　　二、实习目的及意义

　　1。通过生产实习加深对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。

　　2。熟悉汽车修理环境、修理工具。为以后走上工作岗位积累一定的知识与经验

　　3，开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程

　　3。通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

　　4。维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动我们的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。

　　三、实习内容及过程

　　（一）保养

　　不管是旧车还是新车，在使用一段时间后由于磨损老化等原因，就必须对汽车进行保养，以保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性，延长汽车的使用寿命。

　　根据德国原厂的要求，大众汽油车种每一年或每15，000公里（以先到者为准）作一次换油保养。每一年或每30，000公里（以先到者为准）作一次检查保养。单一般而言，每半年或每7，500公里作一定保养应较合理。

　　而对于新车要求的首次7500Km常规保养包括：车身内外照明电器、用电设备检查功能；目测安全气囊外表是否受损，检查安全带功能；用专用诊断设备VAG。5051/5052读取储存器内各系统的故障信息；检查雨刮器，清洁前档玻璃落水槽排水孔；目测发动机舱各零件是否有损伤和泄漏；清洁空气滤清器罩壳和滤芯；用专用工具检查蓄电池状况，正负极连接是否牢靠，观察电眼；检查冷却系统是否泄漏，必要时补充防冻液；检查制动系统，助力转向系统制动液管路是否泄漏，检查转向液压油液面，必要时补充；检查转向横拉杆间隙，连接是否牢固；检查车身底部燃油管、制动油管以及底部保护层是否损坏，排气管是否泄漏，固定是否牢固；底盘螺栓，车轮固定螺栓按规定扭矩检查并紧固等。前来做首次保养的车平均每天一台，师傅的效率也很高，快则不出一个小时搞定。

　　达到15000Km时除了以上的`内容外还需增加：复位保养周期显示器；检查车门限位器、固定销、发动机盖/行礼箱盖铰链和锁扣功能并润滑；更换灰尘及花粉过滤器滤芯；目测变速箱/传动轴护套有无渗漏及损坏；检查制动盘、制动鼓及制动摩擦片厚度及磨损情况；检测轮胎/轮毂，轮胎磨损情况，校正轮胎气压等。

　　当达到30000Km时还要清洗节气门，清洁空气滤清器罩壳，更换滤芯，检查契型皮带，凸轮轴齿型皮带，发动机燃烧室和进气道积炭情况以及变速箱齿轮油液位等。60000Km后就要更换火花塞，燃油滤清器，自动变速器ATF油。

　　（二）发动机大修

　　在短短3周时间内一共大修过6台发动机，包括一台直列6缸4气门宝马发动机。整个过程分发动机解体，零件清洗更换，组装还原三步。

　　有以下技术要求：装配的零、部件和附件均应符合规定程序批准的制造或修理技术条件；发动机应按规定程序批准的装配技术条件进行装配，并装配齐全；装配后的发动机应按规定程序批准的工艺和技术条件进行冷、热磨合，拆减和清洗；起动运转稳定后，只允许正时齿轮、机油泵齿轮、喷油泵传动齿轮及气门脚有轻微均匀响声、不允许活塞销、连杆轴承、曲轴轴承有异响和活塞敲缸及其它异常响声；最大功率和最大转矩均不得低于原设计标定值的90%；发动机不应有漏油、漏水、漏电现象，但润滑油、冷却水密封接合面处允许有不致形成滴状的浸渍

　　解体发动机完毕后，对零部件进行初步清洗，确定零部件维修和更换项目，确定可用、可维修部件，将需更换、外加工部件。缸体、曲轴、连杆、进气歧管、气门室盖、油底壳等不易腐蚀、变形部件，利用专用清洁剂加水配对后加热清洗，加热清洁完毕后，对加热清洗部件用高压水除去表面残留积碳和油垢。利用高压空气吹净水分，将曲轴、缸体等重要部位涂抹润滑油，避免锈蚀。

　　最后总成装复，进行装车，要对发动机进行热磨时间应在三小时以上，同时磨和过程中主修人员检查有无漏油、漏水、漏气。

　　大修过程中要注意：不能用含有腐蚀性溶剂的热水清洗铝质零件；安装前，要用发动机油或防蚀剂涂覆螺纹；紧定图轮轴缸盖等要用扭力扳手；组装时，应预先用专用油晶相互摩擦接触零件，以便于启动。

　　（三）自诊断系统

　　一般装有微处理器控制单元（ECU）的汽车，都具有故障自诊断系统。可以用它来对汽车内传动系统、控制系统备个部分工作状态进行自动检查和监测。当汽车出现故障时，装在仪表板上的故障指示灯就会闪亮以警告车主汽车可能出问题了，按一下按钮，故障代码（一般用二位或三位数字代表不同的故障）就在仪表板上显示出来。同时此故障信号将被存入存储器，判断汽车的故障所在。故障排除后，断开ECU的电源故障码就会被清除。汽车故障自诊断系统时刻监控着汽车的运行，哪怕是一个小小的螺钉松动了，也会反映出来，以便及时发现隐患，保证汽车的安全运行。

　　当微机工作正常时，通过诊断用程序检测输入信号的异常情况，再根据检测结果分为导致将被障碍的轻度故障、引起功能下降的故障以及重大故障等。并且将故障按重要性分类，预先编辑在程序中当微机本身发生故障时，则通过WDT进行重大故障分类。

　　有了自诊断系统，配合电脑自诊断仪检测故障就更方便快捷，特别是不明故障原因。仪器由一块带总线接口器和车系接口装置的主控线路板以及若干个硬件结构相同的子系统构成，操作界面犹如一台笔记本电脑，可检测电喷发动机、自动变速箱、防抱死刹车、安全气囊、自动空调、定速巡航、主动悬挂，动力转向、仪表板系统等等。然后根据屏幕显示得出故障所在。

　　（四）四轮定位

　　当车辆使用很长时间后，就会出现方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者轮胎单边磨损，波状磨损，块状磨损，偏磨等不正常磨损，以及用户驾驶时，车感漂浮、颠簸、摇摆等现象出现时，就应该考虑检查一下车轮定位值，进行四轮定位。简言之，保障汽车在行驶、转弯状况下的安全性、稳定性，轮胎安装是都有一定的倾斜度，以达到最佳行驶的效果

　　前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。在四轮定位仪的帮助下，首先升起车体，校正位置进行钢圈补偿，通过各种传感器分析出各个角的数值，通过扳手或液压杆等工具调剂悬架减震器定位螺钉以调整定位角到正常范围内。

　　（五）轮胎动平衡

　　汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。

　　首先要卸下车轮，并固定到多功能动平衡仪上，测量输入车轮外形相关参数，在动平衡仪的帮助下测定车轮的不平衡点，以及需要补偿的重量，然后在钢圈上添加相应的铅块进行补偿。

　　（六）常见故障

　　1发动机启动后易熄火。检查防盗器，检测点火系电火花是否太弱，空燃比是否正确及进气压力大小。

　　2。发动机工作，起动机不工作。检查火化塞，供油体统是否供油，燃油含水量，进气压力，点火正时。

　　3。怠速时高时低。点火不良，空然比不正确，怠速调节阀电路有故障，进气有泄漏，检测发动机控制单元电压及点火正时。

　　4。转向有异响，前悬架平面轴承，球笼轴承，球笼轴承护套破损破损。

　　5。暴震。火化塞选用不正确，汽油辛烷值过低，缸内集炭，点火正时。

　　6。倒档响。倒档主动齿轮，惰轮损坏。

　　7。空调不制冷。空调冷凝器上异物灰尘过多，风扇运转不正常，压缩机传动带离合器打滑，缺氟。

　　8。发动机故障灯闪烁。一直亮时发动机本身问题，闪烁可能时燃油油品问题。

　　（七）其他

　　短短3周时间给了我丰富的实践经验。在整个实习过程中还对车漆喷涂，钣金，节气门，喷油嘴等清洗，点火正时调节，空调加氟，更换制动液、机油，研磨气门，轴瓦检修，传感器的检测更换，常见易损零件更换等等有了更深刻的认识和了解。

　　四、实习收获及总结

　　总的来说这次实习给了我两个方面的收获：工作环境的适应与社交；理论与实践的结合。

　　从以开始到维修车间，跟我本家的师傅的微笑就给了我实习的以个良好的开始，在整个实习过程中我除了几次特殊情况外，每天都按时上班、下班，经常参加早会，跟大多师傅相处比较融洽，

　　这次生产实习给了我个宝贵的人生经历，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这几年大学里所学知识的巩固与运用。在实习中我的理论同实践进行真实地接触，思维和现实有了结合点。这些都对我的观念起着或潜移默化或震撼的作用。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习。但这短短的3周实习时间远远不能够对一个行业做深入地了解，对专业技能有较大的提高，所学所见都是肤浅的、粗略的。

　　实习中也让我对自己的众多不足有了一个清洗的认识：做事不够踏实沉稳，社交能力有较大的提升空间，专业英语不够扎实。

　　在中南的实习让我看到了汽车行业发展的远大前景，从而也反映出了我国机械行业一片欣欣向荣的景象，这更加让我坚定了学好本专业知识的决心和信心，今后我一定会更加努力地学习，弥补各方面的不足，为日后的工作打下坚实的基础。

　　最后，我衷心的感谢领导和老师们为我们的实习做的工作和努力！

生产实习报告篇8

　　1 实习目的及意义

　　目的：

　　1、建立有关船舶设计、工作原理和设备的感性认识，初步了解有船舶制造技术，提高我们的实践能力，为后续专业基础课程的学习打下良好的基础。

　　2、初步了解本专业的发展现状和前景，培养我们树立正确的专业思想和学习态度，明确学习的方向。

　　3、初步了解研究和解决工程实际问题的基本方法，培养我们树立正确的工程意识和工程观点。

　　意义：

　　在实习中，我们既开阔了眼界，又增长了见识。通过实习，一方面，我们能学到书本上学不到的知识，能在实际生产生活中去理解理论知识；另一方面，又能够使自己融合到社会中去，提高自己的实践动手能力。同时，实习是我们以后进一步走向社会的铺垫，是我们走向工作岗位的第一步。

　　实习内容概要：

　　20xx年6月25日至7月8日，我们轮机工程专业的同学去大连、葫芦岛进行了为期半个月的实习。我们非常珍惜本次实习机会，在这半个月的时间里，在老师和工人师傅的指导下，通过实地参观以及聆听讲座，对船舶行业以及专业工作情况还是有了一个整体的了解和认识，感觉受益匪浅。

　　本次实习按照实习地点大致分为2个部分。首先在大连，实习时间为20xx年6月26日到6月29日。在大连参观了黑嘴子海军基地、大柴、老虎滩、旅顺军港、大连海事大学等地方。其次在葫芦岛渤船重工，实习时间为20xx年6月30日到7月8日。在这里，我们进行了安全、保密培训，参观了船厂的各种设备以及各种正在建造的船舶及其分段。同时，培训人员对我们进行了各种船舶知识的讲解。

　　2 大连实习部分

　　2.1 大连海军基地

　　20xx年6月26日上午，我们乘坐火车到达大连，来到我们的住所休息了一上午。下午我们就集合，去参观黑嘴子海军基地。在基地，我们参观了两艘扫雷舰。一艘为“禹城舰”，是我国自主研发设计的'最新型扫雷舰，于20xx年下水。具有设计理念先进、信息化集成度高、技术性能优越和造价成本较低、运行维护简单、舰员编制精简等优点。一艘为“荣成舰”，是中国自行研制设计生产的新一代猎扫雷舰荣成舰，配备先进猎雷系统及灭雷设备。荣成舰比禹城舰要小很多，但是设备要更加先进。

　　2.2 大连柴油机厂

　　在大连柴油机厂，我们参观了厂区各个车间，使我们对柴油机的建造过程有了初步了解。大连船用柴油机有限公司是中国境内建造大功率低速柴油机的主要基地。

　　我们参观了机械加工车间，里面存放着各种待加工和已经加工完成的各种零件，基本上都是低速柴油机的零件，尺寸十分巨大。然后我们进入组装车间，看到了大型低速柴油机，被其巨大的外形深深地震撼到了。

　　2.3老虎滩

　　在老虎滩，我们参观了海军104“太原”号驱逐舰。该舰是中国海军早期的主力大型水面舰艇之一，与“鞍山”号、"抚顺"号、“长春”号并称为人民海军的“四大金刚”。1991年退役，泊于大连老虎滩做为大连舰艇学院的练习舰。排水量1425吨。武器有双联装反舰导弹、单管130毫米炮、5管反潜火箭发射器等，舰尾设有4座深弹发射炮和两个深弹发射架。

　　2.4 旅顺军港

　　在旅顺军港我们参观了两艘常规动力潜艇以及一艘护卫舰和登陆舰。旅顺军港始建清代，是当时世界闻名的军事要塞，五大军港之一。我们参观的护卫舰威海号导弹护卫舰，是中国自行研制设计建造的新一代轻型导弹护卫舰，配备多型武器装备，具有良好的隐身性能，信息化集成度高，同时还具有造价成本较低，运行维护简单、舰员编制精简等优点。该舰入列后，主要担负海上巡逻警戒、护渔护航、保卫领海及专属经济区海洋权益及战时遂行海上防御作战等任务。我们参观

　　的常规动力潜艇，前后共7个舱室，内部构造十分的紧凑，空间极其狭窄，各个舱室之间是圆形的水密舱门，只允许一个人爬过。潜艇外部观看应为双壳潜艇，外壳为钢制非耐压艇体,内壳为耐压艇体.艇体呈流线型，以减少水下阻力。

　　2.5 大连海事大学

　　在大连海事大学，我们参观了大连海事大学的燃气轮机综合实验室。海事大学的老师首先向我们介绍了他们学校的相关情况，并且对我们的到来表示欢迎。然后老师带我们参观了实验室的设备及运行的原理。通过老师讲解，我们知道了燃气轮机的优缺点以及广泛的应用前景。他们建造了一个以燃气轮机为主的分布式能源系统。利用燃气轮机进行发电，尾气用来供冷或供热，从而实现冷热电的联产联供，使能量利用效率得以大大提升。老师还给我们介绍了他们的燃气轮机实验平台，包括压气机和涡轮的实验。

　　3 葫芦岛实习部分

　　葫芦岛部分实习的时间为6月30日至7 月8日。实习地点为：渤海船舶重工有限责任公司（渤船重工）。首先我们接受了厂里的安全教育及保密教育，并对船厂进行了整体参观。接下的时间里机装车间的工人师傅针对船舶主机、管系、轴系、舵系安装等等对我们进行了培训，而且还带我们进行了厂区施工现场参观和讲解。

　　3.1 安全教育、保密教育

　　通过保密教育，我们了解到所谓国家秘密是指关系国家的安全和利益，依照法定程序确定，在一定时间内只限一定范围的人员知情的事项。密级指国家事务秘密程度的等级，一般分为绝密、机密、秘密三级。老师对我们在实习期间提出了一些注意事项：1、在厂区严禁拍照、录像、录音； 2、禁止在涉密计算机上插拔移动储存介质；3、进出厂区出示出入证明；4、发现非同期来跟随入厂的人员及时举报。

　　通过安全教育，我们了解到船舶行业也是一个高危行业，所以要时刻注意保护自己，这样才能保证生产生活的正常进行，也是对自己负责任的表现，安全意识应该时刻放在首位，也要注意排除身边的不安全因素，来确保他人的安全生产，这也是作为一个船舶管理人员应有的义务和所要具备的素质。

　　3.2初步参观渤海船厂

　　下午我们集合后乘坐公交车来到厂区内部，透过车窗看到道路两旁摆满了各种船舶的分段。进入厂区内部后，在工厂师傅的带领下，我们对船厂进行了初步的参观，我们看到龙门吊等许多重型工程机械、巨大的厂房，厂区机器轰鸣，许多艘船舶正在制造中。在船坞旁，老师为我们介绍了船舶的三种下水方式：1、船台式滑道下水：将龙骨墩、边墩和支撑全部拆除，使船舶重量移到滑道和滑板上，再松开止滑装置，船舶便和支架、滑板等一起沿滑道滑入水中，同时依靠自身浮力漂浮在水面上，从而完成船舶下水；2、漂浮式下水：向船坞内注水，使船舶依靠自身浮力上浮； 3、浮箱式下水：将船放在浮箱上，向船坞内注水，浮箱的浮力将船舶托起，然后让水进入浮箱，浮箱下沉与船分离。之后我们还去参观了位于小山上的张学良故居。

　　3.3 主机安装

　　对于不同的柴油机有不同的安装方式，对于中、小型主柴油机而言，通常是整机吊运上船安装；大型主柴油机，如具有大型起吊设备，可采用整机吊装，否则也可以拆散吊进船舱定位总装。主机在船上的安装过程大致有两类：一类是船舶下水后，主机在轴系安装完毕后以轴系为基准进行安装。它的优点是使主机或减速器输出轴的旋转轴线能较好地处于轴系中线的延长线上，避免船舶下水后船体变形的影响。缺点是生产周期较长。另一类是在船台上，主机以轴系理论中线为基准进行安装。它的最大特点是主机可先于轴系进行安装，也可与轴系安装平行进行，使整个动力装置安装工作与船体建造尽可能多地平行作业，大大缩短了生产周期。

　　3.4 船舶管系

　　对于船舶管系安装，我们了解到管路是核动力系统各部分连接的桥梁，是核动力系统的重要组成部分，直接关系的整个系统的性能和可靠性。管路的加工制作常被忽视，但它却极为关键。船舶管系按其任务的不同，其组成部分主要有：舱底水管系、压载水管系、消防管系、通风管系、供水管系、注入管系、蒸汽管系、疏排水管系等。

　　3.5 船舶轴系

　　通过学习，我们对船舶轴系的安装有了基本的了解。轴系安装工艺过程主要包括：确定轴系理论中线、按轴系理论中线镗人字孔、艉轴毂孔和隔舱壁填料函孔、安装艉轴管、艉轴及密封装置和螺旋浆、中间轴的校中和连接、中间轴承在基座上的紧固等。安装顺序一般是：1、在确定轴系中线后，沿轴系中线镗孔并安装尾管、尾轴承及插装螺旋桨轴。2、在安装螺旋桨轴、螺旋桨的同时预装中间轴、轴承，预装主机。3、进行轴系中间轴的校中，主机定位。4、刮配制动部件及各轴承的垫块。5、各轴连接及轴承与基座紧固。

　　3.6 船舶舵系

　　通过学习，我们对船舶舵系的安装有了基本的了解。舵系安装过程中特别要注意在舵系中心线照光要和轴系照光同时进行，且在照光时所有的船体尾部的焊接工作、有震动的工作必须结束，轴线照光工作一般是在夜晚进行，而且常常进行到深夜或是凌晨。照光时要防止船体变形影响舵系中心线和轴线的定位。 4 总结

　　7月8日下午，半个月的实习生活结束，对这一段酸苦而又快乐的经历，着实令人难忘！首先，要感谢动能学院为我提供了这次的宝贵机会。在这段时间里我学到了许多关于造船的知识，留下了很多让我记忆深刻的细节，也让我的视野和思路开阔了许多。回顾这段实习历程，确确实实让我获益匪浅，同时更是难以忘怀。

　　在实习前，老师就告诉我们实习对于一个大学生来说相当重要。因为只有通过实习，才能将理论学习与实际的结合，验证和巩固充实所学的理论知识，加深对相关专业内容的理解，接触课堂以外的实践知识，加深了解社会对本专业的需要。

　　在这次实习中，渤船培训令我印象最为深刻。通过这次实习，我体验到一些平时在书本上看不到、学不到的东西，让我对造船行业的现况以及前景有了更直观的认识。下面就这次实习做下总结，希望能够使自己在总结过程中再次熟悉学过的内容，了解自己的不足，也希望通过总结能够使自己再次回想起当时的情景。

生产实习报告篇9

　　一、实习的目的

　　生产运作是现代企业的基本活动之一，生产运作管理也是企业众多管理活动中最为重要的工作之一。企业的竞争是通过产品来体现的，产品是企业生产运作的结果，生产运作管理水平在很大程度上影响着企业经营的最终绩效。现代竞争对产品的时间要素、质量要素、成本要素、服务要素及其环保性提出了很高的要求，这就要求企业在生产管理过程中充分关心以上各种要素，现代生产运作管理的重点也是体现在以上几个方面。

　　通过生产与运作管理综合实习使学生对生产与运作管理课程的理论知识和方法（生产系统的设计﹑运行与维护方法）如何应用于企业日常运作管理过程中有比较深刻的认识，结合实际，加深对课程知识的理解。

　　具体任务如下：

　　①巩固、深化生产与运作管理课程所学的理论知识和方法；

　　②培养学生分析和解决生产运作管理实际问题的初步能力；

　　③熟悉管理人员工作职责和工作程序，获得一定生产系统运作管理的知识；

　　④虚心向工人和技术人员学习，培养热爱专业、热爱劳动的品德。

　　二、实习流程

　　参加生产与运作管理综合实习的学生共81人，实习单位有两个，分别是平顶山天工集团公司和平顶山冠宏矿山技术装备有限公司。学生分成2个实习小组，轮流对两个单位进行实习。在单位学习参观后，再查询相关资料，结合学习的相关知识，总结实习报告。

　　三、实习基本内容

　　平顶山天工集团公司

　　1、企业基本情况

　　中平能化集团天工机械制造有限公司（简称天工公司）成立于20xx年4月。是中平能化集团下属的全资子公司，由中平能化集团相关专业制造厂组建而成。天工公司是中平能化集团装备板块集研发、制造、维修、销售、服务为一体的重点装备制造企业。现有在册职工1600多人，资产总额4。58亿元。公司总部位于平安大道中段，下辖各类生产经营单位22家。其主要生产单位有：天工公司工程机械厂、天工公司胶带厂、天工公司开拓掘进机械厂、天工公司煤矿机械厂、平顶山矿益胶管制品有限公司、中日合资泰克斯特高级润滑油有限公司、中澳合资豫奥密封件有限公司、河南中平川仪电气有限公司、天工

　　公司锚杆公司、天工公司配件厂等。主要产品有：带式输送机、起重机、胶管制品及总成、PVC和PVG阻燃输送带、润滑油、高低压开关柜、节能电气产品、洗选机械、风机、锚杆、密封件、金属顶梁、圆环链、焊丝等。天工公司20xx年实现销售收入11亿元，20xx年确保12亿、奋斗15亿。天工公司拥有较强的矿用设备加工、配套能力以及较好的.产品优势。其中起重机、带式输送机、刮板输送机、等产品广泛应用于集团公司各生产单位，在本地区装备制造行业具有较大影响；“矿益”牌胶管多次被中国质量检测协会评为“质量合格产品”，20xx年以来连续三次被河南省名牌战略委员会授予“河南省优秀产品”称号，产品销往东南亚、俄罗斯及国内二十多个省、市、自治区；天工公司控股的中外合资企业泰克公司生产的“泰克”牌系列润滑油以及豫奥公司生产的聚氨酯类密封系列产品得到广泛应用，深受广大用户好评。

　　天工公司内部设立有技术中心，该中心是中平能化集团技术中心的分中心。技术中心下设节能及自动化、橡塑技术、应用化工、洗选项目等专业化研究所。具有较强的产品研发和新产品推广能力。天工公司立足当前、着眼未来、统揽全局，根据公司自身特点和中平能化集团发展形势，结合行业发展趋向，确定了五大产品系列。一是以起重机、皮带机、架空乘人装置、井巷支护设备等为主的煤机制修业务；二是以制造、维修、升级改造洗选设备为主的洗选机械制修业务；三是以高压胶管、阻燃输送带、高档密封产品等为主的橡塑制品及相关联产品；四是润滑油（脂）及其相关联产品；五是以高低压开关柜、节能电器产品、井下自动控制系统为主的电气及节能类产品。通过做大做强产品系列，逐步把天工公司打造成具有较强市场竞争能力的科工贸一体化高新技术装备制造企业。

　　2、企业生产运作过程

　　化工工业正面临着严峻挑战，要求进一步深化科技体制改革，以市场为导向，加快科技开发、成果转化及推广，对动荡的市场、低薄的利润、苛刻的产品和环保问题做出及时反应。利用生产数据库，使领导和生产管理职能部门提高水平和分析、评价、指导生产的能力，利用应用软件来优化装置操作、调整产品结构，发挥装置深度加工优势，开拓国际市场。天工公司引进先进设备来提高公司的综合水平，曾经实行过一套自动化管理的方案，因为内部各部门不是足够的协调，目前大部分过程仍为人工操作。

　　库存是企业组织生产管理的重要组成部分。天工公司拥有自己的仓储设备，合理化的仓库管理规定和流程和安全消防设备。

　　仓库的作业流程为，签订仓储合同、验收货物、办理入库手续、货物保管、货物出库。

　　物料进货时，仓库管理员必须凭送货单、检验合格单办理入库手续，拒绝不合格或手续不全的货物入内。入库时，仓库管理员必须差点物资数量、规格型号、合格证件等项目、收料单的填开必须正确完整，供应单位名称应填写全称并与送货单一致。生产车间内所有物品摆放应按照以划分的区域进行摆放，还要及时保持车间内的整洁。

　　天工公司是采用自有仓库仓储，相对于公共仓储而言，企业利用自有仓库进行仓储活动可以更大程度地控制仓储，管理也更具灵活性。

　　平顶山冠宏矿山技术装备有限公司

　　1、企业基本情况

　　平顶山冠宏矿山技术装备有限公司位于平顶山市南郊，北邻碧波荡漾的沙河，西傍风景秀丽的白龟山水库。平桐路、南环路等公路四通八达，交通便利。公司秉承品质立厂，科技兴厂；质量第一，用户第一；体现价值，创造价值；服务社会，回报社会；同客户携手共创辉煌业绩的理念，受到客户和社会的一致好评和信赖。公司现有员工近200人，注册资本1300万元。占地面积20000余平方米，建筑面积13000余平方米。是ISO9001质量管理体系认证单位。公司拥有一批高素质的科技人才队伍，现有工程技术人员9人；高级工程师2人，工程师7人。这些工程技术人员长期从事矿山技术开发与设备研制，有丰富的工作经验和新产品开发能力。公司研制开发的矿用设备已全部取得煤矿安全标志证书，其中四种钻机已获国家专利。公司拥有精良的机械制造和加工设备；科学完善的检测手段；先进齐全的实验设备和检测仪器。公司主要产品有：ZDY系列煤矿用全液压坑道钻机；MYT和MYG系列液压锚杆钻机；MQT系列气动锚杆钻机；ZRS20—95/350煤矿用手持式乳化液钻机；ZYSJ—100/320架柱支撑液压手持式回转钻机等煤矿专用设备。

　　四、专业知识在实习中的应用

　　在参观的过程中，了解了库存管理在实际中的应用。理论付诸于实践的时候就要考虑到很多细节的问题。为了使管理有效地进行，库存管理还有很多的规定和制度。

　　1、商品出、入库房要记账，实行一物一卡制。记账要有原始凭证，无原始单据一律不能进帐，原始单据必须有各自的编号。库房管理员登记“商品增减卡”，坚持每月核对账目和抽点商品，做到帐物相符。

　　2、商品要分类存放。库房按商品类别及工作流程划分为各个存储区，各类商品要分类存放，同类商品集中存放，不得混放。

　　3、商品存放应科学、合理、整齐、有序，严防商品翻倒。

　　4、库房内要保持卫生、整洁。货区内不得存放任何无标记或者“商品增减卡”上无记录的商品。

　　5、库存商品应包装完好，发现破损及时更换。用防静电材料包装的商品，要按原包装形式存放。标注存放要求的货箱，应按要求存放，以避免造成商品的损耗与毁坏。

　　6、库房内要求温度保持在摄氏0～40摄氏度以内，湿度在20～90%以内，每天上午记录一次实际温、湿度情况。发现异常现象要及时报告。“温、湿度登记表”要妥善保存。库房的温度表、湿度仪，每半年要更换一次。

　　7、防止商品受潮，雨季尤其要注意，必要时要通风。晴天时要开窗换气。易受潮商品包装箱内要放防潮剂，并定期巡查，防潮剂失效应及时更换。

　　8、库房管理安全第一。

　　9、出、入库商品的装卸搬运应由库房主管负责控制，严禁野蛮操作。

　　10、库房保管相关原始单据一年。