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(精品)车间生产实习报告
我们眼下的社会，越来越多的事务都会使用到报告，报告根据用途的不同也有着不同的类型。那么，报告到底怎么写才合适呢？以下是小编帮大家整理的车间生产实习报告，希望对大家有所帮助。
车间生产实习报告 篇1
本次实习以生产实习为主，生产实习是学习工业工程专业的一项重要的实践性教学环节，旨在开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程。实习方式主要是请企业技术管理和企业管理人员以讲座形式介绍有关内容;同学们下生产车间参观，向企业的现场管理，技术生产工作人员学习请教相关知识;由带队老师组织同学们分组讨论、发言，通过交流实习体会方式，加深和巩固实习和专题讲座内容。通过本次实习，我们学到了很多课本上学不到的东西，并对生产管理有了更深的认识。
实习安排及相关准备知识
实习安排：实习时间跨度三个星期(8月30日—9月18日 ) ，实习安排如下：
8月30日—9月3日 许昌烟草机械公司
9月6日—9月10日 郑州纺织机械有限责任公司
9月13日—9月18日 同学分组讨论、交流实习体会、完成实习报告
相关准备知识：
工业工程(ie)的目标：是使生产系统投入的要素得到有效的利用，降低成本，保证质量和安全、提高生产效率，获得最佳效益。ie的基本功能是研究人员、物料、设备、能源、信息所组成的集成系统，进行设计、改善和设置。具体表现为规划、设计、评价、和创新四个方面。
设施规划与设计：对系统(工厂、医院、学校、商店等)进行具体的规划设计，包括选址、平面布置、物流分析、物料搬运方法与设备选择等，使个生产要素和各子系统(设计、生产制造、供应、
后勤保障、销售等部门)按照ie要求得到合理的配置，组成有效地集成系统。涉及se、or、工作研究、成组技术、管理信息系统、工效学、工程经济学、计算机模拟等知识。
生产计划与控制：研究生产过程和资源的`组织、计划、调度和控制，保障生产系统有效地运行。包括生产过程的时间与空间上的电子商务资料库)6"’+(-)9’*#("6组织、生产与作业计划、生产线平衡、库存控制等。采用的方法：网络计划(计划评审技术pert、关键路线法cpm)、经济定货量(eoq)、经济生产批量(epq)、物料需求计划mrp以及生产资源计划mrp-ii和准时制jit。实习报告
质量管理与可靠性技术：包括为保证产品或工作质量进行质量调查、计划、组织、协调与控制等各项工作，核心是为了到达规定的质量标准，利用科学方法对生产进行严格检查和控制，预防不合格品产生。内容包括传统的质量控制方法，现代质量管理-保证，生产保证、全面质量控制tqc与全面质量控制tqm。可靠性技术是现有系统有效运行的原理与方法，包括可靠性概念、故障及诊断分析、使用可靠性、系统可靠性设计、系统维护与保养策略等。
管理信息系统：它为一个企业的经营、管理和决策提供信息支持的用户计算机综合系统，是现代ie应用的重要基础与手段。包括计算机管理系统的组成，数据库技术、信息系统设计与开发等。(mrp-ii、erp、pdm、cims)
现代制造系统：ie的基础和组成部分，包括成组技术gt、计算机辅助工艺过程设计、柔性制造单元fmc与系统fms、计算机集成制造、敏捷制造、虚拟企业、网络制造、虚拟制造、可重组制造系统(re-configurablemanufacturing system)、孤岛制造系统(holonic manufacturing system),基于智能体的制造系统(agent-based manufacturing system) 、自组织制造系统等企业资源计划(enterprise resourceplanning，erp)：是一种科学管理思想的计算机实现，起源于20世纪60年代初，经历了物料需求计划(mrp)时代和制造资源计划(mrpⅱ)时代。到90年代，面向企业所有资源管理的思想开始提出，mrpⅱ进入erp时代。erp对产品研发与设计、作业控制、生产计划、投入品采购、市场营销、销售、库存(投入品、半成品、成品)、财务和人事等方面进行集成优化的管理，并包括相应的模块组成部分。erp不是机械地适应于企业现有流程，而是对企业流程不合理部分提出改进和优化建议，并可能导致组织机构的重新设计和业务流程组。
车间生产实习报告 篇2
实习是对自身能力的一场考验，更是对学习能力的挑战。作为一名大学毕业生，在大学的实习期间，社会和工作环境中的经历教导了我很多重要的事情，不仅让我掌握了关于工作的方法和技巧，更锻炼了我为人处世，与人交流的方法。并在工作和生活中交到了不少朋友学习了很多的技巧和方法。
当然，通过这段实习的体会，我自己在实习中也有了不少的累积和体会，在此，我将自身在xx车间实习的这段是经历总结报告如下：
一、实习情况
此次我实习的地点是xx工厂的xx车间。虽然看着工作基础，也很辛苦。但正是这份坚实的基础经验，让我在工作中牢固的锻炼了自己，提升了自我的心态，更多强化了个人的工作能力。
在实习中，我进入了一个全新的环境，认识了很多人，也见识了社会中复杂的生活。但在这些复杂的体会中，我却见识了许多过去校园中没有的事情，让我在整体的综合能力上有了极大的提升。
二、工作进展
在工作方面，起初我以为车间的工作不会复杂到哪里去。不仅有师傅带着，而且自己通过这三年来的学习也掌握了不少的专业能力。硬度实习的基础要求应该没有问题。但很快，我就意识到不对了。虽然车间的工作是很基础，但却需要经验和技巧！在跟随着师傅学习的这几天里，我光是吸收师傅的教导都已经很吃力了，更何况还要了解各区域的特点，工作中的一些的注意事项。这些都不是书本上的平面知识能比拟的`。在工作上由各位师傅和前辈所累积下来的知识和经验，更加立体、全面，但同时也要有足够的经验才能将这些能力发挥出来！为此，我更加努力的学习这些经验，让自己能积极的提升自己，锻炼自己。
三、自我提高
在工作期间，我也不忘提高自我的锻炼。经历过一段时间的努力后，我充分的认识打斗自己对比其他前辈有很多的差距和不足，明明大家也只比我早踏上工作几年，但却赢累积了丰富的经验和知识。这让我不仅感受到压力，并积极的开始锻炼自己！通过书籍和网络，我学习了很多与现在工作相关的新理论知识，更是通过的实际的锻炼和请教加强了自我的锻炼，让我的能力有了极大的提升。
如今，我的实习已经结束了，从这次实习上，我学到的不仅仅是的工作，还有对未来的奋斗精神！我会好好的回顾自己这段实习的经历，并从中找出提升自己的办法，更好的完成自己今后的工作目标！
车间生产实习报告 篇3
一、 实习目的
二、 实习相关知识
三、 生产实习地点及简介
四、 实习内容
五、 生产实习感受与收获
一、 实习目的
本次实习以生产实习为主，生产实习是食品营养与检测专业的一项重要的实践性教学环节，旨在拓展我们的视野，增强我们的专业意识，巩固和理解专业课程。实习方式深入生产第一线进行观察和调查研究，获取必须的感性知识和是学生全面地了解生产组织及生产过程，了解本专业基础的生产实际知识，巩固和加深已学过的理论知识。认识社会化大生产下的工厂运营状态，加强社会活动力，端正严肃认真的学习态度，为以后的工作学习和走上工作岗位打下坚实的基础。
二、 实习相关知识
工业工程 (ie)的目标：保证质量和安全、提高生产效率，获得最佳效益。ie的基本功能是研究人员、物料、设备、能源、信息所组成的集成系统，进行设计、改善和设置。
设施规划与设计：对系统（工厂、医院、学校、商店等）进行具体的规划设计，包括选址、平面布置、物流分析、物料搬运方法与设备选择等，使个生产要素和各子系统（设计、生产制造、供应、后勤保障、销售等部门）按照ie 要求得到合理的配置，组成有效地集成系统。涉及se、or、 工作研究、成组技术、管理信息系统、工效学、工程经济学、生产计划与控制：研究生产过程和资源的组织、计划、调度和控制，保障生产系统有效地运行。包括生产过程的时间与空间上的组织、生产与作业计划、生产线平衡、库存控制等。采用的方法：网络计划（计划评审技术pert、关键路线法cpm）、经济定货量(eoq)、经济生产批量(epq)、物料需求计划mrp以及生产资源计划mrp-ii和准时制jit。
质量管理与可靠性技术：包括为保证产品或工作质量进行质量调查、计划、组织、协调与控制等各项工作，核心是为了到达规定的质量标准，利用科学方法对生产进行严格检查和控制，预防不合格品产生。内容包括传统的质量控制方法，现代质量管理-保证，生产保证、全面质量控制tqc与全面质量控制tqm。可靠性技术是现有系统有效运行的原理与方法，包括可靠性概念、故障及诊断分析、使用可靠性、系统可靠性设计、系统维护与保养策略等。
管理信息系统：它为一个企业的经营、管理和决策提供信息支持的用户计算机综合系统，是现代ie应用的重要基础与手段。包括计算机管理系统的组成，数据库技术、信息系统设计与开发等。（mrp-ii、erp、pdm、cims）
企业资源计划（enterprise resource la ing，erp）：是一种科学管理思想的计算机实现，起源于20世纪60年代初，经历了物料需求计划（mrp）时代和制造资源计划 (mrpⅱ)时代。到90年代，面向企业所有资源管理的思想开始提出，mrpⅱ进入erp时代。erp对产品研发与设计、作业控制、生产计划、投入品采购、市场营销、销售、库存（投入品、半成品、成品）、财务和人事等方面进行集成优化的管理，并包括相应的.模块组成部分。
三、 生产实习地点及简介
一、 概况
中联重工科技发展股份有限公司创建于1992年，20xx年10月在深交所上市（简称“中联重科”,股票代码000157），是中国工程机械装备制造领军企业，全国首批创新型企业之一。主要从事建筑工程、能源工程、交通工程等国家重点基础设施建设工程所需重大高新技术装备的研发制造。公司注册资本15.21亿元，员工20000多人。20xx年，中联重科下属各经营单元实现产值243亿元，利税超过30亿元。
中联重科秉承“至诚无息 博厚悠远”的企业文化
理念，内源式发展与外延式发展并重。目前，生产经营基地分布于中国湖南、xx、陕西、广东以及意大利米兰等地，已形成中联科技园、麓谷工业园、泉塘工业园、常德灌溪工业园、望城工业园、益阳沅江工业园、xx工业园、陕西渭南工业园、意大利CIFA工业园等产业园区，总面积近300万平方米。拥有国际一流的超大型钢结构厂房、现代化的加工设备和自动化生产线，拥有覆盖全国、延伸海外的完备销售网络，强大服务体系。公司质量、环境和职业健康安全一体化管理体系获得德国莱茵TV认证，在国内建筑机械行业率先按照欧盟标准推行产品CE认证，并获得俄罗斯GOST认证、韩国安全认证。
四、 实习内容
要想对事物有深的理解，就必须亲身去体验，才能把理论与实践相结合，加深对事物的理解，因此对我来说，这次实习是给我一个机会去体验生产实践，所以我要好好珍惜这次机会。就我自身而言，首先，实习对我来说是个既熟悉又陌生的字眼，因为我十几年的学生生涯也很少经历过类似的实习。他将全面检验我各方面的能力：学习、生活、心理、身体、思想等等。就像是一块试金石，检验我能否将所学理论知识用到实践中去。关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会，也是我建立信心的关键所在，所以，我对它的投入也是百分之百的。
紧张的两周的实习生活结束了，在这段时间我还是有不少的收获。实习结束后有必要好好总结一下。通过者段时间的实习，通过实践，
使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过在生产安全的前提下，以及力所能及的范围内，我们亲自体验了生产的苦与乐。
该企业引进并拥有了很多较为先进的经营和管理理念，其技术方面的能力也是同样可以肯定的。
本次实习以生产实习为主，生产实习是学习质检专业的一项重要的实践性教学环节，旨在开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程。实习方式主要是跟着工人师傅一起亲身体验生产的过程，了解生产的流程，同学们下生产车间参观，并跟随工人师傅一起搞生产。
在实习的第一天，该厂领导首先给我们强调了一下安全的问题，注意生产过程中必须遵守的安全规范，接着给我们大概讲述了该公司的相关情况和部门结构及其相关职能。实习中我们分成四组，分别把每个组分配到研发中心、制造部、设备与动力部和质量管理部进行实习，我是被分配到质量管理部门的部品检查课，以下简单说明一下本次实习我学到的内容。
一、 质量管理部门的相关介绍
所谓的质量管理部门简单来说就是保证企业的产品和原
材料的质量可靠性。而部品检查课主要负责的就是原材料、外购件和组合件的质量安全。
该公司的质量方针是：全员使用最佳质量管理体系，获得顾客信赖，满足顾客需求。
环境方针是：遵守法律法规，制定环境目标，注重全员教育，提高环保意识；倡导废物利用，节约能源资源，预防环境污染，重视持续改进。
在此基础上，质量管理部门也设置了自己“战胜变化，恪守品质，实施科学管理，挑战品质目标”的部门方针和重点工作。
重点工作主要是以下几点：1、实施工序装配不良PPM二分之一化递减。2、提升顾客品质保证能力。3、新组织机构体系建设。4、导入职业健康安全管理体系。5、提高零件检查精度。6、提高全员品质意识。7、实施人才培养创新。
xx年部品品质目标
种类 xx年目标（PPM） 比20xx年实绩下降 整体目标 塑料 冲压 机加 压铸 <=150 <=50 30 200 25 -74% -74% -87% -83% -74% 橡胶 电机 原材料 KD件 50 5 1.8 5 -96% -17% -36% -29% 说明：为了更加深刻反映供应商质量水平，同时关注现场和顾客质量问题，xx的供应目标用PPM统计。计算公式：
零部件不良PPM=(到货检验不良数量+现场不良数量+社外不良数量)/本月所使用数量*1000000
原材料不良率=(到货检验不良批数+现场不良批数+社外不良批数)/本月到货总批数*100%
二、相关流程
原材料和外购件的检验主要包括检验尺寸检验和性能检验。尺寸检验即对照相关检验指导书对其尺寸进行检查。性能检验则是用专门仪器设备检查物品的相关性能，如拉脱力，扭力矩等。组合件的检验还应对照相关工艺卡看其组合是否正确等。以上检验也有一定的规范流程，如下：
检验作业流程：
检验作业流程图采购员准备：物料标识卡供应商自检报告供应商质保书供货物料批次数量清单金属件盐雾试验报告检验员检验员1、在电脑上调出图纸与检验基准，确认采购员提供的资料2、资料异常（差缺、与实物不符、错误等）时检验报告根据送检清单在检验通道上进行抽样，抽样数量按GB\T2828.1-20xx检验组长做成零件不合格通知书兼报告单，通知采购人员，要求供货商进行整改检验员在实物及物料标识卡贴不合格标识退还给采购人员，同时填写零件不合格通知书兼指导书，将不良信息告知检验组长检验员按照零件\原材料到货检验指导书和检验基准进行检验不合格检验员检验组长检验组长合格回收报告，并跟踪改善实施情况2个工作日内确认检验人员的检验记录尺寸合格而性能结果未知时，在物料标识卡上盖上“待确认”印章，完全合格时在物料标识卡上贴上专用合格标识并签字，进行破坏试验的，在包装袋上注明零数数量。
不合格品处理流程：
不合格品处理流程检验员到货检验发现不合格，报告检验组长检验组长将不合格品分离，并发出改善指示报告采购员将不合格信息传递给供应商，并组织合格零件判供供应商分析报告并回复报告，公司内部水平展开检验组长确认报告并进行反馈，直到问题解决操作者作业时发现部件不合格，报告组长并填写HOLD卡品管员将不合格品分离，在HOLD卡上填写处理意见品管员将不合格信息传递给供应商和库房、采购等相关单位供应商分析报告并回复报告，公司内部水平展开检验组长确认报告并进行反馈，直到问题解决
三、检验分类
质检分为巡检、抽检和全检三种。
巡检：是指对组合过程中的工件进行不定时检查，检查的内容有外观、尺寸和性能几方面。组合件还应对照组合工艺卡或产品图进行检查。
抽检：是指对已经组合好的组合件或是外购件按照抽样方案抽取并进行检验，检查内容包括尺寸性能和外观等。
正常检查一次抽样方案
批量范围 样本大小 合格质量水平（AQL） Ac 1-8 9-15 16-25 26-50 51-90 91-150 151-280 281-500 501-1200 1201-3200 3201-10000 2 2 3 3 5 5 8 8 13 13 20 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Re 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 说明：本抽样方案参照GB/T2828.1-20xx特殊检查水平S-3制定。
其中Ac—接收数，Re—拒收数。
全检：与巡检不同它是光对工件的外观进行检验在尺寸的检测上没有巡检那么多，具体的工作内容就是根据产品的检验要领书和现场操作经验对工件的外观做出合格与不合格的判断，合格的进入下一道序，不合格的予以报废或返修。
四、不合格品处理方式
1、返工，这是一种纠正措施，对不合格品重新加工，使其完全消除不合格，并使质量特性完全符合要求。 2、返修，返修与返工不同，返修并不能完全消除不合格品，而只能减轻不合格的程度，是不合格品基本满足使用要求而被接受。
3、让步接收，不再经过返工或返修，直接将不合格品交给顾客的一种处理方式。这种情况，必须有严格的申请和审批制度，特别是要把情况告诉顾客，得到顾客的认可才能这样处理。
4、报废，对于不能使用的，如影响人身财产安全或经济上产生严重损失的不合格品，应予以报废处理。
五、物流方面相关
由于我是在第三厂房实习，而第三厂房也是海德世的仓库，所以这次实习还学到一些和物流相关的事宜。
潍坊美制汽车配件制造有限公司的生产模式是时区生产，他导入物流的目的主要有三点：1、CAPS生产体制的需要。2、QL体系的要求。3、第三利润源。
五、生产实习感受与收获
我学到了一些企业管理和生产车间管理的知识，也认识到了作为一个企业的领导的重要性：如何提高经济效益，如何提高员工的积极性。
以前都是去学一些理论的东西，在遇到实际问题时，很多时候都不懂得去处理和变通，专业知识也是似懂非懂的。而在经过这段时间的检验员实习后， “实践是检验真理的唯一标准”这句话成了我最亲切的体会。在实习当中我学会了自己主动地去和别人沟通，向他人虚心求教，以前的学那些专业理论知识更加牢固，学会了理论联系实际，在实践当中去理解专业理论知识，去检验专业理论，并去拓宽了它的知识面。
这短短的时间里实习工作让我学会许多，并懂得一定道理， 在与人交往上，要坚守自己的道德，也要学会一定的变通。即使看不惯某些事，如果自己无法改变，那么坚持自我也是一种品德。对待工作，不仅要以一颗热忱的心去面对，还要有一定的责任心，尤其是检验员这类不能出错的工作岗位，工作态度是不能变通的，严谨认真，一丝不苟，对事负责，也是对自己负责，做好自己的本职工作，也无形中为自己以后的前途铺就了一条光明大道。
无规矩不成方圆，不管是国家还是企业，都有自己的规章制度来约束身在其中之人。所以，遵守组织纪律和单位规
章制度，也成为处事之必须。与人文明交往等一些基本原则也要在实际生活中认真的贯彻，好的习惯也要在实际生活中不断培养。这次实习也让我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的关系是很重要的。做事首先要学做人，要明白做人的道理，如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。对于自己这样一个即将步入社会的人来说，需要学习的东西很多，他们就是最好的老师，正所谓“三人行，必有我师”，我们可以向他们学习很多知识、道理。
我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。
车间生产实习报告 篇4
一、实习目的
生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性环节。在生产实习过程中，也以培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。培养我们的团结合作精神，牢固树立我们的群体意识，即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。 通过生产实习，对我们巩固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。
二、实习任务
1.较全面、综合地了解企业的生产过程和生产技术;较深入、详细地了解企业生产的设备、工艺、产品等相关知识;了解企业的组织管理、企业文化、产品开发与销售等方面的知识和运作过程。
2.在专业比较对口的实习岗位上，努力将所学的理论知识与实际工作密切结合，并能灵活应用，使自己的专业知识、专业技能及工程实践能力均得到一次全面的提升。
3.积累一定的工作经验和社会经验，在职业道德、职业素质、劳动观念、工作能力等方面都有明显的提高，逐步掌握从学生到员工的角色转换，为毕业后的就业打下良好的基础，提高就业竞争力。
三、实习基本要求
1.学生在实习企业必须遵守企业的各种规章制度和相应的劳动纪律，不能无故请假和擅离岗位。有特殊情况需要请假或改变实习企业的必须征得实习企业和指导教师的同意。 2.学生在实习期间必须严格遵守岗位操作规程和安全管理制度，严防工作责任事故和人身安全事故的发生。
3.必须遵纪守法，模范遵守公民的社会公德，不得从事法律法规、厂纪厂规、校纪校规所不允许的各项活动。
4.努力工作，积极完成实习单位指定的工作任务，虚心学习，主动、诚恳地向工人师傅、工程技术人员及企业管理人员求教，刻苦钻研。
5.应多与指导教师联系交流，及时得到教师指导。
四、实习内容
( 一 )安全教育
1、安全教育学习的目的：
2、事故的`发生及其预防：
1.事故发生的因素 人为因素——不安全行为 物的因素——不安全因素 2.发生事故的认为因素 1).管理层因素; 2)、违章： a.错误操作 b.违章操作 c、蛮干 3).安全责任(素质)差。
3、入厂主要安全注意事项
防火防爆 2、防尘防毒 3、防止灼烫伤 4.防止触电 5.防止机械伤害 6.防止高处坠落 7.防止车辆伤害 8.防止起重机械伤害 9.防止物体打击 10、班前班中不得饮酒
4、设备内作业须知
1.在各种储罐，槽车，塔等设备以及地下室，阴井，地坑，下水道或是其他密闭场所内部进行工作均属于设备内作业
2.设备上与外界连通的管道，孔等均应与外界有效的隔离
3.进入设备内作业前，必须对设备内进行清洗和置换
4.应采取措施，保持设备内空气良好
5.作业前30分钟内，必须对设备内气体采取采样分析，采样应 有代表性
6.进入不能达到清洗和置换要求的设备内作业时，必须采取相应的防护措施
7.设备内作业必须有专人监护，并应有入抢救的措施及有效保 护手段
8.《设备内安全作业证》由施工单位负责办理，该项目的负责人或是技术员填写作业证，上检修作业单位应填写的各项内容。
(二)流水线生产特点的简要介绍：顾名思义，流水线就是团体的工作，每个员工必须认真的做好自己的工作，因为整个流水线的每个工序都是紧密联系的，可能会因为某个工序的错误而造成整个流水线生产出来的产品为废品。
(三)学习和了解电子器件的结构型式、结构种类和作用。
(四)学习和了解工厂车间的生产组织管理情况，生产工艺等等。
五、实习过程
1、安全教育 在实习开始时，学校组织我们到公司由专业人士对我们进行安全教育，讲解了安全问题的重要性和在实习中所要遇到的种种危险和潜在的危险等等。
2、车间实习 我们在车间实习是生产实习的主要方式。我们按照实习计划在指定的车间进行实习，通过观察、分析计算以及向车间工人和技术人员请教，圆满完成了规定的实习内容。
3、理论与实际的结合 为了能够更加深入的进行车间实习，在实习过程中，我们结合了所学的书本知识与实习的要求，将理论与实际进行了完美的结合，也更加的促使我们不断地进行学习与研究。
4、实习日记 在实习中，我们将每天的工作、观察研究的结果、收集的资料和图表、所听报告内容等均记入到了实习日记中。随时接受老师们的检查与批改。
六、其它活动
在完成好我们所实习业务内容的同时，常常利用现场学习的机会，开展向社会、向工人和工程技术人员实习的活动。在空余时间里还组织球赛、踢毽子、乒乓球等活动，并加强进行思想政治教育活动等等。
七、实习感悟
生产实习是我们学院为培养高素质工程技术人才安排的一个重要实践性教学环节，是将学校教学与生产实际相结合，理论与实践相联系的重要途径。其目的是使我们通过实习在专业知识和人才素质两方面得到锻炼和培养，从而为毕业后走向工作岗位尽快成为业务骨干打下良好基础。
产品生产用技术资料;生产组织管理等内容，加深对电子器件的工作原理、设计、试验等基本理论的理解。通过生产实习，使我们了解和掌握了车间管理、生产技术和工艺过程;使用的主要工装设备;使我们了解和掌握了工厂车间的工作和管理等方面的知识。为进一步学好专业课，从事这方面的研制、设计等打下良好的基础。
在这次生产实习过程中，不但对所学习的知识加深了了解，更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作能力等。
总的来说，我对这门课是热情高涨的。我从小就对这种小制作很感兴趣，每次完成一个步骤，我都像孩子那样高兴，并且很有“成就感”。
车间生产实习报告 篇5
各位老师,，各位同学：
大家好，我是来自xx软件技术0802班的张鹏飞。在辅导员、企业领导和车间流水线组长的帮助下，我们顺利完成了在华冠通讯(xx)有限公司为期一个月的生产实习。很高兴这次能为大家做这次流水线实习报告。
实习是学生从学生身份向职业者转变的一个过程，是一个人迈向社会的很重要的一步。通过这次生产实习，我学到了很多书本上学不到的东西，也有了从无知到认知，到深入了解公司和社会，从开始的磕磕碰碰到后来的工作还算顺利的转变。在整个实习生产中，我每天都有很多新的体会，想说的很多，我总结下来主要有以下几点：
1：流水线生产造就的团队意识
我是学软件技术的，团队意识的'学习一直很重要。但真正能让我切实体会到团队意识的意义，还是在华冠通讯(xx)有限公司生产线上的实习。这次实习，我主要都是在fa制造部的流水线上实习的。因为流水线生产的调配，我从事了多个不同的工作。其中做的时间比较长的是外检，主要是检查手机的外形是否有损，各个配件安装是否有遗漏，屏幕是否有划痕或者污渍，手机按键是否能用等等。外检是每条流水的最后一个工序，一旦检测通过，那么一个成品手机基本可以出产了。一开始的时候，检测出的不良品很多，一方面是大家做的不够熟练，另一方面是各个职位之间没有相互的配合，也就是所说的团队意识比较差。比如，第一道工序就没做好，而第二道工序并不去看下第一道工序是否正确就直接完成自己的工序。其他工序也一样只做自己本职工作，最后外检不合格，拆掉重做。一个手机就等于做了两遍。工作效率就直接变成了一半!我也在其他职位做过，其实只要一秒钟检查一下前面一个工序，那么就完全可以避免这样的情况。所以一条生产线，只要一个工序出了问题，那么整条生产线的效率就会大打折扣。所以，流水线的生产，让我切身体会到了团队意识的重要性。
2：集体工作体会到的团结与竞争
在fa制造部，一个车间里面有多条流水线，每条流水线都是独立的，生产线与生产线都在互相比着各自的产量，合格率，纪律等。每次工作前，休息时以及下班前，各个生产线班长都会讲评一下。工作前会先说下，今天的目标产量，以及各个岗位的工作注意点。休息时和下班前的会对比一下自己生产线和其他生产线的各个指标，发现自己流水线上的不足，并对流水线上的问题做一些简单通报。个人的效率对团队的影响，在这里就有了充足的体现，很可能就会因为某个工序而影响到了整个生产线的效率。这种集体生产的模式，就迫使你不得不去提高自己的速度和品质。
3：遵守制度形成的严谨习惯
华冠通讯(xx)有限公司实习的时候有很多制度必须去遵守，比如最基本的每天准时上班，上下班前打卡，进入车间前换静电鞋，工作车间带帽子、静电环，下班前过检测门等。这些制度是你必须去遵守的，对平时生活不注意细节的人来说是一次考验。在公司里的制度和每个人的利益是切身相关的。比如，流水线的生产如果缺了你一个人，就可能收到很大的影响。所以公司的惩罚措施也很严厉。无故旷工的直接记过处分并处以相当的罚款。我们在学校里学习生活，虽然有一些校园纪律在约束自己的行为，但相对于在公司里工作，还是非常懒散和不受控制的。因为这校园纪律大都是警告性质的，不会对自己的发展有多大的影响。在公司里工作，在方方面面都有详细的规章制度，这些制度就像高压电线一样，如果触犯它们，就会受到惩罚，这些影响可能会对你以后的发展带来很坏的影响。
以上是我这次生产实习报告的基本内容。在此预先祝愿大家能圆满完成这次生产实习，谢谢大家!
车间生产实习报告 篇6
一、实习目的及意义
为了使我们对在大学所学习的专业课程有更为深刻的理解与认识，使我们了解社会生产与工作的现实状况，学校组织安排了为期三周的针对我们工业工程的生产实习。生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性教学环节，是工科实践教学环节中重要的组成部分，也是培养工科大学生工程实践能力的一个重要环节。要求我们对专业知识进行实际的运用，以弥补课堂教学的不足。加深我们对工业工程在现代制造业企业应用现状的认识，拓宽我们的专业视野，巩固专业知识，激发学习热情；要求我们理论联系实际，要求对所有学过的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，增加我们理论知识的更深层次的理解，为后继专业课程学习打下基础，为将来的工作做好思想准备、心理准备以及知识与技能准备；以及培养我们的团结合作精神，牢固树立我们的群体意识。
二、实习单位概况
实习单位是位于安徽和县经济开发区的三联泵业股份有限公司。三联泵业集团公司是集研发、制造、销售、服务于一体的大型企业集团，主要生产渣浆泵、中开泵、化工泵、潜水泵等28个系列1000多个规格产品，年产5万余台，目前为国内最大的泵类产品研发与制造企业之一。集团内部管理采用先进的ERP系统管理，集团的加工中心拥有高精数控机床、大型机床及检测设备近700多台；集团拥有功率4000kw、流量30000m3/h的水泵测试中心，为国内最大的水泵试验中心之一，试验精度达到GB/T3216-20xx的‘1’级标准要求。在行业内首批通过了ISO9001质量体系和煤矿安全体系认证；ISO14001环境管理体系认证以及GB/T28001职业健康安全管理体系认证。产品广泛应用于冶金、矿山、电力、化工、石油、市政建设、消防、环保等领域，并先后被南水北调工程、秦山核电站、大庆油田、兖州煤业、可口可乐等重点工程和世界500强企业所采用。同时还远销东南亚、北美、欧洲、中东、南非等国际市场，出口份额位居国内泵行业前茅。
三、实习内容
(一) 企业生产运作类型
该公司制造中心共有六个部门组成：计划部，设备部，采购部，铸造分厂，金工分厂，装配分厂。
图一 三联泵业制造中心组织布局图 该公司是单件小批量生产，属于典型的订货型生产(make-to-order， MTO)类型，以顾
客的订单为依据，按用户要求进行生产。销售部门将订单通过电脑系统传送到计划部。计划部再将销售部送来的订单进行分解、汇总和录入，根据生产提前期将生产计划下达到生产车间，做好物料需求计划，包括非标准件生产计划，装配生产任务单，周生产计划和隔周预排生产计划中原材料、零部件及辅料的库存。与此同时，还要在各部门之间进行监控与调度。可见，生产车间在该企业生产环节起着至关重要的作用。
(二) 生产车间生产计划的编制及控制
生产计划是一个企业在一段时期内总的活动规划。它将整个生产产出及其它活动调整至最佳以满足现行销售计划的要求，同时实现整个经营计划中的效益、生产率及具有竞争力的交货期目标。生产计划的功能包括：详细地定义企业计划中的制造部分；设定产品的产量；为作业管理控制提供基础。生产计划确定了产品品种、数量和交货期。在生产中，年度计划和季度计划是企业年度经营计划的重要组成部分，也是编制物资采购、供应、库存计划和外协、人员、设备、资金计划的主要依据。
当用户订单到达时，企业要作出接不接、接什么、接多少和何时交货的决策。在作出这项决策时，不仅要考虑企业所能生产的产品品种，现以接受任务的工作量，生产能力与原材料、燃料、动力供应状况，交货期要求等。然后，该企业计划部对接受的订单按交货时间，种类，是否外协对其进行分类汇总，再编制主生产计划，物料需求计划和车间作业管理。物料需求计划将主生产计划中的产品项目展开成它们的零部件与毛坯材料的生成或采购计划，是进行有效库存管理的保证；车间作业管理则按照物料需求计划给车间下达零件生产任务，为它们分配所需要的生产能力，并监控计划的执行。
同时，计划部对车间进行生产管理与控制，通过对制造过程中车间层及车间以下各层物料流的合理计划、调度与控制，缩短产品的制造周期，减少在制品，降低成本，提高生产资源（物料、设备和人力）的利用率，以提高生产率。
图二 三联泵业生产计划管理与控制逻辑图
由图二中可知，计划部将制作的生产计划书下达到车间，然后车间再凭ERP单道仓库进行领料，仓库接到ERP单后将物料送达到生产车间。当出现待加工情况时，就需要车间及时反馈，然后由调度员进行紧急调度，在计划调整时，各分厂必须服从计划部计划调度的统一安排。计划部还要对车间生产进行跟踪、监控、调度，将计划进行检查，包括成品交货计划，零件生产计划，工序作业计划，外协外购采购计划以及需求计划等的实施是否准确、及时、完整，并作出相应的调整。
(三) 车间生产运作
1、生产运作类型及生产单位的专业化原则和形式
由于该企业生产属于单件小批量生产的生产类型，金工分厂生产单位采用的是工艺专业化原则，是按照工艺专业化特征建立生产单位，形成工艺专业化车间。分厂生产单位内集中了完成相同工艺的设备和工人，可以完成不同产品上相同工艺内容的加工，如数控车间、车工车间、钻工车间、铣工车间、热处理车间等生产单位。由于生产品种多，这样布置对产品
品种变化适应能力强，生产系统可靠性高，工艺管理方便。
2、人—机操作分析
通过观察工人的手工操作的内容、时间和机器的机动时间，调查了解在操作周期内机器运作与工人操作的相互关系，绘制出人—机操作分析图，以充分利用机器运作与工人的闲余能量来平衡操作，提高工效。
以数控车床为例分析：
a． 现行作业方法如图三所示
其中：工人的工作时间
=5(取工件)+74(装工件、开机)+10(测量)+18(卸下放置工件)=107(s)
工人空闲时间=118 s
机床工作时间=128 s
机床空闲时间=10 s
图三 人—机操作分析图（现行方法）
操作周期=工人工作时间+工人空闲时间=225 s
工人的负荷率=工人工作时间／操作周期×100%=107／225×100%=47.6%
机床的负荷率=机床工作时间／操作周期×100%=128／225×100%=56.9% (不含装卸时间) 机床的闲余能量=机床的空余时间+机床装卸工件时间=10+87=97 s
根据目前人—机操作的实际情况，该操作人员实际可操作机床台数N为：
N=(工人工作时间+机动时间)／工人的工作时间=(107+118)／107台=2.1台
因此，该操作人员可利用其空闲时间再多操作一台机床。
图四 人—机作业分析（改进方法）
其中：工人的工作时间=214 s，比原来工作时间（107 s）提高了一倍。
工人的空闲时间=11 s，比原来空闲时间（118 s）降低了90.7%。
机床1的工作时间=机床2的工作时间=128 s
机床1空闲时间=机床2空闲时间=10 s
机床1装卸工件时间=机床2装卸工件时间=87 s
操作时间=225 s
工人的负荷率=214／225×100%=95.1%，与原方法比较，工人的负荷率提高了一倍。 机床1的负荷率=机床2的负荷率= 128／225×100%=56.9%。
通过改进，在相同的操作时间内，工作效率比原工作方法提高了一倍。
(四) 现代生产制造技术的应用
1、内部物流管理在三联泵业的应用
三联泵业按订单、小批量生产，深谙最为企业“第三利润源泉”的物流成本的重要性。建立了合理的的业务流程，以“计划部”为核心，将企业内部的计划、仓储、发运组划归到“计划部”进行统一管理，由“计划部”进行统一规划和协调，使运作效率达到最佳。其业务流程如图五。其作业直接和销售部相连，缩小和市场的距离，而其权限也扩大到从企业主生产计划的制定到订购单的产生及最后的成本核算、绩效的考核等等。使得计划部、销售部和生产车间之间要加强协作和信息交流。
1) 销售部根据客户订单及销售预测制定生产作业单；
2) 计划部根据生产作业单及车间生产能力制定主生产计划， 并由主生产计划、BOM (物
料清单) 表与库存状况信息产生物料需求计划；并根据物料需求计划、库存情况和主生产计划，编制采购计划与自制半成品生产计划，使物料库存能恰当地支持生产的消耗， 既不会由于原材料的频繁断货或不足而影响生产，又避免产生原料库存对企业资金的过量占压；
3) 计划部协调生产车间生产，保证了供货的及时性和准确性。在生产开始之前生产车间到
计划部仓库领取生产所需的原料，严格按照生产计划进行生产。
图五 三联泵业企业内部主要业务流程
这样便于对生产过程的各个详细环节进行监督，在了解了人、财、物的静态信息的同时，还考虑了物流信息的动态管理。当决策者在分析经济指标的上下波动时，可以考虑到随着时间推移、半成品的向前发展，物品在不停地改变自身的物理或化学状态，以便对这些变换着的状态进行监督与控制。使企业生产过程中的供、产、销同步运行，保证库存的合理。
与此同时，三联泵业将ERP应用在基础业务流程的管理，如采购管理、销售管理、物流管理、财务管理等。为制造企业制定更准确的销售、生产、采购计划。ERP在企业的应用是一个趋势，三联泵业即将要在在生产管理方面全面运用ERP。因为这些基础业务流程的处理能够为制造企业提供所有日常事务处理的信息，简化作业流程，便于控制物流成本，帮助制造企业提高内部物流管理的效率。也能更好地实现供给与需求平衡，缩短产品的生产周期，快速适应市场变化。
2、看板管理在企业的应用
三联泵业在生产车间运用看板生产方式。看板管理是为了达到准时生产方式（JIT）控制现场生产流程的工具。准时生产方式中的拉式（Pull）生产系统可以使信息的流程缩短，并配合定量、固定装货容器等方式，而使生产过程中的物料流动顺畅。准时生产方式的看板旨在传达信息：“何物，何时，生产多少数量，以何方式生产、搬运”。
通过看板管理，员工就知道一个产品是从哪一个环节来又要到哪一个环节去，什么时间来，什么时间去，知道自己对以后的任务做到心中有数。这样的信息还为一些有心人提供了思考的可能：突破自己的工作环节，有机会看到更大范围的工作；有机会了解到其他一些岗
位的工作。这样就为这些人成为管理者提供了条件，使得公司对基层管理者的选拔有了更大的选择空间和范围。基于这样的选择标准，基层管理者将创造出和被管理者的更加融洽的关系，因为他就刚刚来自于那个岗位、那个工序、那个车间。
(五) 合理化建议
1、 现象：分厂数控车间，通过前文中人—机操作分析，发现工人空闲时间过长。
分析：通过改进分析后，得到结论：当由一名工人操作两台数控机床时，在相同的操作时间内，工作效率比原工作方法提高了一倍。另外，在测量过程中发现，员工工作积极性不够高，在工作时间内经常到处走动，实际加工一个工件的循环时间为3分25秒左右，而通过一定时间内加工工件件数得到的测量结果，平均加工一个工件的时间为4分04秒左右，工人平均加工一个工件比标准加工时间(假定以单独测量一个工件而加工过程中没有耗费多余时间的测量结果作为标准加工时间)多浪费40秒左右。故工人实际只完成既定工作量的84.9%，每加工100就浪费了17个的时间。据了解，一方面是由于机器有限，不必要一人操作两台机器，员工的数量是保证在加急生产或特殊情况时能够有足够的人力进行调配。另一方面，员工的积极性不够。
建议：(1)精简数控机床员工数量。调整一部分操作低于标准时间的工人的岗位，或对其进行培训，当有需要时可以进行人员调整，满足特殊情况的需求。(2)车间管理人员加强监督，采取更好的奖惩制度，以提高员工的积极性。
2、 现象：(1)金工分厂内，工件摆放不合理，游标卡尺等随意摆放，久而久之容易影响工件的精度；(2)员工没有养成经常清理的习惯；(3)装配分厂焊接用易燃物品随意放置，没有严禁烟火标志，其他安全标志不明显；(4)冷却液浪费等。
分析：据了解，工厂的责废工件很普遍，一方面由于员工疏忽导致，另外很大程度来说就是由于量具的精度误差导致的。其他许多方面都存在着安全、清洁、素养、整洁等6S管理方面的问题。尽管分厂里有现场管理制度，执行看板生产，6S管理，但这似乎并没有得到员工普遍的重视。因为很多时候，太多的管理者不能正确对待执行中的偏差及在事情上没有长抓不懈、虎头蛇尾，众多管理者只是“ 三分钟”热度“， 三分钟”以后就不行了，使之流于一种形式。就像在公司里，每天都会开晨会，但晨会并没有解决实际的问题，或者说并没有去发现问题，最后却成为一种形式。其实问题的关键是能不能有效执行， 或是执行有没有用， 重点是执行时有没有偏差和是否有持久性。
建议：(1)所有相关员工应具备现场管理的必备素质和责任心，熟悉并严格遵守现场管理的运行方式，管理人员特别是高层管理人员要提高重视程度，为现场管理提供有力支持。加强管理者的培训；(2)建立一个以现场为中心的管理体制，要求所有服务人员随时服务在现场，保证生产的连续性。比如质检过程，每次每个工位加工完成都要跑到质检部门去请质检人员，这样就大大增加了内部物流的成本。
四、实习心得：
从沙盘模拟实验开始，先简单的了解了企业运营的基本情况；到物流设计实验通过设计一个模拟产品的流水线生产，了解一个企业内部物流系统，生产制造的过程；最后定点实习，深入企业，从生产车间的布局到工位的分析，通过方方面面的接触，将所学到的专业知识具体到实际中，了解工业工程专业知识在制造业企业的应用。在每一个环节，都能得到不一样的体会。
(一) “沙盘模拟”实验
“沙盘模拟”实验是让我们通过模拟企业生产经营过程来了解一个企业的经营运作的流程以及所学到的经营管理运作的知识的方式。在短短两天的训练模拟中，模拟的企业经营是失败的，对于作为“CEO”而言，在经营的过程中，暴露了很多的问题。我个人而言，危机感可以总的来概括我在沙盘模拟中的感受。毕竟我们已经大三下了，很快地我们就要走上社
会，当我毕业后有机会去经营一个企业的时候，现在的我不得不去考虑更多的问题，能力知识还明显不足，经验不够，都是亟待解决的问题。当然，这里的目的是通过实验让我们中发现自己的不足，发现问题，以及更重要的是如何在接下来有限的时间里通过学习来弥补，所以，个人认为，问题越多，同时收获也会越大。
首先是考虑问题不全面。在经营过程中，我们需要分析市场、制定战略、营销策划、组织生产以及进行财务管理，这也的确是一个制造企业的缩影。这样也就需要我们从整体上去考虑如何经营。尽管在开始经营失误处于落后，但在最后，不考虑别的，当我们的订单源源不断的时候，当我们有机会去超越的时候，最后竟然在产能上没有跟上，关键的生产上没有把握住，然而生产却是我们工业工程所需要擅长的方面，这里就不得不让我去反思。关键是考虑生产时没有全局把握，比如在接受订单时的'的确确需要考虑生产能力的限制，但却只考虑了这点，而没有从根本上去解决生产能力的问题，不知道去提高生产能力以获得更多的订单，或者说对产能的提高反应迟缓。我知道在实际企业的经营过程中，所考虑的问题远远多于我们在实验室要考虑的问题，在将来企业实际运营的时候，就更需要我去全局把握，这里可以失败，但现实生活中就决不允许了。
其次是经济管理的知识懂得的还很少，或者说不能很好的将所学的管理方面的知识运用到管理实践中。尽管已经学过会计、财务方面很多的知识，但面对财务报表，还是不知道怎样将这些数字具体化，形象的去描述。面对经营过于谨慎，不能很合理的利用有效的资源去进行运作，导致资源的浪费，当然也是经验不足导致的。
(二) 现代生产与物流实验
物流实验是通过设计模拟产品的流水线生产系统去了解企业的生产制造的具体过程，从而加深对企业内部物流系统的认识。依旧作为队长，首先是设计产品生产线的制造过程，然后是工序的设计，人员的组织调配等一系列的问题，简单涵盖了一个生产物流系统的主要内容。现在，企业内部管理过程的成本控制作为“第三利润源泉”越来越受到现代企业的重视，通过生产物流实验能够帮助我们了解生产过程，为更好地进行内部成本控制提供帮助。
第一次实验，只是做了一个简单的了解，发现的问题并不多。首先是生产工序的设计，要求按流水线生产，就必须进行生产步骤的分解。第一，是在定位上，考虑到定位需要的时间很长，就安排了两个人进行定位，另外四个人，一个画红线，一个画蓝线，一个画灰线，最后一个画黑线。按照这样的生产流程，一方面，可能是由于操作者，尤其是定位，对产品的制作过程不熟练，另一方面，发现后面其他操作者的等待时间过长。通过分析，一是没有更为简便的定位方法，其次是如果由一个人去定位整张图的话操作过程太多，尺的移动过程太多。所以总结了第一次实验的问题后，决定将定位的过程分开，由一个人定位四个角，一个人定位中间的正方形，然后再交换，之后再分别传给下一道工序，之后再平行专递，再往后各自传给下道工序，以此类推，也就是说至少会有两件产品在生产线上传递，实现双向同步进行，为了保证双向进行，要保证平行工序之间的生产步骤要基本一致。这样就能减少后四道工序的等待时间。生产流程如图六（图中实线表示产品一，虚线表示产品二）。但是在生产过程中，由于没有考虑到定位中间操作与定位四个角操作两个工序的时间，设计的过程过于理想化，只是通过理论进行分析，左边与右边的操作工序基本一致。但在实际生产过程中，定位中间过程的时间是定位四个角时间的两倍，定位中间的操作成了整个生产的瓶颈环节，在生产线上没有实现同步双向进行，虚线的产出很有限，等待时间还是很多。导致第二次实验只生产了七件产品，相比其他组产能明显落后。实验后发现，其他组都是用三个人定位，可见在定位环节出现了很大的问题。所以在第三次时，通过增加一个定位中间的工序，将蓝笔和红笔的工序合并，调整工序位置，操作流程见图七。然而，在第三次实验时，在设计生产流程时不知情的情况下，中间定位操作人员找到了更好的定位方法，导致生产过程中，中间定位时间缩短，使得定位四个角的工序成为了新的瓶颈，不仅如此，设计时也没有考虑
图六 第二次实验生产流程 图七 第三次实验生产流程
到操作者之间是有区别的，考虑问题太过理想化，同步双向仍旧无法实现。尽管产能有所提高，但是并不由于双向进行而提高的。
这里模拟生产物流的工序很少，且易于操作，但对于实际生产中，面对复杂的生产系统，考虑的问题会更多。当然，这里是要我们了解生产物流的环境，锻炼我们发现问题，分析问题，解决问题的能力。生产物流实验对了解物流系统，对今后的学习甚至将来的工作也是很有意义的。
(三) 定点实习
通过定点实习，深入了解企业的生产运作环节，了解了企业生产流程、生产管理方面的实践知识，，以及将抽象的专业知识具体化，增强了我们自身对专业知识的运用能力。通过生产现场实习，培养了我们在实际生产中认识发现问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法。与此同时，也巩固、加深和拓宽了对所学课程知识的理解，提高我们的综合能力与素质。另外还培养了我们的劳动技能和创新意识，这对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。
总的来说，考虑更多的是除了专业知识外，实习对个人带来的更广泛的意义。分析暴露的问题背后的原因，能够对自己的不足有更深刻的了解；对于不足之处的分析，能够对自己将来的发展带来很大的影响。了解了工厂、企业的组织机构，现代生产过程，管理模式，学到了从书本上不易学到的知识。面对实习过程中不断暴露的问题，对自己而言更像是一种激励，无论是危机感也好，压力也好，到最后，所要追求的是解决所存在的问题。也很庆幸，还有那么一段时间来充实自己。知道自己在管理也好，生产也好，财务也好，各个方面，掌握的能力还远远不够，所以，在接下来仅剩下的这段时间里，好好规划，面对存在的不足，逐一强化，为的是寻求一种能力，一种能够在将来独当一面的能力。
车间生产实习报告 篇7
今年过年我没回家，和同校的另一位女生通过招聘信息找到了xxx公司。通过面对面的交流我觉得xxx公司是真正伟大学生实习及就业服务的，为我们提供世界前500强的企业作为实习单位；实习过程中穿插着品质工程培训等，使我获益匪浅；统一组织来、回，解决我们实习中遇到的各种问题；各位老师的谆谆教诲至今仍在耳畔作响。
进车间之前，我们先接受了人力资源部的培训，了解公司的概况和注意事项；之后进行了体检；最后又通过了SMT制造部的培训，主要涉及操作步骤和注意事项；SMT制造部主要生产蓝牙COMBO、A97、A98、SYMPHONY、TAD等。在走进SMT制造部车间的时候我不由的赞叹，这才是真正的强中之强的企业啊：身着洁白的净化服，整洁的净化帽，干净的净化鞋，佩带着腕带，经过一楼的安检门进三楼的车间；吃饭和下班时先经过三楼的安检门再经过一楼的安检门到更衣室换上自己的衣服鞋子再出去；去厕所和水房的时候也要经过保安的检查！和我一起去的留在津亚的`12人均分为白班和夜班两组，都留在了SMT制造部中线。走进车间身着和正式员工相同的工作服，使我感到庄严、神圣、自豪！由于新加坡急需COMBO，我们主要生产COMBO，每天工作11.5个小时，完成8K-9K的产品量，超额完成原计划的7K。
中线蓝牙模块系列工序有：
⑴去离子烘烤（150-170度、2小时）
⑵去离子清洗（15分钟）
⑶点胶、点胶风干（室温下放置2小时）
⑷胶固化（150-170度，COMBO:40分钟，A98:30分钟）
⑸点胶检验
⑹贴胶带、扣屏蔽罩（15分钟）
⑺胶带烘烤（115度-135度，7分钟）
⑻切割、洗板、洗板后烘烤（115度-135度，30分钟）
⑼喷码、喷码后烘烤（115度-135度，5分钟）
⑽剥离、电测前检验、电测前烘烤（115度-135度，30分钟）
⑾电测
⑿电测后检验
⒀编带前烘烤（115度-135度，6小时）
⒁编带（6小时内未进行编带需重新烘烤）
⒂极性检验、盘数
⒃真空包装。我负责的是第六道、第七道和第九道工序。
刚进车间时我感到很陌生，线长让我跟齐姐学扣屏蔽罩，挺简单的一学就会，但就是要求速度。一片combo有75个活，一盒有12片，要求是一片活15分钟，实践的过程中5分钟就能扣完一片，当然一天要都是这个速度会累得半死，下道工序是切割，一片3分钟，由此可见扣屏蔽罩个压力很大，一两个人根本就赶不上。通常线长会调2-3人过来补位或暂时没活的都来帮忙有活再回去。这过程很容易出错，点胶检验出的不合格品用蓝水笔画在屏蔽框上，如果扣上了剥离后检查出来要挨个往下撬，为了那一两个经常要撬下几十个才能找出！扣完屏蔽罩要贴胶带，然后进行胶带烘烤，要相应的填单子（要填开始时间、结束时间、所用机器号、日期、工号、开始有多少活、结束有都少活、不合格的数量）：屏蔽罩15分钟，贴胶带1-2分钟，胶带烘烤7分钟，喷码1分钟，喷码后烘烤5分钟，单子要扫开始时间和结束时间，特别是结束时间一定要及时扫，若不扫的话下一道工序就扫不上而且可直接从电脑查阅每一片活的进展状况，超时严重的话就要被开发单啦！在这些工序中始终有个QA站在身后，时不时地抽测检验以保证质量，主要看点胶检验是否有胶上件、差板上件、锡过多，少IC、屏蔽罩虚焊等；屏蔽罩是否扣到位，有无变形；胶带有无气泡，异物；烘烤时间到是否及时把活拿出来；扫单子时间是否超时等。工序都是环环相扣的，我们是一个有机统一的整体！
我发现人员流动幅度很大，但也有干了三四年的老员工，她们熟悉各道工序擅长处理各种问题，是制造部的主力。线长是一个很好说话的人，我们的事她都尽量帮忙，温柔大方很得民心。齐姐是我的师傅，教我各种注意事项及处理办法，在我需要笔、剪刀、指套、无尘布、胶带等，她总是帮我找，遇事时帮我出主意，把我的事当成自己的事一样去对待，我很感激她。还有好多好多的人给我留下了深刻的印象，现在虽然回学校了。想起他们仍觉得很温馨，经常跟她们更觉得珍贵！
金钱是一部分，工作了42天，我赚了4773元，一学期的生活费绰绰有余，也可以报班学一些感兴趣的东西；自己赚的钱舍不得花，我下决心要节约每一分钱，每一分钱都要用在最有价值的地方；从不同的人身上学到了，即使目前状况不尽人意也要笑对生活，积极乐观，努力进取；与来自五湖四海的她们建立的友谊使我倍感珍惜，不同的方言、习俗、人生经历等开阔了我的视野；谢老师品质工程的讲授，使我对之有了初步的了解，推荐我们看的书和亲身经历经验的讲述使我获益匪浅，特别是在公司处理人际关系的技巧，为我真正走上社会上了宝贵的一课！“开心”“开眼”“开悟”将贯彻我的一生！
衷心的感谢全体成员的努力让我拥有了这一次终生获益的实习机会！
车间生产实习报告 篇8
XX年年8月27日下午开始，我在动力厂热力车间开始了自己的实习工作，车间生产实习报告。我冥思苦想了好一阵：我一学环境工程的与热力搭不搭调？其实，“热力”一词我还算颇为熟悉。毕竟，从中学到大学在这方面学了不少理论。然而就我现在的状态而言，热力既遥远又模糊……“Take it as it comes.（既来之，则安之）”现在是我需要用这句话勉励自己的时候了。到哪儿工作不得有个开头啊？！我算是真正开始体验实习工作的生活了。
我所实习的热力车间，隶属于攀成钢公司动力厂。目前，该车间拥有员工近130人，所含工种包括：空压工、锅炉工、软水工、电工和钳工。车间主要包含空压和蒸汽两个系统。其中，空压系统设有四个空压站，蒸汽系统设有两个锅炉房及一中央空调班。
在实习期间，我依次对空压系统和蒸汽系统进行了实习。在实习中，我在师傅们的热心指导下，积极参与空压及锅炉的相关工作，注意把书本上学到的相关理论知识对照实际工作，用理论知识加深对实际工作的认识，用实践验证所学的理论知识，探求此项工作的本质与规律。为期半年的实习生活，既紧张，又新奇。回顾实习生活，感触是很深的，收获是丰硕的。实习中，我采用了看、问等方式，对热力车间工作的开展有了进一步的了解，分析了各个班组生产管理有关工作的特点、方式、运作规律。同时，对各个站点的设备管理、人员管理等都有了初步了解。
首先，我去了老厂区的1#锅炉房，去熟悉那儿的生产工艺流程及管网。1#锅炉房虽然已经很旧，可在里边工作的员工干起活来丝毫不含糊。这里涉及锅炉工和软水工。我是学环境工程专业的，这儿的软水生产当即引起了我的关注。通过软水工介绍，我很快熟识了树脂离子交换器这里边的原理及流程。这也是生平第一次感受到了理论联系到了实际工作。多少让我对于今后的实习工作增添了几分自信。接着了解锅炉的三大安全附件（安全阀、压力表、水位仪）、炉膛的构造及管网分布。
在1#锅炉工的介绍下，我来到了新厂区的2#锅炉房。新的厂房，先进的装配以及更大更稳定产量，实习报告《车间生产实习报告》。虽然新老锅炉的技术构造及原理基本相同，可新的2#锅炉安装有先进的PLC操作系统。无疑，这对于我是多么的新鲜，一改我过去对国企技术力量的怀疑。当然，也深切的体会到了科学技术是第一生产力。
当然，空压系统是我实习的重点。因为之前我从未涉及过空压，所以空压一词在我脑海里显的尤为空洞。起初，我没能看出1#空压站和2#空压站的空压机有什么区别（都是LW250系列）。好在有师父的提点，我渐渐的熟悉它们，并能很好的比较它们。然而就在我为自己有点成绩沾沾自喜的时候，我来到了3#空压站。起先，在我的空压世界里仿佛只有先进的双螺杆式空压机。其实，看上去挺别扭的活塞式空压机更有它的用武之处！我了解到了3#空压站的活塞式是目前能生产最大压力空气的空压机种。当然还有我未有机会看到的产量最大的离心式空压机种。所有的这些都够我好好去摸索、学习、钻研的了。
就在我打开说明书，打算好好研究咱们的空压系统的时候，我接到了车间的一个任务，那就是参与我们热力车间空压系统各种规程的编写工作。这也是我到攀成钢以来第一次揽活儿干！有几分惊喜，更多的是茫然，有些不知所措了。为了能下笔，我不得不自己到各个空压站的`班组上去了解情况。想到自己是一个比较内向的人，我有些退后了。现在看来，其实那会儿我就是怕羞，丢不下大学生的臭架子。无奈，为了抓住这个能更好了解空压系统好机会，我只有硬着头皮往前冲了。在走访各个班组的过程中，我一一向各个班组长讨教。顿时，我觉得我有点不像我了，那虚心劲儿、那脸皮厚啊，仿佛一下子附着在我的身上。在这过程中，我还学会了另外一种本事：那就是如何去和咱们工人老大哥们沟通，并为之后誓言要与工人阶级打成一片奠定了坚实的基础！有了这次的经验，此后编写工艺流程的时候我便驾轻就熟了。而这又让我总结出这样一个道理：经验都是从最简单的事情学到的。
对于各个班组的设备管理，我在实习中看到，车间着重建立和完善设备管理制度；对各类设备都建立设备卡片；做好设备的日常检查巡视，定期进行检查、保养、维修、清洁，并认真作好记录，发现问题及时解决。我也到班组上参与这个工作中来。如针对当前生产需要、设备及人员情况填写好设备运行记录表和周安记录表，还参与职工小家庭建设等，以体验班组生活，熟悉班组生活。另外，在班组上，可以与职工们多沟通，并与他们建立起相互的信任。因为与人合作，如果彼此有信任就会事半功倍。
另外，设备的维修自然就会牵涉到设备的各种配件。这一点是我始料未及的，一想就是些琐碎繁杂的活儿，让人头疼。然而车间还真就给了我这个任务：记录车间各种设备的备品备件。走进库房我傻眼了，我几乎无从下手。还好有师父带着我，一边给我报配件的名称，一边给我讲解备件是什么的干活。我们师徒俩整整用了一周的时间才把库房里的大大小小的配件理出个大概来。通过这个工作，我多少也了解了我们热力车间的家当，也对之前设备上不是很懂东西对号入座了。累是累了点，可也算收获颇丰啊。
车间生产实习报告 篇9
一、实习说明
(1)实习时间：20xx年7月14日至20xx年12月16日
(2)实习地点：五羊~本田摩托(广州)有限公司
(3)实习性质：毕业实习
二、实习环境
实习期间，我在公司生产部车间工作，生产部主要实习从事于生产摩托和其它零件。我被安排在生产部组装科。该部门是主要生产摩托第一线。
三、实习过程
(1)了解过程
起初，刚进入车间的时候，车间里的一切对我来说都是陌生的。车间里的工作环境也不怎么好，呈现在眼前的一幕幕让人的心中不免有些茫然，即将在这较艰苦的环境中工作3个月。第一天进入车间开始工作时，所在小组的组长给我安排工作任务，分配给我的任务是简单的。只是装asv和打2个螺丝。我按照技术员教我的方法，运用操作工具开始慢慢学着，组装的注意操作流程及有关注意事项等，毕业实习的第一天，我就在这初次的工作岗位上加工产品，体验首次在社会上工作的感觉。在工作的同时慢慢熟悉车间的工作环境。
作为初次到社会上去工作的学生来说，对社会的了解以及对工作单位各方面情况的了解都是甚少陌生的。一开始我对车间里的各项规章制度，安全生产操作规程及工作中的相关注意事项等都不是很了解，于是我便阅读实习单位下发给我们的员工手册，向小组里的员工同事请教了解工作的相关事项，通过他们的帮助，我对车间的情况及开机生产产品、加工产品等有了一定的了解。车间的工作实行两班制(1.2班)两班的工作时间段为：早上8：30至下午16：30；下午16：30至晚上00：40上、下班制度。
(2)摸索过程
对车间里的环境有所了解熟悉后，开始有些紧张的心开始慢慢平静下来，工作期间每天按时到厂上班，上班工作之前先到指定地点等待小组组长集合员工开会强调工作中的有关事项，同时给我们分配工作任务。明确工作任务后，则要做一下工作前的准备工作，于是我便到我们小组的工具存放区找来一些工作中需要用到的相关用具,在工作期间有些产品的组装难度较大。刚开始起来还真棘手的，效率不高，做出来的产品质量也不怎么的。让人苦恼的，于是我便向小组里的员工同事交流，向他们请教简单快速的加工方法与技巧。运用他们介绍的操作方法技巧慢慢学着组装这有难度的产品，从中体会组装产品的效果。也有利于提高工作的效率。在平时工作过程中也要不断摸索出生产.
(3)实际操作
经过一段时间生产、组装产品的学习，我对车间产品的生产、一个组装的整个流程已有了一个较详细的了解与熟悉。对有些常组装的产品也比较熟悉了，对不良产品的识别力也有所提高了，生产产品的效率也在不断提高。上班期间，听从小组长的安排，接受小组长分配的工作任务，在自己的工作区认真地进行作业。当出现一些小的问题和困难时，先自己尝试着去解决，而当问题较大自己独自难以解决时，则向小组长、技术员反映情况，请求他们帮助解决。在他们的帮助下，出现的问题很快就被解决了，我有时也学着运用他们的方法与技巧去处理些稍简单的问题，慢慢提高自己解决处理问题的能力。在解决处理问题的'过程中也不断摸索出解决机器小故障的方法途径。这样从而让我在工作时的自信心不断增强，对工作的积极性也有所提高。在确保产品质量的基础上尽自己的努力提高工作的效率。尽量让生产出的产品数量达到班产要求的数量，以便完成生产任务。每次下班之前，将自己工作区域内的卫生打扫干净，垃圾放入垃圾袋中并放到相应的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾摆放好。就这样一天的全部工作内容也就完成了，嘿!这工作任务也较艰巨的啊!
四、实习收获及总结
实习期间，我对实习工厂的生产部(组装科)生产、组装产品的整个操作流程有了一个较完整的了解和熟悉。虽然实习的工作与所学专业没有很大的关系，但实习中，我拓宽了自己的知识面，学习了很多学校以外的知识，甚至在学校难以学到的东西。
在实习的那段时间，让我体会到从工作中再拾起书本的困难性。每天较早就要上班工作，晚上较晚才下班回宿舍，深感疲惫，很难有精力能再静下心来看书。这更让人珍惜在学校的时光。
此次毕业实习，我学会了运用所学知识解决处理简单问题的方法与技巧，学会了与员工同事相处沟通的有效方法途径。积累了处理有关人际关系问题的经验方法。同时我体验到了社会工作的艰苦性，通过实习，让我在社会中磨练了下自己，也锻炼了下意志力，训练了自己的动手操作能力，提升了自己的实践技能。积累了社会工作的简单经验，为以后工作也打下了一点基础
五、致谢
感谢五羊--本田摩托(摩托)有限公司给了我这样一个实习的机会，能让我到社会上接触学校书本知识外的东西，也让我增长了见识开拓眼界。感谢我所在部门的所有同事，是你们的帮助让我能在这么快的时间内掌握工作技能，感谢我们生产小组组长、我的师傅.你们帮助我解决处理相关问题，包容我的错误，让我不断进步。在实习期间指导我在实习过程中需要注意的相关事项。我感谢在我有困难时给予我帮助的所有人。
车间生产实习报告 篇10
一、实习说明
（1）实习时间：20xx年x月xx日至20xx年xx月x日
（2）实习地点：五羊~本田摩托（广州）有限公司
（3）实习性质：毕业实习
二、实习环境
实习期间，我在公司生产部车间工作，生产部主要实习从事于生产摩托和其它零件。我被安排在生产部组装科。该部门是主要生产摩托第一线。
三、实习过程
（1）了解过程
起初，刚进入车间的时候，车间里的一切对我来说都是陌生的。车间里的工作环境也不怎么好，表现在眼前的一幕幕让人的心中不免有些茫然，即将在这较艰苦的环境中工作3个月。第一天进入车间开始工作时，所在小组的组长给我安排工作任务，分配给我的任务是简单的。仅仅装asv和打2个螺丝。我按照技术员教我的方法，使用操作工具开始慢慢学着，组装的注意操作流程及相注重意事项等，毕业实习的第一天，我就在这初次的工作岗位上加工产品，体验首次在社会上工作的感觉。在工作的同时慢慢熟悉车间的工作环境。
作为初次到社会上去工作的学生来说，对社会的了解以及对工作单位各方面情况的了解都是甚少陌生的。一开始我对车间里的各项规章制度，安全生产操作规程及工作中的相注重意事项等都不是很了解，于是我便阅读实习单位下发给我们的员工手册，向小组里的员工同事请教了解工作的相关事项，通过他们的协助，我对车间的情况及开机生产产品、加工产品等有了一定的了解。车间的工作实行两班制（1、2班）两班的工作时间段为：早上8：30至下午16：30；下午16：30至晚上00：40上、下班制度。
（2）摸索过程
对车间里的环境有所了解熟悉后，开始有些紧张的心开始慢慢平静下来，工作期间每天按时到厂上班，上班工作之前先到指定地点等待小组组长集合员工开会强调工作中的相关事项，同时给我们分配工作任务。明确工作任务后，则要做一下工作前的准备工作，于是我便到我们小组的工具存放区找来一些工作中需要用到的相关用具，在工作期间有些产品的组装难度较大。刚开始起来还真棘手的，效率不高，做出来的产品质量也不怎么的。让人苦恼的，于是我便向小组里的员工同事交流，向他们请教简单快速的加工方法与技巧。使用他们介绍的操作方法技巧慢慢学着组装这有难度的产品，从中体会组装产品的效果。也有利于提升工作的效率。在平时工作过程中也要持续摸索出生产。
（3）实际操作
经过一段时间生产、组装产品的学习，我对车间产品的生产、一个组装的整个流程已有了一个较详细的了解与熟悉。对有些常组装的产品也比较熟悉了，对不良产品的识别力也有所提升了，生产产品的效率也在持续提升。上班期间，听从小组长的安排，接受小组长分配的工作任务，在自己的工作区认真地实行作业。当出现一些小的问题和困难时，先自己尝试着去解决，而当问题较大自己独自难以解决时，则向小组长、技术员反映情况，请求他们协助解决。在他们的协助下，出现的问题很快就被解决了，我有时也学着使用他们的方法与技巧去处理些稍简单的问题，慢慢提升自己解决处理问题的'水平。在解决处理问题的过程中也持续摸索出解决机器小故障的方法途径。这样从而让我在工作时的自信心持续增强，对工作的积极性也有所提升。在确保产品质量的基础上尽自己的努力提升工作的效率。尽量让生产出的产品数量达到班产要求的数量，以便完成生产任务。每次下班之前，将自己工作区域内的卫生打扫干净，垃圾放入垃圾袋中并放到相对应的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾摆放好。就这样一天的全部工作内容也就完成了，嘿！这工作任务也较艰巨的啊！
四、实习收获及总结
实习期间，我对实习工厂的生产部（组装科）生产、组装产品的整个操作流程有了一个较完整的了解和熟悉。虽然实习的工作与所学专业没有很大的关系，但实习中，我拓宽了自己的知识面，学习了很多学校以外的知识，甚至在学校难以学到的东西。
在实习的那段时间，让我体会到从工作中再拾起书本的困难性。每天较早就要上班工作，晚上较晚才下班回宿舍，深感疲惫，很难有精力能再静下心来看书。这更让人珍惜在学校的时光。
此次毕业实习，我学会了使用所学知识解决处理简单问题的方法与技巧，学会了与员工同事相处沟通的有效方法途径。积累了处理相关人际关系问题的经验方法。同时我体验到了社会工作的艰苦性，通过实习，让我在社会中磨练了下自己，也锻炼了下意志力，训练了自己的动手操作水平，提升了自己的实践技能。积累了社会工作的简单经验，为以后工作也打下了一点基础。
五、致谢
感谢五羊——本田摩托（摩托）有限公司给了我这样一个实习的机会，能让我到社会上接触学学校书本知识外的东西，也让我增长了见识开拓眼界。感谢我所在部门的所有同事，是你们的协助让我能在这么快的时间内掌握工作技能，感谢我们生产小组组长、我的师傅。你们协助我解决处理相关问题，包容我的错误，让我持续进步。在实习期间指导我在实习过程中需要注意的相关事项。我感谢在我有困难时给予我协助的所有人。
车间生产实习报告 篇11
一、实习目的
生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性环节。在生产实习过程中，也以培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的潜力和方法为目标。培养我们的团结合作精神，牢固树立我们的群体意识，即个人智慧仅有在融入群众之中才能最大限度地发挥作用。透过生产实习，对我们巩固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作潜力和加强劳动观点起了重要作用。
二、实习任务
1.较全面、综合地了解企业的生产过程和生产技术；较深入、详细地了解企业生产的设备、工艺、产品等相关知识；了解企业的组织管理、企业文化、产品开发与销售等方面的知识和运作过程。
2.在专业比较对口的实习岗位上，努力将所学的理论知识与实际工作密切结合，并能灵活应用，使自我的专业知识、专业技能及工程实践潜力均得到一次全面的提升。
3.积累必须的工作经验和社会经验，在职业道德、职业素质、劳动观念、工作潜力等方面都有明显的提高，逐步掌握从学生到员工的主角转换，为毕业后的就业打下良好的基础，提高就业竞争力。
三、实习基本要求
1.学生在实习企业务必遵守企业的各种规章制度和相应的劳动纪律，不能无故请假和擅离岗位。有特殊状况需要请假或改变实习企业的务必征得实习企业和指导教师的同意。
2.学生在实习期间务必严格遵守岗位操作规程和安全管理制度，严防工作职责事故和人身安全事故的发生。
3.务必遵纪守法，模范遵守公民的社会公德，不得从事法律法规、厂纪厂规、校纪校规所不允许的各项活动。
4.努力工作，用心完成实习单位指定的工作任务，虚心学习，主动、诚恳地向工人师傅、工程技术人员及企业管理人员求教，刻苦钻研。
5.应多与指导教师联系交流，及时得到教师指导。
四、实习资料
（一）事故的发生及其预防。
1.事故发生的因素人为因素——不安全行为物的因素——不安全因素。
2.发生事故的认为因素。
1）管理层因素；
2）违章。
a.错误操作。
b.违章操作。
c、蛮干。
3）安全职责（素质）差。
（二）流水线生产特点的简要介绍：顾名思义，流水线就是团体的工作，每个员工务必认真的做好自我的工作，因为整个流水线的每个工序都是紧密联系的，可能会因为某个工序的错误而造成整个流水线生产出来的产品为废品。
（三）学习和了解电子器件的结构型式、结构种类和作用。
（四）学习和了解工厂车间的生产组织管理状况，生产工艺等等。
五、实习过程
1、安全教育在实习开始时，学校组织我们到公司由专业人士对我们进行安全教育，讲解了安全问题的重要性和在实习中所要遇到的种种危险和潜在的危险等等。
2、车间实习我们在车间实习是生产实习的主要方式。我们按照实习计划在指定的车间进行实习，透过观察、分析计算以及向车间工人和技术人员请教，圆满完成了规定的实习资料。
3、理论与实际的结合为了能够更加深入的进行车间实习，在实习过程中，我们结合了所学的书本知识与实习的要求，将理论与实际进行了完美的结合，也更加的促使我们不断地进行学习与研究。
4、实习日记在实习中，我们将每一天的工作、观察研究的结果、收集的资料和图表、所听报告资料等均记入到了实习日记中。随时理解教师们的检查与批改。
六、其它活动
在完成好我们所实习业务资料的同时，常常利用现场学习的机会，开展向社会、向工人和工程技术人员实习的.活动。在空余时间里还组织球赛、踢毽子、乒乓球等活动，并加强进行思想政治教育活动等等。
七、实习感悟
生产实习是我们学院为培养高素质工程技术人才安排的一个重要实践性教学环节，是将学校教学与生产实际相结合，理论与实践相联系的重要途径。其目的是使我们透过实习在专业知识和人才素质两方面得到锻炼和培养，从而为毕业后走向工作岗位尽快成为业务骨干打下良好基础。
产品生产用技术资料；生产组织管理等资料，加深对电子器件的工作原理、设计、试验等基本理论的理解。透过生产实习，使我们了解和掌握了车间管理、生产技术和工艺过程；使用的主要工装设备；使我们了解和掌握了工厂车间的工作和管理等方面的知识。为进一步学好专业课，从事这方面的研制、设计等打下良好的基础。
在这次生产实习过程中，不但对所学习的知识加深了了解，更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作潜力等。
总的来说，我对这门课是热情高涨的。我从小就对这种小制作很感兴趣，每次完成一个步骤，我都像孩子那样高兴，并且很有“成就感”。
车间生产实习报告 篇12
实习对于我们将要走入社会的学生来说是一次熟悉社会，了解社会的好机会。实习是我们了解社会的第一站，20xx.10月我来到我的实习单位山东凯马汽车有限公司，以下是我的实习情况：
刚进入车间的时候，看到严肃的门岗和人员进出制度，就感觉到公司制度的严格。实习的前三天是我们的基本培训时期。开始对我们进行了企业文化的培训，使我们更加的了解公司的情况。然后就是部门的培训，从今天的培训中我看到了这个工作的专业性，最后给我们讲解了车间的安全操作规程，让我们更加适应这里的环境。
山东凯马汽车制造有限公司是全国大型工业企业之一，山东省机械工业百强企业，主导产品有“凯马”“聚宝”“奥峰”牌载货汽车，经国家发改委公告的产品品种目前已达400个。
我实习所在的车间是汽车总装车间，主要是检测下线车辆。我学的是热能动力设备与应用专业，在实习期间学习了课本上所没有学到的知识，所以一切还要从最基本的学起。刚开始实习时，班长和其他的同事对我很关心，他们耐心的教我怎样检漏，只有看懂了，才会用自己的思维去认识，只有认识了才能更好去操作。在这期间我了解到了专业知识的重要性。在学校只能想象，现在通过自己亲自去实践，才能弄清楚整个生产线的流程。而且在实践中也遇到了很多的困难，有问题就去询问，自己也学到了很多东西。这时我才真正感觉到课本的知识应该与实践相结合。从这之后我一遇到不懂的地方就记在笔记本上，没事的时候就看看，经过一段时间的认识和复习我基本掌握了一些技能，之后还对我们进行培训，使我更加了解了一些汽车方面的知识。
在实习期间，我深切地感受到，汽车总装车间是一个团结、上进、充满活力的集体。每天大家都是笑脸相迎，即使面临很大的工作压力，车间里仍然会听到笑声；面对同事，大家总是热情真诚；面对工作上的困难，大家总是互相帮助，直至解决难题。整个车间和睦相处，就像一个温馨的大家庭。而领导就是这个家庭中的家长，给每个人很大的空间自由发挥。从他们身上，我真正体会到了凯马人的敬人、敬业、高效、高水平服务的真实意义，体会到了创造完美、服务社会的理念，体会到了凯马汽车有限公司的企业文化，知道了什么是“有激情一切皆有可能”。特别令我感动的是，每当我遇到困难向大家求助时，谁都会无私的告诉我；我很庆幸自己能在这样有限的时间里，在这么和谐的'气氛中工作、学习，和同事们一起分享快乐，分担工作。所以我努力向同事学习，不懂就问，认真完成领导和同事交给我的每一项工作。领导和同事也都尽力帮助我，给我讲授知识，耐心解答我的疑难困惑，并给我制定了一系列的实习计划，帮我达到实习的目的。
在这一段时间里，我不仅很好地运用了所学的专业知识，而且还学到了很多在学校学不到的实用的待人处世之道，阔大了知识面，也丰富了社会实践经历，为我即将踏入社会奠定了很好的基础。
十分感谢凯马汽车有限公司，感谢汽车总装车间给我这样一个宝贵的实习机会，让我对社会、对工作、对学习都有了更深一步的理解和认识，为我即将走上工作岗位增添了信心，让我在大学生活中留下了美好的一页。其次，我还要感谢技术服务部的各位师傅，感谢他们给我的指导，谢谢！我也要对领导及同事说一声谢谢，感谢他们对我的栽培！
车间生产实习报告 篇13
入司三个月以来简述一下我在各生产车间实习中收获的心得。公司目前主要生产橡胶护舷和港口机械专用载重轮胎。我司拥有多种专用设备，橡胶护舷产品近二十种型号四百余种规格，是目前全国护舷产品规模最大，规格品种最全，出口量最多的企业之一。产品外销北美、欧洲、中东、非洲、东南亚等近40个国家和地区。参与全国港口重大工程建设、改造项目，成为国内橡胶护舷行业的领头羊。
港机专用载重轮胎是由青岛天盾橡胶有限公司、青岛科技大学、上海港联合合作研发的港口机械专用轮胎。此轮胎的研发，提高了港机轮胎的载重，耐磨、抗压等一系列数据指标，并可多次翻新。通过在上海港、新加坡PSA试用中，胎体性能优良，胎面的抗磨抗压达到了国家标准，取得了满意成果。翻新胎再制造专利技术受到国家发改委和相关部门的重视，“可调整周长预硫化环状胎面”一举摘得20xx年巴黎国际博览会银奖。公司还荣获了“国家循环经济示范试点单位”，国家“十一五“科技支撑计划课题承担单位，国家“资源节约型、环境友好型“首批试点企业，国家“双百工程”示范骨干企业等荣誉称号。
一、护舷车间产品制造情况
1.护舷车间的产品采用国内先进的胶片缠绕技术和胶片注射式技术，提高了生产效率，保证了产品质量稳定可控。现车间主要生产的型号有TD-A（超级鼓型）、TD-AA（锥型护舷）、TD-B（拱型护舷）、TD-BPE（带贴面板）、TD-C（圆筒型护舷）、TD-D（半圆型护舷）、TD-DD（改
良D型护舷）、TD-P（舷梯型护舷）、TD-F（漂浮型护舷）、TD-IT型护舷等。
2.产品的质量、变形量及反力的大小，是测定护舷好坏的主要标准。但是生产合格的护舷，每个环节都有较高的工艺与质量要求。下面主要说下超级鼓型护舷、拱型护舷、漂浮护舷、内埋板的制造过程及工艺。
2.1超级鼓型护舷：柱芯安装后涂抹胶浆，生胶片通过4辊缠绕机加热往柱芯上缠绕胶片，按照护舷规格测量胶片缠绕周长。周长确定后，用布条缠绕双地杠加压（排气、粘合性好）。加压完成后，用切刀机进行裁断切胶边，并贴小三角胶（柱芯外侧）、大三角胶（筒形两边外侧），中间缠绕水布。最后，内埋板放入模具，中间放置鼓型橡胶胚体，合模具后，进入硫化罐硫化， 打磨入库。
2.2拱型护舷：开模具-预装规定型号内埋板-合模具-吊装对接注射机-进行注胶-注入后进入罐硫化，打磨入库。（因规格型号不同，采用的胶片型号也不同，此工艺流程还适用于B型、D型、DD型、P 型、IT型。）
2.3漂浮护舷：柱芯除锈—涂抹胶浆—缠绕本体胶、帘布胶—横向、周向缠绕泡沫层—缠绕布条双地杠加压—横向、轴向本体胶，进硫化罐硫化—硫化后喷漆—两侧装法兰片吊耳—外部整体加装链条和防撞胎—涂抹标志—入库存放。
2.4内埋板：除锈打砂合格后，刷CH205和CH220粘合剂和902胶浆，内外层贴（901、301）胶片，压合，挖孔、贴安装孔胶片。
3.机械设备在生产过程中的主要作用。
“四辊缠绕成型机”对A型、C型进行胚体缠绕，可控出胶口温度、缠绕速度。有效率高，胶条之间压合间距稳定的特点。“五轮压碾机”对大小相同胶片进行可调整厚度的压碾成型，并可排出胶体内部的空气。“橡胶注入成型机”对模具内进行注射式入胶。并可控制注入机各分段温度，对胶片注入有良好的掌控能力。“硫化罐”对胚体橡胶进行硫化成型，对温度、压力、时间要求较高。“切刀机”对缠绕制品进行两侧切边。“双地杠”对胚体产品进行加压、增加胶体之间粘合性、排出空气的作用。
4.产品跟罐硫化与超时二次硫化的主要区别。
跟罐硫化：产品制作成型，装入模具进行硫化，在产品规定硫化的时间、温度、压力等指标内，进行硫化。若无太大的问题（指需补胶硫化的缺陷），且停放时间在相应的两次硫化间隔时间内，可随同下一制品跟罐硫化（注：下一制品的时间温度压力要求与跟罐硫化制品的时间温度压力要求相差较小）。
超时二次硫化：在第一次硫化完后停放时间超过两次硫化间隔时间规定（超时原因：产品有质量缺陷、停电、下一制品的型号不同或时间、温度、压力相差较大），这就成为超时二次硫化产品，需单独放，并写上需二次硫化制品的字样，方便区分。超时二次硫化制品再次进入硫化罐时，应依据技术部门提供的硫化参数（时间、压力、温度）进行硫化。
二、防冲板车间制造情况。
1.防冲板在制造过程中因各种加强板材结构不同，厚度不同、作用不同情况下，所具有极高的抗压性，牢固性、密闭性等。一个完整的防冲板部件组成结构由吊耳、底板、安装板、竖隔板、横隔板、上边板、下边板、面板、背板、预装螺母组成。而完整的工序由下料、组对、焊接、矫正、打磨喷砂、喷漆。下料主要由数控切割机和半自动切割机完成，切割成品有吊耳，安装板，定位圈，定位板，横向隔板等。组对是对防冲板部件进行简单焊接组成，对组成部件的位置、焊接点、整体尺寸的大小都有严格要求。焊接是对防冲板对外部进行无缝隙焊接。矫正是对防冲板内外部的部件板材进行位置的矫正，防止防冲板内部变形或受力不均。打磨喷砂是对防冲板的焊接点、螺母口位置、进行平整打磨。打磨完成后进行喷砂处理，要求表面打砂均匀。喷漆按照技术要求，对防冲板进行喷漆，依据漆料品牌（海虹、SIGMA、国际）、漆料的型号、漆料喷涂的厚度密度决定喷涂的质量。配件材料主要有：水平链条、弹簧链条、垂直链条、U形环、螺栓螺母、聚乙烯贴面板。钢材材质分为：Q35、16MN;不锈钢材质分为：2Cr13、sus304、sus316。
三、轮胎翻新车间主要情况。
1.车间主要翻新轮胎的型号有：集卡轮胎11.00R20、12.00R20；港机轮胎14.00-24、18.00-25。港机18.00-25的轮胎可制造分有深花纹和超深花纹的环状胎面。
2.主要设备有：胎面注入硫化机、胎体打磨机、环状胎面打磨机、扩张成型机、蒸汽硫化罐、桥式起重机等。
3.翻新轮胎完整的再制造流程： 待翻新旧胎体的清洗及检验（外观检验-→人工敲击检验-→X光机检验-→无内胎轮胎气密性检验）、旧轮胎伤洞切割、旧轮胎胎体打磨、 注射成型预硫化环状胎面成型、硫化及打磨，轮胎翻新胶浆调制准备、轮胎翻新复合气密层修补、轮胎翻新涂刷胶浆、贴中垫胶、翻胎成型及压合、包封套与轮辋的安装、轮胎翻新成品低温硫化、轮胎翻新成品检验与喷涂包装。
4.各主要生产机械设备的作用：胎面注入硫化机主要通过胶片的加热注入磨具，形成环状胎面；胎体打磨机对旧胎体的胎面进行弧线式打磨并测量胎面的周长；环状胎面打磨机要用钢刷对环状胎面内部进行整体精磨，打磨粗糙度要符合打磨标准；扩张成型机是采用胎面扩张的形式套入打磨好的胎体外侧，并有收缩力。并可为轮胎充气，半自动轮胎装入轮辋，上部滚轴经压碾胎体与胎面后使之粘合度提高。
5.环状胎面成型的工艺：采用注射法，硫化采用两半模硫化，硫化方式采用四立柱硫化机进行，硫化模具汽室内通蒸汽来保证工艺温度。成型的环状胎面表面不得有印痕、气泡或损伤；环状胎面花纹不得掉块，花纹基部无裂口。预硫化的环状胎面，宽广的致密性，胎面抗磨性高，抗扭转性强，易粘合胎体，硫化粘合性好的特点。
四、新胎车间主要生产情况
1.TD4K(Z)港机专用轮胎，现车间主要生产型号有：14.00-24、16.00-25、18.00-25、21.00-25。花纹深度有：浅花纹、深花纹、超深花纹。
2.车间轮胎制造的流程由胶帘布的裁断—贴合—成型—硫化—成品
检查—包装入库。
3.主要生产设备有：全自动卧式裁断机、层布贴合机、脚踏式自动包布机、夹持环轮胎成型机、Φ150冷喂料挤出机、XTC—1500胎面缠绕机、轮胎硫化机等。
五、合理化建议
1.载重轮胎翻新工艺改善的意见
1.1胎侧及子口需填胶修补的轮胎，填充胶料要适量，硫化成品的.轮胎，填充伤口部位应借助适宜打磨设备进行打磨，伤口与原胎面平齐，且打磨面平滑，最后用光亮剂进行喷涂。
1.2采用注射环状胎面冷翻技术，胎面与旧胎体之间的接触面，填充胶量不宜控制，容易出现接触面粗糙。建议制作花纹块填充模具，填 充时可直接将热胶挤到模具与胎体缝隙内，确保结合面的平齐。
1.3贴合隔离膜时，务必控制贴合面的平整、无褶皱，轮胎在硫化时，胶料流动保证接触面始终平整。
2.载重翻新轮胎配套设备改进意见
2.1打磨机人工操作，机械自动化水平不高，建议在原有设备基础上添加进行相配套的自动化控制系统，以便于打磨程序的标准化、自动化。
2.2修补机原按照港机轮胎设计的，载重轮胎本身比较轻便，建议采用新的设备，增加工作效率。
2.3成型机的胎面与胎体间对位需要人工观察，建议采用定位系统进行定位。
2.4包封套拆装设备太过繁琐，需添加新设备对港机轮胎的包封套进行拆卸。
2.5硫化罐靠人工控制运行参数，建议使用电脑控制系统进行控制。
2.6悬挂架与生产工序不配套，建议整改。
2.7地面不平整，建议使用有机漆料进行喷涂，改善工作环境。
2.8增加轮胎存放架，便于轮胎的存放、储存。
3.载重新胎需改进意见
3.1在原材料控制方面：?表面平整光滑，无杂尘、无喷霜、无焦烧、无褶皱等状况出现。?裁断宽度及胶片厚度需严格按照工艺标准执行。?胶料存放环境需严格把关，包括温度、湿度等；
3.2在操作工艺方面：?胶片贴合及反包要严格遵守工艺条件执行，将误差控制在允许的范围之内。?以逐层压合进行操作，不允许结合面有气泡的存在。?工段完成后需及时复查，检验是否符合工艺要求；
3.3在工艺理解方面：?对工艺技术的理解是否到位，需定期培训，加强工艺与实际操作的执行。?总结实际工序中存在的问题，研究问题解决的方案，在遵守工艺的前提条件下实现实际操作与工艺进行有效对接。
3.4在工艺执行方面：?实际操作中是否按照工艺标准执行，操作时注意自察。?培养精品意识，操作中完成产品上佳品质。?总结完善工序流程，形成规律性的操作规范。
3.5在操作环境方面：?杜绝污染，员工进入车间换鞋，其他人员进入换鞋套。?加强车间通风，更新车间通风设备，保证空气通畅。?
需定期对设备进行维护保养擦拭，提高使用寿命。④保持垫布整洁度，保证胶片与帘布的质量。⑤每周末对车间进行一次大扫除，减少粉尘对半成品的污染。
4.护舷车间改进意见
4.1胶料不能落地，避免造成胶片污染，直接影响护舷质量。
4.2护舷车间员工，衣服油污较多，建议车间员工着装干净卫生，注意5S卫生。
4.3定期对生产设备进行保养擦拭，减少设备油污，保持生产线整洁。 车间实习期已经结束，期间得到领导和同事的帮助很多，既有收获的喜悦，也有漏失的遗憾。也许是实习日子短和我并非橡胶专业的关系，对车间操作或工艺流程等环节的认识仅仅停留在表面，只是在看别人做，听别人讲如何做，未能够亲身感受、具体处理一些实际操作工作，所以未能领会其精髓。但通过实习，加深了我对护舷与轮胎产品的理解。对我日后的销售业务工作有了一定的基础和帮助。要做好销售业务工作，既要注重业务理论知识的学习，更重要的是要把产品工艺与产品性能优点紧密相结合。在实习的三个多月里，深感自己的不足，我会在今后的工作中更加努力，取长补短，需心求教。相信自己会在以后的工作中更加得心应手，表现更加出色！