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煤矿机电实习报告
随着个人的文明素养不断提升,报告使用的频率越来越高,报告具有双向沟通性的特点。那么什么样的报告才是有效的呢?以下是小编为大家整理的煤矿机电实习报告,欢迎大家分享。

煤矿机电实习报告1
一、实习目的
毕业实习是学生走上社会工作岗位前的一个重要的综合性实践教学环节,是学生综合运用所学学问技能,为毕业设计收集素材的重要途径,更是为培育初步具备工程师和管理干部基本素养的高级工程技术应用型人才的必经之路。通过毕业实习,学生不仅可以提前适应社会,全面了解生产现场的生产工艺流程、设备应用以及管理方法,学习企业工程技术人员严谨的工作作风、高度责任感和爱岗敬业精神;而且可以巩固所学的专业基本学问和基本技能,进一步加强理论联系实际,丰富实践阅历,发觉自己的不足。
二、实习内容
1、刮板输送机的组成及工作原理
在这次实习中,我充分相识和了解了刮板输送机的一些学问和发觉了一些问题。刮板输送机是矿山运输机械的重要组成部分,是煤矿、化学矿山、金属矿山及电厂等用来输送物料的重要运输工具。它是由中部槽、链条、刮板及牵引系统组成。其中,中部槽是刮板输送机的重要组成部分,钢制的中部槽已经有近百年的历史,在长期的运用中存在以下缺点:
①重量大,安装和搬运费时费劲;
②中部槽一般是由6—15mm的钢板制成,在受到较大的冲击时变形,修复比较困难;
③耐腐蚀性差;
④耐磨性差;
⑤物料与中部槽的摩擦系数大,刮板输送机的功率大部分消耗与物料与中部槽的摩擦力上,造成了能耗过大,投资增加。
用超高分子量聚乙烯制造的.中板,可解决钢制中板所存在的问题,得到塑料刮板输送机。对于小型刮板输送机可以通过超高分子量聚乙烯来制造刮板输送机。对于行走采煤机的大型刮板输送机,要采纳钢塑复合的方法,用超高分子量聚乙烯作为衬里,提高大型刮板输送机的耐磨性,延长运用寿命,降低摩擦系数,从而降低功率消耗并降低对牵引、传动系统的要求,这对大型刮板输送机有巨大的意义。
1)刮板输送机的结构组成
刮板输送机是由机头部、中间部、机尾部等三部分组成,此外还有供推移输送机用的液压千斤顶装置和紧链时用的紧链器等附属装置。机头部是由机头架和安装其上的链轮组件、联轴器和电动机组成;机尾部是由机尾架、链轮组件、联轴器、减速箱、电动机组成;机身部是由中部槽、刮板链、铲煤板、挡煤板组成;协助装置主要包括紧链装置、推移装置和锚固定装置。重型刮板输送机的机尾和机头一样,也设有动力传动装置。煤矿井下运输机械工作任务繁重,工作条件恶劣,特殊是采掘工作面的运输机械,要求其主要运动部件和工作机构强度大、刚度大、韧性好、耐磨损、抗腐蚀等。刮板输送机是一种挠性牵引的连续输送机械,是为采煤工作面和采区巷道运煤布置的机械,它的牵引机构是刮板链,承载装置是中部槽,刮板链安装在中部槽的槽面。中部槽沿运输路途全线铺设,刮板链绕机头、机尾的链轮接成封闭型置于中部槽中,与滚筒采煤机和推移装置配套,实现落煤、装煤、运煤及推移运输机械化。
刮板输送机是与大型综采工作面设备液压支架、采煤机配套运用的输送设备,完成把工作面采煤机采下的煤输送、转运到后续运输设备上的任务,并供应相应的连接手段。
2)刮板输送机的工作原理
刮板输送机的工作原理是将撇开的溜槽作为煤炭、矿石或物料等的承受件,将刮板固定在链条上,作为牵引构件。当机体传动部启动后,带动机头轴上的链轮旋转,使刮板链循环运行带动物料等沿着溜槽移动,直至到机头部卸载。刮板链绕过链轮作五级闭合循环运行,完成物料等的输送。刮板输送机是一种有牵引机构的连续运输机械。溜槽是煤炭的承载机构,其牵引推动机构是绕过机头链轮和机尾链轮而进行循环运动的无极闭合的刮板链。起动电动机,经液力联轴器、减速器传动链轮而驱动刮板链连续运转,将装在溜槽中的煤推运到机头处卸载转运。
2、刮板输送机的安装要求
1)综采工作面刮板输送机的机尾,一般在采煤机骑上溜槽后进行安装。因为机尾架较高,先装机尾就增加了安装采煤机的工作量;
2)装完中部溜槽后安装挡煤板。假如中部槽距煤帮较近,又有浮煤阻碍铲煤板的安装时,可在采煤机割一刀后再装铲煤板,但L型铲煤板必需在采煤机割煤前安装。
3)中部槽的安装一般与液压支架安装协作进行,先安装中部槽后安装液压支架,以保证支架间距。
3、刮板输送机的检修与维护
常常检查运转是否正常,是否有不正常的噪声,发觉故障应刚好停车解除;运行过程中严防铁块、大块硬物等混入槽内,以免损坏机器;检查链条销子是否断裂或松脱,刚好更换或检修;检查刮板是否损坏或磨损;检查链条、滚筒链轮是否过度磨损;定期检查全部平安爱护装置;定期给轴承、齿轮和减速器等润滑。
三、实习心得
时间飞逝,转瞬间实习已经结束,回顾其中的点点滴滴,让我亲身感受到工作中有胜利后的激烈和欣喜,也有失败后的失落和无奈。在领导们的谆谆教育和同事们的关系和帮助下,我在业务技能有了肯定的提高,让我更好的了解自己的工作业务。
通过这次实习我总结了做事要分主次、有条理、有耐性,有时候做事情,看着简单,做起来就很难。在工作中调整心态也是一件很重要的事情,假如你的心情不好时,肯定要懂得释放,不能让你的心情影响到自己的工作。在工作中,能够得到同事们的谅解使我很感谢,通过这次实习,让我学到了许多在课堂上学不到的学问,受益匪浅,打开了视野,增长了见识,为以后更好的工作打下了坚实的基础。同时,我也清晰地相识到自己的不足之处,在工作中应当抱着虚心谨慎的看法,无论任何事情都要踏踏实实的完成,走好每一步,取长补短,虚心请教。
总之,在这次实习中了解到了业务上的学问,也增长了自己的见识,为以后更快的走上工作岗位,更好的完成工作打下坚实的基础。在工作之余,我还会接着坚持学习,只有不断的学习,学问才会积累,这样才能将工作更好的完成。
煤矿机电实习报告2
一、实习目的
1、实习是我们大学期间的非常重要一部分,通过实习专业知识我们对电气工程及其自动化使有了更进一步的掌握,使我们的理论知识和专精生产实践相结合,把知识应用与实践,在实践中巩固知识,为马上要走上领导岗位的我们能更快地走上适应自己的工作做好的铺垫。
2、通过毕业实习,我们要切实了解现实重新认识工作与在学校理论学习的不同思路,不同方法,我们要以新的面貌、新的姿态、新的思维方式,最快地融入工作,适应工作的要求。
3、毕业实习的过程中会,我们不仅要看到理论与现实的差距,更要看到它们的`联系,看到两者的重要性,我们不能选择退出任何一个,在马上要离开学校的时候,我们仍然不能放弃理论,以致要在现场工作中加强理论学习。
4、认识到严格服从领导指挥,按时上下班,坚守岗位和敬业精神的重要性,为毕业后的工作打下良好基础。
二、实习内容
第一部分电气安全管理管理一、路电力线路的安全检查电力线工厂是电力系统的重要组成部分,担负着输送运送电能的重要任务。但目前在部分工厂中,往往对电力线路的安全检查和运行维护重视不够,导致个别区段的光纤电力线路的安全性降低,增大了再次发生电气事故电气设备的可能性。因此,加强工厂电力线路的安全检查是非常必要的
(一)、架空线路的安全检查对厂区架空线路,一般要求每月进行1次安全检查。如遇大风大雨及下述出现故障等特殊情况时,还需临时增加安全检查次数。架空线路的安全检查应重点检查以下项目:
1、电线杆子有无下压、变形、腐朽、损坏及基础下沉等现像。
2、沿线的地面是否堆放有易燃易爆和强腐蚀性物质。
3、沿线路周围,有无危险建筑物。应尽可能保证在雷雨季节和大风季节避免出现里,这些建筑物不致对线路引致损坏。
4、线路上有无树枝、风筝等杂物悬挂。
5、拉线和盖板桩是否完好,绑托线是否紧固可靠。
6、导线的接头是否接触良好,有无过热发红、严重老化、腐蚀或断脱现象;绝缘子有无污损和放电现象。
7、避雷接地装置是否良好,针型有无锈断情况。在雷雨季节到来之前,应重点检查。
(二)、电缆线路的安全措施电缆线路一般是敷设在地下的,要做好抓好电缆的安全运行与检查工作,就必须全面了解电缆的敷设方式、结构布置、走线同方向及电缆头位置等。对电缆线路一般要求每季度开展1次安全检查,并也须经常监视其负荷大小和监视发热情况。如遇大雨、洪水等特殊情况及发生故障时,拉网式还须临时增加安全检查次数。
电缆线路的安全检查应重点检查以下项目:
1、终端及瓷套管有无破损及放电痕迹。对填充电缆胶(油)的电缆终端头,还应检查有无检测渗漏溢胶现象。
2、对明敷的电缆,应当检查电缆外表有无锈蚀、损伤,沿线挂钩或支架有无折断,线路上及附近有无堆放易燃易爆及强腐蚀性物质。
3、对暗设及埋地的管道,应检查沿线的盖板完好无损和其它覆盖物是否完好,有无挖掘痕迹,路线标是否完整。
4、电缆沟内有无积水或渗水现象,是否堆有杂物及易燃易爆物品。
5、线路上为各种接地是否良好,有无松动、断股和锈蚀现象。
(三)、车间配电线路的公交线路安全检查要狠抓车间配电线路的安全检查工作,也体会必须全面了解车间配电线路的方案设计情况、结构形式、导线改型规格及标准规范配电箱和开关的位置等,并了解车间负荷的大小及车间变电室的。对车间配电线路,有专门的维护电工时,一般要求每周成功进行1次安全检查,其检查项目如下:
1、体检导线的发热情况。
2、检查线路的负荷情况。
3、检查配电箱、分线盒、开关、熔断器、母线槽及接地接零装置等的运作情况,着重水合检查母线接头有无氟化、过热变色和腐蚀等情况,接线有无松脱、放电和烧毛的现象,螺栓是否紧固。
4、检查线路上及线路周围有无影响线路安全运行的异常情况。绝对禁止在绝缘电极上悬挂球体物体,禁止在线路旁堆放易燃易爆物品。
5、对敷设在潮湿、有公共汽车腐蚀性物体的场所的公交线路,要定期对绝缘进行检查,配线电阻一般不得低于0.5μω。
变电所的运行发展及其管理工作做好变电所的管理工作,是实现安全、可靠、经济、合理供电的主要保证。因此,变电必须备有一般而言与现场实际情况相符合的运行规章制度,交由接线员学习并严格遵守执行,以确保安全生产。
(一)运行制度
交接班制度交接班工作必须严肃、认真进行。交接班人员严格按规定应履行交接班手续,具体内容和要求如下。(1)交班人员应详细填写各项记录,并做好卫生工作;遇有操作或工作任务时,应主动为下班做好准备工作工作
(2)交班人员应将下列情况技术人员做详尽介绍:
所管辖的设备传输数据方式,变更修饰情况,设备缺陷,事故处理,上级通知及其它有关事项;2.工具仪表、备品备件、钥匙等是否齐全完整。(3)接班人员应认真听取交接内容,核对模拟图板和现场运行方式是否相符。交接完毕,双方应在交接班记录簿上签名。(4)交接班时,应尽量避免倒闸操作和也须许可工作。在交接中反常发生事故或异常运行情况时,须立即停止交接,原则上应由交班人员负责处理,接班人员应主动协助处理。当事故处理尘埃落定时,再继续办理交接班相关手续。(5)若遇接班者有醉酒或精神失常紧急状况时,交班人员应拒绝交接,并迅速报告上级领导,做出适当安排。
2、巡回检查制度为了认清、监视设备运行状况,及时发现异常和缺陷,对所内运行及备用设备,应进行定期和特殊巡查巡视制度,并略加在实践中不断加以修订改进。
(1)巡视周期。有人值班的变电所每小时执勤一次,无人值班的值守变电所每四小时大概巡视一次,厂房变电所每班巡视一次。特殊巡视按需要进行。
(2)定期巡视项目。
1)注油设备油面是否适当,油色是否清晰,有无渗漏。
2)瓷绝缘子有无破碎和放电现象。
3)各主干有无过热现象。
4)变压器及旋转电机的声音、温度是否正常。
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