【必备】专业实习报告范文合集四篇
随着社会不断地进步，越来越多的事务都会使用到报告，我们在写报告的时候要避免篇幅过长。为了让您不再为写报告头疼，以下是小编为大家整理的专业实习报告5篇，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
专业实习报告 篇1
20xx年9月26日，我开始了在上海建工二建集团的实习生涯。也是我第一次踏入社会大学这所永不能毕业的学校。
毕业实习是每个学生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，受益匪浅，也打开了视野，增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。
我所在实习的单位是一家私企，所以我刚开始的工作并不忙，没有感觉到很累。只是每天都要守在前台。刚开始就应该踏踏实实的干好自己的工作，毕竟又没有工作经验，现在有机会了就要从各方面锻炼自己。现在的工作，自己感觉相比其他实习生来说待遇挺不错的了，有时自己感觉也很幸福的，也不是和其他人比，工作也不是很难，很容易进入工作，关键是学习对人怎么说话、态度及其处事。由于经验少，我现在这方面还有欠缺。现在才明白，在学校做一名学生，是多么的好啊！早晚要工作，早晚要步入社会，早晚要面对这些避免不了的事。所以，现在我很珍惜学习的机会，多学一点总比没有学的好，花同样的时间，还不如多学，对以后择业会有很大的帮助。在这里我主要负责的工作是以下的内容：
1、负责前台服务热线的接听及工作，重要事项认真记录并及时传达给相关人员，不遗漏，不延误
2、负责来访人员的接待，基本咨询和引见，严格执行公司的接待服务规范。
3、晚上七点半之前做好当天的报表。
4、做好分内事的前提下，认真协助其他人员交待的工作。
5、每月底之前做好当月的月结报表以及当月考勤表。
这个职位上，技术性的劳动并不多，大多是些琐碎重复的工作，因而在工作中遇到的.困难要发生在：1、与客户沟通不好；2、上司给的某分工作感到吃力，难以胜任；3、与上客户发生争执4、情感方面。
总结以及体会：
面对挫折，不妨从调整心态来纾解压力，经常保持自信和乐观的态度，要认识到正是挫折和教训使我们变得聪明和成熟，正是失败本身才最终造就了成功。学会自我宽慰，能容忍挫折，要心怀坦荡，情绪乐观，发奋图强。善于化压力为动力，改变内心的压抑状态，以求身心的轻松，重新争取成功，从而让目光面向未来。
踏上社会，我们与形形色色的人打交道。由于彼此存在着利益关系，又工作繁忙，很多时候同事不会像同学一样对你嘘寒问暖。而有些同事表面笑脸相迎，背地里却勾心斗角不择手段，踩着别人的肩膀不断地往上爬，因此踏出校门的我很多时候无法适应。我觉得可能在学校的名单跟踪问题上没有完整的流程，导致现在出现了些争名单的现象，所以人与人之间的关系有时候显得有点紧张，但是环境往往会影响一个人的工作态度。所以，办公人员的情绪低落导致工作效率不高，每天只是在等待着下班，早点回去陪家人。
我一直认为在学校里学的不是知识，而是一种叫做自学的能力。"千里之行，始于足下，参加工作后我更加深刻的深刻体会到这句话的真正含义。除了英语和计算机操作外，课本上学的理论知识}用到的很少很少。
在实习的过程中，通过，我认真的观察和虚心的学习，初步了解了办公室文员工作中的具体业务，了解了很多关于招生培养方面和宣传方面的知识。这与我所学的专业有着密切的关系通过，这次的实习，为以后正常工作的展开奠定了坚实的基础，从个人发展方面说，对我影响最大的应该是作为一个社会人工作作风以及在工作过程中专业知识对工作的重要作用，因为这些都是我在校学习中不曾接触过的方面。
这些日子里让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识受益匪浅，也打开了视野，增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。认识到要做好日常企业管理工作，既要注重管理理论知识的学习，更要把实践和理论相结合。在工作中要更加努力，取长补短，虚心求教。相信自己会在以后的工作中更加的得心应手，表现更加出色。
专业实习报告 篇2
一、 实习目的：
（1）进一步明确园艺专业思想，在理论与实际的结合中，联系群众、了解社会、了解生产，将所学习的理论应用于生产；
（2）提高实践技能，应用、验证、巩固、充实所学理论，加强理论与实践的结合；
（3）提高学生发现问题、分析问题、解决问题的能力。
二、实习内容：
从20xx年5月4日到20xx年5月24日，我们开始了为期三周的园艺专业实习。实习地点包括：**大学植物园、**市**村、**市农资市场、**农科院园艺分院。实习指导教师：**、**、**。实习形式多样，有亲自动手实践、观察、参观、咨询、调查等等。
5月4日张老师给我们开了实习动员大会，会上主要讲了这次实习的目的、任务、注意事项及重要性。还给我们进行了分组，我被分在第一组，指导教师是张老师，组长刘配军。会后园艺专业实习便正式开始。
（一）****村实习：
我们先后两次去了**村，这两次**村之行给了我们很多感悟，真正感受到了自己知识的匮乏及局限性，理论知识无法应用在实践操作上，实际动手能力更是差的离谱，这让我们开始正视自己的不足，以及今后努力的方向。
第一次5月6日，我们来到**村的一户农户家，这家农户大棚中种的是番茄，番茄苗已长至10ｃｍ左右，今天我们的实习内容便是给番茄苗吊蔓。番茄苗吊蔓的方法是：丝绳一端系于大棚顶端铁架上，用丝绳另一端系在秧苗茎部，注意不能系成死扣，否则采收后拔秧会造成不便。然后绕蔓，注意不要将侧枝绕在绳里面，这样后期栽培管理时会给整枝带来不便。还需特别注意的是：在系绳时不能给植株造成创口，否则秧苗易感病染病，直接影响产量。在秧苗绕到2－3圈时要特别注意不要碰掉花，因为番茄结果主要在第一到第三花序上。所以操作时应格外小心。
我们所进行的操作属于传统的吊蔓方法，即将吊绳的下端拴在番茄植株上。但随着茎秆变粗，坐果增多，吊绳往往会勒进番茄茎秆内，影响养分及水分的正常运输，甚至勒断茎蔓，得不偿失。
经过调查，发现现在有一种改进后的方法：在设好常规吊绳钢丝的基础上，再在种植行南北两头，距地面25厘米处，顺种植行扯一根钢丝，该钢丝用于固定吊绳下端。用时，把上面钢丝上的吊绳向下扯紧拴在下面的钢丝上，然后把番茄茎蔓直接盘绕在吊绳上，无须在茎蔓上系扣。虽然每个种植行多用了一根钢丝，但把吊绳下端系在钢丝上，不仅可以避免勒伤茎秆，而且落蔓时，操作起来非常方便，减少了劳动力。
再一次去**村实习是在5月11日，我们还是去了上次的农户家，时隔近一周，番茄苗又长了不少，我们这次的实习内容是对番茄枝进行打杈。番茄的侧枝生长能力很强，如果不进行人为调整控制，番茄就会变成丛生，叶、茎过密，株间通风不良，必然影响产量。植株调整的目的.是调节营养生长和生殖生长的关系，减少营养物质的消耗，控制营养生长的速度，促进生殖生长多结果。我们今天进行的是番茄单杆整枝，方法是：植株保留1 [资 根主杆结果，将叶腋萌发的所有侧枝摘除。在侧枝长到3cm左右去除。且植株下部的老叶、枯叶已不能进行光合作用或光合作用较弱，可以摘除。
打杈时要注意以下事项：
（1）注意杈的生长速度，做到适时打杈。菜农的做法往往是杈无论大小，见了就打。当然，打杈过晚，消耗养分过多，会影响坐果及果实膨大。但是，在番茄生长前期，植株营养同化体积较小，打杈过早，影响根系的生长发育，造成生长缓慢，结果力下降。尤其是早熟品种及生长势弱的品种愈加明显。正确的做法应该是，待杈长到7厘米左右时，分期、分次的摘除。对于植株生长势弱的，必要时应在杈上保留1—2片叶再去打杈心，以保障植株生长健壮。
（2）把握好打杈的时间。在1天中，最好选择晴天高温时刻进行打杈。早晨打杈产生伤流过大，造成养分的流失;中午温度高，打杈后伤口愈合快，且伤流少;如果下午4点钟以后打杈，夜间结露易使伤口受到病菌侵染。
（3）打杈前做好消毒工作，防止交叉感染。因人手特别是吸烟者的手往往带有烟草花叶病毒及其他有害菌，如消毒不彻底极易引起大面积感染。所以，在进行操作前，人手、剪刀要用肥皂水或消毒剂充分清洗。在打杈时，要有选择性。即先打健壮无病的植株，后打感病的植株，打下来的残体要集中堆放，然后清理深埋，切忌随手乱扔。
（4）适当留茬。很多菜农在打杈时将杈从基部全部抹去。这种做法的缺点在于，一旦发生病菌侵染，病菌很快沿伤口传至主干，且创伤较大，不利伤口愈合。正确的做法应该是打权时在杈基部留1—2厘米高的茬，既有效的阻止病菌从伤口侵入主干，又能使创面小，有利伤口愈合。
番茄整枝打杈结束后，我们来到了**村另一农户家。这位农户原来是教育工作者，后离职搞大棚种植已有20年，是**村首户科学种植的模范，带动了**村周围的种植事业。经过多年的研究，杨老师对北方的番茄、黄瓜、茄子、辣椒、芹菜等多种作物种植都极富经验。杨老师带我们参观过他的大棚后，针对番茄、黄瓜这两种常见作物的大棚种植管理为我们做了讲解：
1、现在**村温室大棚主要有两种类型：
（1）6ｍ大棚：一年四季都可进行种植，冬天温度可达到20℃以上。每亩产值大概在4万元。
（2）7ｍ大棚：一年只能种三季，冬天室内温度太低，不能进行生产，加温生产成本太高，不合算，每亩产值2－3万元。
2、温室大棚相关问题：
（1）一个大棚成本在7－8万元，安装卷帘机的价格在4－5千。内部供暖用炉子，阴凉天气加温，平常则不需要。
（2）大棚的受光面积决定大棚的昼夜温差。白天受光面积越多，晚上散热也越多，昼夜温差也越大。
（3）每个大棚每年的收益大概在该大棚年收益的10％－15％。
专业实习报告 篇3
一、 实习目的
1. 了解地下溶洞的形成过程
2. 了解石菊花、石笋、石钟乳、石柱、石幔帘和边石坝的形成条件和机制
3. 溶洞形成相关地质现象的观察和分析
二、 实习内容
1.简介：
瑞晶洞位于浙江临安市昌化地区的石瑞乡蒲村。东距杭州130公里，南邻千岛湖125公里西离黄山166公里，北连天目山国家自然保护区51公里。该洞洞体呈垂直状，异常高大。第一洞厅垂直高度达82米，堪称国内第一，洞内岩溶景观密度大、品种齐全，尤其是洞内有着大量的“石花”，大大小小的石花布满洞顶，使瑞晶洞 成了世上罕见的地下花园。
2. 地下溶洞的形成过程
地下溶洞的形成是石灰岩地区地下水长期溶蚀的结果，石灰岩里不溶性的碳酸钙受水和二氧化碳的作用能转化为微溶性的碳酸氢钙。由于石灰岩层各部分含石灰质的量多少不同，被侵蚀的程度不同，就逐渐被溶解分割成互不相依、千姿百态、陡峭秀丽的山峰和奇异景观的溶洞。溶有碳酸氢钙的水，当从溶洞顶滴到洞底时，由于水分蒸发或压强减少，以及温度的变化都会使二氧化碳溶解度减小而析出碳酸钙的沉淀。这些沉淀经过千百万年的积聚，渐渐形成了钟乳石、实习石笋等。如果溶有碳酸氢钙的水从溶洞顶上滴落，随着水分和二氧化碳的挥发，则析出的碳酸钙就会积聚成钟乳石、石幔、石花。洞顶的钟乳石与地面的石笋连接起来了，就会形成奇特的石柱。
3.石菊花、石笋、石钟乳、石柱、石幔帘和边石坝的形成条件和机制
（1）石菊花
石菊花是石灰岩溶洞的特有品种，在洞内有着大量的石菊花。大大小小的石菊花布满洞顶，形态各异。石花的化学成分为碳酸钙，由针状、细柱状晶体组成，其多直接长在石灰岩石上。石化是包气带毛细渗水的产物，即含碳酸钙的地下水通过岩石缝隙缓慢从岩石中渗出，碳酸钙中氧气不断溢出，形成结晶。
（2）石笋、石钟乳、石柱
洞中长着高大的石笋和石钟乳。石笋是直立在洞里的'尖锥体。当饱含着碳酸钙的水通过洞顶的裂隙滴至洞底，由于在洞穴内有时温度较高，水分蒸发，水中二氧化碳溶解量减少，钙质析出，沉积在洞底，日积月累自下向上生长的就形成了石笋，自上而下生长的则形成了石钟乳。
洞中还能看到几根石柱，贯通底部和顶部。这是由于石笋和石钟乳不断生长，最后连在一起形成了这种柱状物。
（3）石幔帘
在溶洞的四厅中我看到一幅壮观的场面，一高达30米左右的“接天帷幔”矗立在厅中，那是有一连串层次的石莲台、石瀑布构成的石幔。洞厅中还挂着一连串的石旗和石帘。石幔是由于渗透的水中碳酸钙沿溶洞壁向下沉淀成层状堆积而成，其形状如布幔。
（4）边石坝
在洞底出现了一些隆起的像河坝一样高为几厘米至几十厘米的垄岗状地貌，这就是边石坝。它是由渗透水中的碳酸钙沉积而成的
.4. 溶洞的塌陷、断裂构造、石柱的错断现象
溶洞形成后，由于某些地段发生了轻微地壳运动，洞厅中被水侵蚀过的层面发生了塌陷；地壳的下沉使原本在同一平面的岩层被拉伸，形成了断裂构造；原本笔直的的石柱也由于地壳的下沉，导致中部被拉伸而断裂，这就是石柱的错段现象。
三、实习总结
这次实习我收获颇丰，不仅见到了美丽的溶洞地貌，感受到了美妙的大自然风光，也进一步了解了地下溶洞的形成过程以及溶洞的一些代表性地貌和形成机制。此外，这次野外实习锻炼了我的实践动手能力，我学会了对地貌的观察，内容的描述，数据的记录等野外工作方法。
专业实习报告 篇4
一、认识实习概述。
下学期我们将开始相关专业课的实习，在开始学习专业课之前学院组织了我们对与专业相关的船闸、港口码头、航道进行了专业认识实习。
1、认识实习时间。
（1）20xx年12月19日的上午，我们参加了认识实习的动员大会，严老师就实习的内容安排、安全、纪律等问题进行了介绍、强调。
（2）20xx年12月19日下午，我们参观了江苏省施桥船闸。
（3）20xx年12月20日上午，我们参观了江苏省秦淮河船闸。
（4）20xx年12月22日下午，我们参观了南京港股份有限公司仪征港。
（5）20xx年12月23日上午，我们参观了位于江宁区的某码头。
（6）20xx年12月23日下午，我们听取了南京港股份有限公司刘凯军副总的关于南京港的专题讲座。
2、认识实习目的。
认识实习是为了让我们对即将学的船闸、港口码头、航道等有一个感性的直观的认识，从而能把书本上的理论和现实中的技术联系与结合起来，为即将开始的专业知识学习打下一个良好的基础。通过认识实习增长见识，增进对我国航道运输、港口开发现状等相关方面的了解。
3、认识实习任务。
（1）通过实地参观船闸能够了解船闸的基本结构、分类、功能、工作原理等方面的知识。
（2）通过实地参观港口码头能够了解港口码头的基本结构、分类、功能、港口安全问题等方面的知识。
（3）通过认识实习能够了解航道的通航的`一些要求、航道等级划分等基本知识。
二、认识实习内容。
1、船闸。
在实习出发前，通过何老师的讲解，我知道了为什么要修建船闸、船闸的等级、级数与线数等基本知识。在有些航道上，集中水位落差比较大，船舶无法顺利通航，为了使得船舶克服航道上的集中水位落差而修建了船闸。
12月19日的下午我们来到了素有苏北运河“南大门”之称的江苏省施桥船闸处进行了实习。施桥船闸是苏北运河过长江向北十个梯级过船枢纽的第一道船闸。船闸位于古城扬州市南郊的施桥镇，下游距长江仅6.5公里，上游距邵伯船闸23.5公里。一线船闸建成于xx年，设计年通过能力为2100万吨。二线（复线）船闸于xx年底建成通航，三线船闸刚于今年建成通航。施桥船闸的年通过量近1.5亿吨，年征收航道规费超过4000万元。
12月20日的上午我们来到了江苏省秦淮河船闸，据介绍了解，秦淮河船闸于xx年建成通航，位于秦淮新河下游入江口门，西距长江入江口1.5公里，是沟通上游江宁、溧水、高淳、句容的水上交通要道。船闸一次通过能力为10艘100吨船队或300吨级单船。秦淮河船闸的年通过能力为600万吨。
船闸是利用向两端有闸门控制的航道内灌、泄水，以升降水位，使船舶能克服航道上的集中水位落差的厢形通航建筑物。 船闸由闸首、闸室、输水系统、闸门、阀门、 引航道等部分以及相应的设备组成。船闸按照所处位置可分为海船闸、河船闸和运河船闸。江苏省施桥船闸是运河船闸，而江苏省秦淮河船闸。
通过船闸管理处负责人的介绍，我们了解到了江苏省施桥船闸和江苏省秦淮河船闸的一些基本情况，如下：
（1）船闸等级：
船闸按照通航的吨数分为一级、二级、三级、四级、五级、六级、七级等，通航的吨数分别为：3000吨、20xx吨、1000吨、500吨、300吨、100吨、50吨，江苏省施桥船闸属于二级船闸（20xx吨）。江苏省秦淮河船闸属于五级船闸（300吨）。
（2）船闸的级数与线数：
船闸根据沿船闸轴线方向的闸室数目可分为单级船闸、双级船闸和多级船闸，以单级船闸使用最广，当上下游水位差大于30m时需要使用多级船闸，因为一方面如果水位差太大则输水廊道内水流流速将非常大，高的水流速将对混凝土产生气蚀破坏。另一方面也为了船舶的停泊安全。船闸根据同一枢纽中布置的船闸数目可分为单线船闸、双线船闸和多线船闸。通过现场参观发现施桥船闸是三线单级船闸。江苏省秦淮河船闸是单线单级船闸。
（3）船闸的基本尺寸：（长度、宽度、门槛水深）
施桥船闸三线的基本尺寸分别为：一线：230，20，5（m）。 二线：230，23，5（m）。 三线：260，20，5（m）。秦淮河船闸的基本尺寸为：160，10.4，2.5（m）。
（4）闸门形式：船闸的闸门一般都为钢结构，具体如下：
施桥船闸一线、二线均为钢质横拉门（老式）（如图3）。三线为钢质三角门，三角门是对横拉门的改进，可以节省钢材。
秦淮河船闸的闸门是人字钢闸门，人字门的一边有门撑，闸门承受双向水头，闸门的尺寸（长、深、宽）分别为10m、11m、1m。
我们观察了船舶过闸上行和下行的整个过闸过程。结合何老师和船闸管理处负责人的讲解我了解到了船闸的船舶过闸程序，大致如下：船舶过闸上行时，通过输水系统的调节，使闸室水面与下游水位齐平，打开下闸门，船舶由下游引航道驶入闸室，随即关闭下闸门，由输水系统从上游向闸室灌水，待闸室中的水面上升到与上游水位齐平时，开启上闸门，船舶即由闸室驶出。船舶下驶时的过闸程序则相反。船闸一般由设在闸首边墩上的中心控制室集中管理。通过电气闭塞装置远距离操纵闸门和阀门启闭。在有的船闸上，还将指挥船舶航行的信号装置同闸门、阀门的操纵设备联系在一起，以实现过闸程序的自动化。
在我们参观实习时，施桥船闸的水位差为3m，而其设计的最大水位差为6.9m。秦淮河船闸的上游设计最高通航水位9.0m，上游设计最低通航水位4.5m，下游设计最高通航水位9.0m，下游设计最低通航水位2.5m，参观实习时其上游水位是7.3m，下游水位是3.2m，上下游水位差为4.1m，其最低通航水位为2.5m、最高通航水位为9m。据介绍，船闸的水位差是四季变化的，在夏天时水位差一般不到一米。