道路工作总结

时间：2025-01-06 08:54:44 工作总结我要投稿

道路工作总结

　　总结就是把一个时间段取得的成绩、存在的问题及得到的经验和教训进行一次全面系统的总结的书面材料，它能使我们及时找出错误并改正，因此我们需要回头归纳，写一份总结了。那么我们该怎么去写总结呢？下面是小编精心整理的道路工作总结，欢迎阅读与收藏。

道路工作总结

道路工作总结1

　　上半年公司安全工作，在各部门的通力合作和公司领导的大力支持下取得了一定成绩，确保了公司的经营发展取得良好的经济效益，为用户平稳供气起到了保驾护航的作用。现就上半年安全工作汇报于后：

　　一、领导重视，具体部署。

　　抓好安全管理工作。根据上级安全工作部署，结合我司燃气经营的`特殊性，安全工作只须加强，警钟长鸣，常抓不懈。公司依据安全管理工作之要求，对没在位、未在岗的安全领导小组成员和抢险队员进行了调整和补充，加强应急抢险队伍的领导。“5.12”地震后的第二天立即成立了震后应急抢险领导小组。

　　由公司总经理何泽儒担任安全领导小组和震后应急领导小组的组长，由保卫科科长王华担任抢险应急实施小组的组长，公司分管领导具体抓，负责实施和指导工作，保证了各项工作的顺利开展。

　　二、共造氛围，积极实施。

　　今年我们根据公司的要求，结合本单位的实际扎实有效地开展工作，制定工作日程，并按照计划组织实施。

　　1、加强巡线工作及自查工作，强化责任，采取不同方式发放用气安全宣传知识的资料，利用不同形式随时宣传，讲解用气常识、安全事项。我们在验收时现场给用户讲解用气安全的注意事项，供气本上售气窗口都是我们的宣传平台，在广大用户之中营造“安全第一，预防为主”的良好氛围，做到了人人知安全，事事先预防，以达到安全之意识深入民心。

　　2、根据总公司安排，在我司组织公司员工及安装人员参加安全、安装培训，为期三天。即5月28日——30日止。培训后进行了学习知识考核和天然气泄漏应急预案的演练。通过演练和考核增强了应急抢险能力，达到了预期的目的。6月是全国安全生产第七个宣传月，我司再次对长输管线、庭院管网及配气站设施进行了一次拉网式巡查，对发现的安全隐患立即进行了整改，排除了隐患。

　　三、监督检查，注重实效。

　　在安全生产工作中，我们把重点放在监督检查、隐患整改和年度检查工作的落实上，注重实效。今年1～6月我们向供气用户及施工企业共发出整改通知书16份，已落实整改了14份（其中南外新南街95号因拆迁未整改，达三中未整改）；漏气抢险整改50余次，我们对查出的隐患问题，原则是必须整改，受条件限制无法立即整改我们也及时制定了防范措施并限期整改。对南城燃气管网随时巡查，整改燃气管线1000余米，检查用户5000余户，对全城670台调压器、 20__余只ic卡表、阀井、250余只大表和700余只阀门进行了维护保养，投入整改资金150余万元，已安装的新户在生产作业中无一安全事故，为公司的安全平稳供气提供了保证。

　　下半年，我们将继续做好安全生产工作，决不能满足现状，也不能自满，要认识到安全工作是一项长期的工作。要增强自身的忧患意识、危机意识，决不能“无事即安”，要随查随改。一定要有紧迫意识、实干意识和重点意识，注重工作细节，真抓实干，抓好重点工作，促进其它工作，将下半年工作任务圆满完成。

道路工作总结2

　　近年来，随着城市化的快速发展，道路建设也在不断地加快步伐。在此背景下，道路引导工作的重要性也越来越凸显出来。经过不懈的努力，我单位在道路引导工作中积累了不少经验，现将此次工作总结如下。

　　一、引导设计

　　在道路引导工作中，引导设计是重要的一环。合理的引导设计可以保证车辆和行人的交通安全，优化路网布局。针对不同的路段和交通状况，我们精确地制定出不同的引导设计方案，尽可能多地考虑到路面标志、线标、条带、红绿灯布局等因素，确保交通顺畅。

　　二、施工管理

　　引导设计是前期工作，而施工管理则是实际施工过程中关键的环节。我们制定了严格的施工要求和规范，对施工过程中的各项环节进行了细致的跟进和监控。同时，我们与当地交通管理部门保持着紧密的联系，尽可能地减少对周边交通的影响。

　　三、效果评估

　　道路引导工作的最终目的是提高交通安全性和效率，为公众提供便捷的`交通条件。为了达成此目标，我们不断地对引导方案进行效果评估，对各种引导措施进行仔细的梳理和分析，并结合实际情况改进方案。

　　四、宣传推广

　　在道路引导工作中，宣传推广是非常重要的一环。除了对公众进行宣传，还需要与相关部门密切合作，为警察打造更加便捷的培训平台，提高相关部门的业务水平。

　　在完成整体工作的同时，我们还亲身体验了道路引导带来的便利与安全保障，这更加坚定了我们对道路引导工作的认可与信心。

　　综上所述，道路引导工作是一个高度细致、卓有成效的工作。在未来的工作中，我们将继续保持高效、优质的服务态度，为实现城市交通安全、便捷更进一步的目标而不断奋斗。

道路工作总结3

　　光阴荏苒，日月如梭，转眼又一个月的时间就匆匆过去了。这月来，公司的各项工作，在上级领导的正确指导与监督下，紧紧围绕年初工作目标开展工作，通过公司各单位的密切配合，全体员工的共同拼博，圆满地完成了年初公司下达的各项目标任务。为进一步做大、做强公司业绩，做出了应有贡献，取得了可喜成绩，得到了上级领导及公司各单位的好评。回顾一年来的业务工作，公司主要做了如下方面工作。

　　一、车辆的使用情况

　　全年来，随着公司业务的蒸蒸日上，公司加大对车辆的管理力度，强化车辆的监管工作。为了进一步加大公司的业务运输能力，拓展公司的业务范围，在公司拥有五辆五轴车（车号省略）、两辆四轴车（省略）、四辆二轴车（车号省略）十一辆车的基础上，在上级领导的'关心和支持下，分别于x月x日、x月x日购进了（车号省略）两辆五轴车投入运输工作，全面增强了公司的运输能力。

　　二、全面加强公司管理，使公司尽快走向规范化

　　为了进一步推进公司规范化、制度化管理。全年来，公司结合工作实际，适时制定和完善了公司制度及各项管理规定。增强了公司职员的工作积极性和创造性，加快了公司的发展步伐。

　　1、在公司领导的正确指导下，制定新的《xxxx有限公司车辆管理规定》，明确了岗位职责，做到了“千斤重担大家挑，人人肩上有目标”。

　　2、对公司职员实行技术量化考核工作，新老员工进行测试，技术不过关的司机给予辞退处理。

　　3、增强员工的责任感，努力提高职工的综合素质，吸取优秀人才，加快公司的发展步伐。

　　三、加强计划与控制，提高车辆的运输盈利能力

　　1、为了降低成本，为公司创进更大的利益。在与各单位的协调下，经过多条路线试行的办法，实施了既可以增加运输盈利能力，又不延误各单位工作进行的办法。

　　2、二月份由于过新年，车辆在没有货源的情况下停止运作了十天，行车趟数为xxxx趟，未达到公司的指标。除此之外每月行车趟数都达到了公司规定xxxx趟以上。

　　3、因大部分车辆使用的年代已久，为确保车辆安全正常工作，车辆各部位的安全配件均需要更新。从六月份开始修理费用大福增加，利润相对减少。

　　4、从九月份开始，由于柴油的紧缺，油价平均上升了x元/升，利润降低。

　　四、加大对安全意识的宣传力度，做好安全工作把好安全关

　　在日常行车中始终坚持“安全第一”的指导思想。为了做好安全工作把好安全关，要求各司机每次出车回来应及时检查车辆各方面的零部件、机油、电瓶水及水箱水，如发现问题，应立即到修理场进行修理，并及时提醒修理工应检查变速箱油、尾牙油；出车前应携带一条备胎，并再次对车辆进行检查，发现问题及时排除，特别是对安全部件的检查决不放松。

　　全年共发生交通事故十起，共罚款人民币xxxxx元整，车辆报废一辆（车号省略）；因超重及其他罚款，被交警等交管部门罚款共xxxxx元整。

　　五、工作中存在的不足及需要加强的工作

　　全年的工作，在上级领导的支持和指导下，取得了可喜的成绩，但也存在一些问题和不足。我们将继续加强对公司的规范化管理，突出“以人为本”的企业宗旨；继续加强对安全工作的宣传，保证员工人身安全的同时，避免安全事故的发生；继续加强计划与控制，提高效益，降低成本；制度的建立健全和执行方面还要下一些功夫，管理工作需要提高水平。

　　在下一步工作中，公司将以“建一流管理、创一流业绩”为目标，在上级领导的正确指导下，肩负新使命，创造新业绩，巩固取得的成绩，开创公司的新局面，为xxxxx有限公司的美好未来谱写新篇章。

道路工作总结4

　　时光流逝，不知不觉间，资金安排上做到量入为出，以下是20xx年财务工作总结。

　　一、常规性工作

　　是财务工作的基本职能之一。财务工作人员必须对单位发生的每一笔经济业务通过不同的方式、方法进行规范记录，反映在凭证、帐簿和报表中，以备随时查阅。我股室已经对日常工作流程熟练掌握，能做到条理清晰、帐实相符。从原始发票的取得到填制记帐凭证、从会计报表编制到凭证的装订和保存都达到正规化、标准化。做到全面、及时、准确的反映。

　　是财务工作的另一项基本职能。首先是对每笔经济业务的合法性、合理性进行监督，保证交管所不受不必要的`经济损失。在这方面，财务股严格执行财务制度，从未因工作失职、失误给本所造成经济损失。

　　是财务工作的一项重要职能。首先是为领导管理和决策提供准确无误的财务资料和数据，财务股能够随时完成所领导和其他部门要求提供的数据资料。

　　二、其它工作

　　在完成财务常规性工作的基础上，财务股在今年以来还认真完成了以下工作：

　　项目支出预算等报表、资料和文件，将我局交通运输管理工作的特点、难点及财务状况真实地向财政汇报经过艰辛的努力，终于求得县上财政的理解和支持。圆满做好了今年的预算工作。

　　《预算法》严把支出关。根据今年预算支出安排及时调整支出，继续建立健全所内单、牌、证、票据、物资及各类财务台账、记帐帐簿、文件档案，做到专人管理。领销统一，定期清理上缴、销号、建立健全内部牵制制度。每月25日按时结清票款，对支出的每一笔进行严格审核，符合规定和要求的才列为支出，严把支出关。

　　罚没收入及时解缴入库经常深入财政催返罚没收入和领销票据。

　　4、充分听从行领导的安排调度，使得我局后勤保障工作顺利开展。

　　在局领导下，在财务制度的指引下，严格按规章制度办事。想尽一切办法控制成本，节约开支，并也初见成效。，三、存在问题

　　有关制度和规定执行力度不够；

　　四、改进措施

　　1、进一步完善财经纪律和财务制度，加大财务的监督管理力度；

　　2、管好用好各类专项资金，确保专项资金专款专用；

　　财务部门作为单位的一个主要职能监督部门，“当好家、理好财，”是我财务室应尽的职责。作为财务股的责任领导，既是一名财务工作人员，也是财务管理制度的组织者，要有严谨、廉洁的工作作风和认真细致的工作态度，充分发挥团队的合作精神，发挥团队的力量，拧成一股绳，劲往一处使。

　　总之，今后的工作中，我们将不断地总结与反省，不断地鞭策自己并充实能量，提高自身素质与业务水平，以适应交通事业的发展，与各位共同进步，与运管局共成长。

道路工作总结5

　　一、强化机制，保障创建组织运行

　　一是强化组织领导机制。

　　我们成立了由处党委班子成员、各专业部门和吸收道路运输协会同志参加的创建活动领导机构，实施一把手抓两手的“一把手”工程，制定了“一岗双责”的文明目标管理考核奖惩制度，形成班子成员谁主管谁负责的管理机制，领导小组分设了综合、客运、货运、汽修技术、稽查一级对一级负责的领导体系，确保了创建活动有组织地运行。

　　二是强化目标管理机制。

　　按照省局、市局创建文明行业规划的部署，我们从上到下制定了文明行业创建“十五”规划、运管站签订创建“双文明”目标责任状，年终考评与评优奖励直接挂钩。各县（市）运管站也层层签定责任状，把创建任务分解落实到每个科室、职工、经营者身上，做到人人肩上有担子，个个心中有目标，调动广大职工和经营者参与的主观能动性和积极性。三是强化监督检查机制。为了强化运政管理监督机制，我们制定了报停、收费、违章处罚的“四公开”，成立了督查室，负责工作督办检查和人员执法纠查。处领导坚持亲自带队深入基层单位面对面地检查创建工作，重点部署和指导，发现问题，当即研究，现场拍板，帮助解决。同时全市市县两级运管部门聘请了党政机关、社会团体、新闻单位、经营者代表等难点问题及时解决，共取消261台文明出租车，取消14条文明线路，取消38台文明客车，取消13户文明汽修厂，提高了创建活动的社会透明度和群众认可率，群众满意率在98%以上。

　　二、育人为本，提高行业队伍素质

　　一是抓宣传教育工作。

　　我们通过召开动员大会、散发宣传单、出动宣传车、悬挂宣传横幅、开辟新闻媒体专栏等形式，面向全社会做了大量充分的`宣传动员教育工作，大造声势，大造影响，创造浓厚有利的舆论环境，极大地调动了广大运管人员和经营者的参与意识，赢得了社会各方面的理解与支持。从好人好事等行业管理内容的宣传教育，不断增强了运输经营者的文明守法意识，大力倡导了文明经营、优质服务的行业新风。

　　二是抓运政队伍建设。

　　我们开展以“三个代表”重要思想、“三德”、“三观”、“五爱”为主题的理想信念教育，开展以“服务人民、奉献社会”为主题的宗旨教育，开展以“依法行政、文明执法”为主题的法制教育，开展以《交通行业执法职业道德基本规范》、“珍惜环境、爱我交通”为主题的职业道德教育，采取集中培训和组织学习相结合的方式对全体运政人员进行培训，聘请了省运管局领导、市中级法院行政庭法官、部队教官等专家授课，先后举办了政策法规、驾驶证、英语等各种适应性岗位培训班，培训，与每名运政人员签定责任状，实行责任追究制。通过一系列教育实践活动，基本建立了一支政治强、业务精、作风正、服务优的运政队伍。

　　三是抓从业人员培训。

　　针对从业人员的实际情况，我们有计划、有组织地举办各类培训班，对客车驾驶员、乘务员、站务员、汽车维修人员、零担运输、危险品运输的从业人员进行业务技能培训，学习运输法规、经营规范和服务标准，使从业人员的服务水平和技术能力有了明显提高，培训近考试及从业资格证书发放等管理工作，在培训、考试、核发从业人员资格证时，对驾驶员的身体状况、职业道德、驾驶技术等进行考核和审查，同时对安全常识、行车安全等进行审查，凡不符合条件的不批准合格和不予以年审，现已培训近2万名从业驾驶员。

道路工作总结6

　　作为一名共产党员必须牢记党的宗旨，时刻保持开创的激情和表率的行为。一年来，我认真学习《二次创业指导纲要》，自觉践行“三个代表”重要思想。工作中以铁人为学习榜样，以企业发展为目标，以经营管理为出发点，调动干部职工的积极性，努力为做强道路养护主业创佳绩。

　　一、严以律已，做勤奋学习的模范

　　作为一名基层党员干部，不努力学习，不提高自身素质，就难以适应新形势和新任务的要求。通过学习《纲要》和理论知识，使自己进一步明确了二次创业的方向，增强了干好工作的责任感和使命感。

　　1、学纲要，转观念。局党委从长远发展出发，制定了《二次创业指导纲要》。《纲要》是贯彻落实“三个代表”重要思想的具体体现，认真学习《纲要》，用《纲要》指导实践，是我们每个干部职工的政治任务。在开展“学《纲要》、转观念、提素质，为拓展市场做贡献”主题教育活动中，我对《纲要》进行了深入地学习，就为什么要进行二次创业，二次创业靠什么，二次创业如何加强职工队伍建设等问题，与班子成员进行学习讨论，通过学习有了较为深刻的理解。按照“三个标准”和提升“六种素质”的要求，认真查摆了自己在转变观念、提升素质等方面的差距，进一步坚定了开拓市场的信心。结合自己的思想和工作实际，撰写了《搞好二次创业，共创美好未来》的学习体会论文，被公司评为优秀论文一等奖。

　　2、学知识，提素质。“非学无以广才，非志无以成学”。若想成就事业，实现人生价值，任何时候都不能放松学习。按照“十字”工作方法的要求，我积极参加领导班子集体学习，坚持学习政治理论、市场经济、经营管理、法律法规等，同时，还学习了有关道路养护专业知识，记学习笔记达5万多字。在工作中学以致用，牢固树立“八种意识”，使思想跟上时代的步伐。坚持从实际出发，抬高工作新起点，努力争创工作新水平。通过学习与实践，提高了自己的'政治理论水平和工作能力，生产经营和管理水平上了一个新台阶。

　　3、学铁人，做贡献。发扬大庆精神和铁人精神，保持艰苦奋斗的优良传统，是践行“三个代表”重要思想、争做新时期铁人式模范领导干部的需要。对照铁人的“五种精神”，我制定了争做新时期铁人式模范领导干部措施。在工作上，我始终坚持发扬大庆“三老四严”优良传统和铁人的老黄牛精神，坚持高标准严要求，认真完成所担负的工作任务。在处理杏十一路翻浆时，正值沙尘暴天气，我带领7名女养路工，克服恶劣的天气，仅用两天时间，及时处理翻浆面积500多平方米，回填料250多立方米，回收旧料200多立方米，保证了道路畅通无阻。在生产管理上，抢前抓早，不等不靠。今年在返聘人员和民工没有到来之前，我和班子成员组织机械班9名操作手，从3月20日开始灌缝，到4月24日135.7公里全部完成。

　　二、严细管理，做优质养护的模范

　　道路养护与管理是我们公路管理站的主营业务，如何保证在二次创业中，油田道路畅通无阻，是摆在我们面前的一个重要课题。因此，我们必须根据当前道路养护和今后拓展市场的实际情况，牢牢占稳现有局内道路养护市场，加强管理，在做精做强道路养护上下功夫。

　　1、认真负责，制度创新。道路养护与管理是一个专业性比较强的行业，用户对道路养护服务也提出更高要求。为了提供优质的服务，我深入学习有关知识，不断丰富管理经验，在实践中勇于创新，积极探索道路管理的新路子和道路养护的新途径。我们相继制定完善了有关制度，将生产管理、奖金发放、劳动纪律、设备管理、职工日常生活管理等工作都纳入规范化、标准化、程序化、制度化管理。组织编写了《红岗公路管理站职工管理考核制度》八项六十条，印成小册子发给每名职工，并将执行情况在公开栏公开，使职工考勤、奖金发放、职工考核等工作增加了透明度。对加强队伍建设、完成生产经营指标、提高工作效率，发挥了重要作用。例如在奖金分配制度上打破了干多干少一个样，干好干差一个样的平均主义，重点向一线职工、苦脏累岗位倾斜，调动了干部职工的积极性，确保了生产任务的完成。

　　2、靠前指挥，标准施工。在工作中，我坚持“七到现场”，以雷厉风行的作风和表率的行为影响和带动全体职工完成生产任务。我每天坚持深入到施工现场，亲自指挥，坚持标准，严把质量关，做到样板起步，精品施工。今年在东干路工程施工中，由于沥青洒布车喷油管部分堵塞，致使在施工中喷油不均，约有40公分的宽度没有喷洒沥青。我发现这种情况后，立即让洒布车和施工人员停止施工，检修洒布车油管，将已经撒完料的70多米路段清理干净，用人工把这段200多米的洒油不均的路段重新撒上沥青，保证了工程的质量。在西干路23公里标准化路段施工中，由于盐碱路段比重大，路肩缺土严重，我在施工前进行了全线调查，做到心中有数。为了保证养护质量，我没有采取拆东墙补西墙的做法，而是克服困难，自力更生，指挥拉运土方7000多立方米，对缺土路肩全部加高补宽，使标准化路段在5月末全部完成任务，质量达到精品工程要求，并受到公司嘉奖。

　　3、勇于探索，管理创新。企业要获得发展，必须进行严格的管理。结合红岗公路管理站实际，组织干部职工开展了节约挖潜、降本增效活动，教育职工爱站如家，精打细算，树立节约就是效益的理念。去年以来通过开展“节约一滴水、一滴油，节省一点一滴原材料”活动，节约白灰20吨、盐2吨、工程砂50立方米、刷子50把，回收旧料250立方米，节约资金达5万多元。在生产管理中，我把精品意识贯穿于每项施工管理的全过程，抬高工作起点，严密组织，处处求细，强化责任落实。在沥青灌缝时，我采用与处理坑槽同步进行，一边灌缝、一边处理坑槽，既节省时间又节省人力、物力，使主要线路在4月份就消灭了坑槽，收到了很好的经济效益和社会效益。在整修路肩施工中，坚持抢前抓早，由于红岗公路管理站所养路段盐碱性大，多年来路肩缺土严重，我就下决心利用2年时间，把全线路肩加高补齐，外运土方25000立方米，确保了道路养护质量和道路畅能无阻。

　　三、严格教育，做带好队伍的模范

　　我始终认为，领导者的形象好与差，直接影响队伍建设和企业发展。为此，我坚持一手抓精品工程建设，一手抓好队伍建设，以做精做强道路养护为舞台，努力培养“有创业精神、有高超技艺，有过硬作风，有良好形象”的“四有”职工队伍。

　　1、加强教育，带好队伍。在公司开展的创建精品工程活动中，我们紧紧围绕“学、转、提、做”主题教育活动，结合行业特点和职工思想实际，把加强职业道德教育作为凝聚力量、调动职工积极性、促进企业发展的关键来抓。一是教育职工树立良好的职业道德。引导职工明确道路养护市场的竞争，实质上是优质服务的竞争，没有良好的职业道德就不会有优质的服务。二是完善职工道德标准。以做精做强道路养护主业为宗旨，我亲自修订完善了具有行业特点、岗位特色的职业道德标准，使职工的行为有标准可循。三是进行职业情感教育。以关心职工、服务职工为切入点，以搞好厂务公开为途径，努力营造一个关心人、理解人、帮助人的良好氛围，使职工知企情、想企事、参企政，感受到当家作主的权利和责任。教育中，我们注意选好载体，组织职工开展“为油服务、树路新风、让养路窗口更加明亮”的竞赛活动，教育、引导职工树立“上标准岗、干标准活、养标准路、创标准站”的经营管理理念，以良好的职业道德要求自己，规范自己。利用典型示范作用，激发职工发扬传统，爱岗敬业，在工作中释放出更大的潜能。我和班子成员注意培养、选树典型。一年来培养选树集体和个人典型5个，及时宣传他们的事迹，用榜样的力量影响、激励职工树立良好的职业道德和奋发有为的创业精神。

　　2、艰苦奋斗，廉洁勤政。艰苦奋斗，廉洁勤政是对每一名共产党员最起码的要求。我时刻用大庆精神、铁人精神激励自己，警示自己，发扬勇于吃苦，困难面前不低头，保持艰苦创业的本色。在治理管理站环境面貌时，我和干部职工发扬自力更生、艰苦奋斗的作风，利用现有条件，因陋就简，经过不懈努力，改变了厂区环境脏、乱、差的局面。在道路养护上，我组织职工起早贪黑拉运土方、处理路面、修整路肩，使所养路线质量全部达到上级要求标准。在工作和生活上，我以党员干部的标准严格要求自己，要求别人做到的自己首先做到，要求别人不做的自己首先带头不做。在施工中，我发扬大庆会战传统，坚持长期住队，与职工同吃、同住、同劳动，同职工保持密切联系。新职工入厂后，有的家长想让孩子干点清闲工作，就到处找熟人说情，有的老乡和同学及老同事递上红包、烟酒、服装等物品，还有的请吃饭店，都被我拒绝了。有人说我没有人情味，我认为当一名党员干部，就要廉洁办事，特别是在私利面前要守身如玉。

　　3、改进作风，多办实事。在抓好队伍建设上，我始终坚持求真务实、尽职尽责、把职工的疾苦当作自己的事来解决。在“学、转、提、做”主题教育活动中，我把学《纲要》，全面贯彻“三个代表”重要思想落实到行动上，全心全意为职工服务。今年三月份，由于职工宿舍无取暖设备，致使水管线、下水道冻坏。为了让职工能按时归队，住上温暖舒适的宿舍，我提前半个多月，组织机械班职工对宿舍和办公室的水管线、下水道进行抢修，苦脏累活我都亲自干。经过半个月的努力，使职工按时归队，保证了生产如期开工。新职工由于离家较远，每天吃住在站里，为了让职工安心工作，以站为家，我把职工衣、食、住、行样样挂在心上，想办法为职工配备了太阳能热水器、电热水器、洗衣机、饮水机。我利用工余时间种菜、养猪、做豆腐，起早去市场买菜，为职工改善生活。职工有病，我亲自开车为职工买药，病的比较严重的我就开车把职工送往医院进行治疗。公司发放节日生活物品，就开车挨家挨户把物品送到职工家里，有时送到晚上9点多钟，解决了职工的后顾之忧。

　　通过我和干部职工的共同努力，使管理站的队伍建设有了新起色、道路养护水平有了新提高、厂容厂貌有所改观。在今后工作中，我要以铁人为榜样，与时俱进地学习，务实创新地工作，勤政廉洁地办事，做铁人式的优秀党员干部，为公司发展作出新的贡献。

道路工作总结7

　　我分局接到地区运管局关于转发自治区运管局《关于印发的通知》的通知后，高度重视，充分认识此项工作的重要性，认真组织职工进行学习，领会精神，成立专项工作领导小组，按照《自治区道路运输管理局20xx年安全生产目标管理考核细则》对我分局20xx年安全生产工作进行自查，20xx年我分局没有安全事故，自查得分97分。现将自查情况汇报如下：

　　一、安全生产管理机构、制度以及文件归档管理工作。

　　我分局年初20xx年成立了安全生产工作管理机构，制定了安全生产制度，及时修订和完善安全生产应急预案。征稽人员分配来后，我分局能及时调整安全生产领导机构，设立专职安全管理人员。对上级下发的文件进行存档。

　　二、安全工作部署。

　　我分局年初对辖区道路运输企业签订了安全责任书，做到了目标清、责任明。

　　三、安全生产会议。

　　我分局每月至少召开一次安全例会，每季度召开一次安全生产事故分析会，对本季度安全工作进行总结，针对存在的问题认真进行分析，防止类似事故在群殴辖区发生。尤其春运、安全生产月、“十一”期间更加高度重视，提高思想认识，加大道路客运交通安全教育，开展安全隐患排查工作，确保辖区道路运输安全。

　　四、对客运站的安全管理。

　　认真履行“三关一监督”，做好安全生产监督工作。监督客运站严格执行《汽车客运站安全生产规定》，坚持“安全第一、预防为主”的方针，把安全放在首位认真落实，认真落实各项规章制度和安全责任，切实履行站务管理职责，加强站内秩序管理，实行封闭式管理，对进出汽车客运站的人员、车辆进行严格检查，严格按照《客运站进出站安检单》的内容把好车辆进出站门检关，严禁不符合条件的客车出站营运，确保“三不进站五不出站”。

　　五、对GPS监控平台的管理。

　　我分局按照规定对辖区的客运企业GPS监控进行检查，对检查的问题下发整改通知书。

　　六、安全专项检查。

　　我分局每月对辖区客运站、客运企业、维修企业进行一次日常安全检，对存在的问题能当场整改的，当场整改，不能整改的

　　下发通知书，并安排专人负责，监督各企业完善和落实安全管理措施。春运、安全生产月、“十一”期间以及节假日期间加大对道路客运交通安全教育和安全检查力度，确保安全。

　　七、对上级安排的各类安全工作落实及上报情况。

　　我分局对上级下发的安全生产工作文件能及时组织职工、辖区道路运输企业学习，安排部署落实，按要求完成各类安全生产工作。按时报送各类安全工作材料和安全工作报表。

　　八、安全值班和自身消防工作

　　全站工作人员能加班加点，放弃节假日、双休日进行值班，尤其是春运期间、节假日、维稳工作期间大家克服人员少，值班任务重等困难，轮流在客运站和运管站两地工作任务重等多种困难，尽心尽责工作，确保了道路运输安全。

　　九、存在的'问题以及整改措施。

　　1、安全管理制度不够健全。今后进一步完善安全生产管理制度。

　　有序、规范。