铁路护路的工作总结
总结是对某一特定时间段内的学习和工作生活等表现情况加以回顾和分析的一种书面材料，通过它可以正确认识以往学习和工作中的优缺点，为此我们要做好回顾，写好总结。总结你想好怎么写了吗？下面是小编为大家收集的铁路护路的工作总结，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
铁路护路的工作总结1
一、工作目标
1、重点解决道口设置、监护不到位的问题。按照铁路部门“拆”、“并”、“改”的总体要求，坚决拆除长荆线K105+780（镇村）、K108+476（镇联盟村）、K148+735（冷水镇乔坡村）、K159+060（冷水镇田岗村）四处非法道口，并实行动态管理；对无人监护的人行过道进行立桩窄化；对有人监护的人行过道要强化人员培训和监护责任；对存在重大安全隐患的长荆线K157+360（冷水镇牛践岗村）、K159+870（冷水镇田岗村）、K126+328（街中街办高庙村）道口实行挂牌督办，重点整治。
2、重点解决护路联防不到位的问题。坚持“条块结合、以块为主”的领导体制，按照“属地管理”和“谁主管、谁负责”的原则，全面推进铁路治安综合治理，积极完成平安铁路创建任务。深入排查、调处涉铁矛盾纠纷，大力整顿突出的铁路治安问题。继续压减铁路交通事故，加强护路联防队伍建设。近期重点解决铁路边坡放牧、沿线界内开荒种地、挖沙、取土和行人上道、牲畜上道等问题。
3、重点解决宣传教育不到位的问题。组织力量走进农村、社区、机关、工厂和学校，采取多种形式，广泛深入开展铁路安全法规和安全知识的宣传教育活动，全面提高铁路沿线居民的安全意识和自我保护能力。
4、重点解决铁路建设、改造不到位的问题。抓住焦柳铁路铁路电气化改造的良机，积极争取“平改立”项目，尽可能多地减少平交道口数量，并对存在重大安全隐患的重点道口实行优先立项、优先施工的措施。各相关单位要做好项目争取、协调服务工作。
二、成员单位工作职责及措施
（一）市铁路办
1、指导铁路沿线乡、镇、街办整治各类道口，协助铁路部门教育管理道口监护人员。
2、加大《铁路法》和相关法律、法规及铁路安全常识的宣传教育力度，不断增强沿线居民的安全意识和自我保护意识。
3、协助相关部门做好整治活动中出现的矛盾和纠纷调处工作。
4、对整个整治活动进行组织、督办和协调。
（二）市护路办
1、指导铁路沿线乡、镇、街办开展护路联防工作，加强对铁路护路联防队员的教育管理。
2、负责整治活动中发生的'矛盾和纠纷调处工作。
3、协助相关部门做好《铁路法》和相关法律、法规及铁路安全常识的宣传教育
4、参与对整治活动的组织、督办和协调工作。
（三）市安监局
1、制定铁路安全考核办法，将铁路安全纳入沿线乡、镇、街办及相关部门的安全生产目标考核体系，年终一并考核结帐。
2、对铁路安全情况定期进行通报。
3、参与整治活动的督办、协调工作。
（四）市公安局
1、对铁路沿线机动车驾驶员进行安全警示教育并逐个签订安全协议。
2、在冷水镇段面K157+360、K159+870和郢中街办段面K126+328等三处有人监护道口设置交警值班岗，对过往车辆进行安全检查，监督司机严格遵守安全法规，切实做到“一停、二看、三通过”；严格限制超载车辆通过铁路道口，杜绝因超载“死车”而堵塞铁路道口的安全隐患发生。
3、参与涉铁矛盾纠纷的调处工作，支持、配合铁路警方及地方开展铁路治安整治活动。
（五）市交通局
1、对铁路沿线村级公路平交道口进行清理登记，制定管理措施。
2、做好平交道口警示牌的制作设置、维护管理等工作。
3、在冷水镇段面K157+360、K159+870和郢中街办段面K126+328等三处有人监护道口设置交通值班岗，联合交警开展安全检查，限制超载车辆通过铁路道口，消除交通安全隐患。
（六）市经济局
1、对铁路沿线各类企业员工进行铁路安全常识宣传教育，不断增强员工安全意识。
2、教育和监督企业物资运输车辆司机在通过铁路道口时，自觉服从道口监护人员的管理，严禁超载、超宽、超高车辆损坏道口设施。
（七）市委宣传部
1、督促广播、电视等媒体播放铁路法规、安全常识和铁路治安等公益片；督促《今日钟祥》开辟专栏，刊登铁路安全常识和铁路法规知识。
2、组织力量及时报道铁路安全综合整治情况。
（八）市直机关工委
1、组织安排市直机关干部学习铁路法规和安全常识，进一步强化铁路安全意识。
2、检查、督促机关干部学习情况，促进学习取得实效。
（九）市司法局
1、负责将《铁路法》及相关法规纳入全民普法教育日程和依法治市规划。
2、大力开展《铁路法》及铁路安全知识的宣传普及活动。
（十）市教育局
1、在全市中、小学校开设铁路安全知识教育课，加强对中、小学校学生的安全教育。
2、开展“小手牵大手”活动，要求每个学生充当义务宣传员，影响自己的家长自觉遵守铁路安全法规，不断提高全社会的安全意识和自我保护意识。
3、定期督办检查全市中、小学校铁路安全目标落实情况。
（十一）市工商局
1、对铁路沿线两侧3000米以内的废旧物品收购网点、小烘炉、小冶炼厂进行依法登记，并与经营户签订协议，严禁收购铁路器材物资。
2、加强对废旧物资收购网点的管理，对证照不全、无证经营的进行整顿或依法取缔。
（十二）各有关乡、镇、街办
1、负责辖区内非法道口的拆除工作。
2、配合铁路部门做好对无人监护人行过道的立桩窄化，并安排专人进行巡查。
3、对市挂牌督办整治的重点隐患道口，组织专班进行包保，制定方案，设定目标，限期整改。
4、负责铁路安全日常教育，协调辖区内各种力量，共同维护铁路安全。
5、负责与铁路沿线的“五残”人员监护人签订安全协议；负责对铁路沿线两侧3000米以内的牲畜养殖户进行调查、登记，同养殖户签订安全协议，严禁牲畜上铁路。
6、配合铁路部门加强对道口值守人员和护路联防队员的教育管理，及时协调处理各种涉铁矛盾和纠纷。
7、组织铁路安全检查，定期排查和消除各类安全隐患，坚决制止铁路沿线村民在铁路护坡放牧，在路基开荒种地、挖沙、取土等行为，负责清除铁路沿线树障，确保不遮挡铁路信号，便于列车司机瞭望。
8、安排专人担任铁路安全信息员，每月底向市政府办、市综治办、市铁路办、市安监局提供辖区内铁路安全方面的信息，重大情况及时上报。
三、工作步骤
整治活动分为五个阶段，活动时间为年7月15日至10月15日。
（一）宣传动员阶段（7月15日—7月31日）
1、召开全市铁路沿线乡、镇、街办及市直有关部门分管铁路安全工作负责人会议，对铁路安全整治活动进行安排、部署。
2、进一步广泛宣传，大造声势，统一思想。铁路沿线乡、镇、街办及市直有关部门分别召开相关会议，乡、镇、街办的会议要开到各村、组和相关企业。
（二）查找问题阶段（8月1日—8月10日）
1、层层开展铁路安全大检查。安全整治成员单位开展重点抽查，明确整治重点；铁路沿线各乡、镇、街办深入铁路沿线进行排查，摸清辖区内的各类道口数量、位置和监护情况。
3、对辖区内平交道口值守人员进行检查，防止农忙季节脱岗。对无人监护的人行过道安排人员定期检查。
（三）重点整治阶段（8月11日—8月31日）
1、铁路沿线各乡、镇、街办组织精干力量，对辖区内的非法道口进行拆除，不留死角。
2、配合铁路部门对无人监护的人行过道进行立桩窄化处理。
3、对重点隐患道口实行挂牌督办，乡、镇、街办安排专班现场整治。
4、市铁路办、护路办、公安局等单位配合有关乡、镇、街办做好整治过程中出现的矛盾纠纷调处工作。
（四）巩固提高阶段（9月1日—9月20日）
1、对综合整治工作成果进行检查验收，并防止已拆除的非法道口反弹。
2、规范人行过道交通秩序，完善道口及线路各类警示标识的设置。
3、勘察、设计、规划和修筑沿线村民绕行道路或实施其它替代方案；争取“平改立”项目，并做好协调服务工作。
4、制定下发铁路交通安全常识和各种规章制度，完善平安和谐的地铁关系的体制机制。
（五）总结完善阶段（9月21日—10月15日）
市直有关部门及乡、镇、街办在综合整治活动结束后，进行认真总结，并将工作总结报市铁路安全综合整治办公室，市政府以适当形式进行总结表彰。
四、组织领导
1、成立工作专班，强化领导责任。为了切实搞好铁路安全综合整治工作，成立市铁路安全综合整治工作领导小组，负责铁路安全综合整治工作的组织、指挥、督办、协调工作。副市长同志任组长，市政府办工会主任刘程远、市委政法委副书记、市铁路办主任同志任副组长，市直相关部门分管铁路安全的负责人为成员。领导小组下设办公室，办公室设在市铁路办，项致佳同志兼任办公室主任，负责综合整治的日常工作。各乡、镇、街办要成立相应的领导小组和工作专班，落实领导责任，制定整治方案，强化工作措施。
铁路护路的工作总结2
一、春运情况
昭阳区今年节前始发客流以学生流、探亲流为主，少量旅客流、商务流为辅,到达客流以民工返乡流为主。节前日均客流约3000人，主要为到达客流，在站区没有形成积压客流；节后始发以民工流和学生流为主，由于学生流高峰期与民工流高峰期重叠，以昆明、广州、成都突出，持续时间长。节后日平均发送旅客人达到约6000余人。旅客主要流向广州、昆明、成都、贵阳,民工流为春运客流主体，约占春运客流的70％。
二、具体工作
为强化春运期间铁路护路工作，我区下发了《关于做好春运期间铁路护路联防工作的通知》，1月29日还专门召集区护路领导小组全体人员、沿线乡镇（办事处）分管领导和护路办主任、护路队员召开了区乡两级铁路护路联防工作会,对昭阳区春运期间护路工作作了安排部署，并要求我区的护路工作要紧紧围绕“重爱路护路宣传，强矛盾纠纷排调、强安全隐患排查，严防路外伤亡事故，全力确保铁路畅通”来开展工作。同时还结合火车站派出所春运工作方案，分析了我区春运期间客流特点，安排部署了相关工作。
（一）昭通火车站安保工作。根据今年春运特点，我区太平办事处护路联防组织在区委、政府及办事处党委、行政的统一领导下投入物力、人力（50人）在昭通火车站开展了春运安保工作。
一是加大了路地进一步协调工作；
二是加强了领导组织，制定行之有效的安保工作方案；
三是加大对站内外的经营秩序、治安秩序、交通秩序等工作；
四是路地公安机关加大刑事、治安案件的查处力度，特别是对票贩子的打击力度；五是加大法律法规宣传，正确引导民工营造和谐氛围。
（二）铁路沿线护路工作。按照市、区护路办的`要求，我区各护路联防领导小组进一步明确铁路沿线的责任和义务。结合“春运”工作的特点，有针对性地开展护路工作。
一是加强了铁路沿线治安隐患排查工作，突出工作重点，结合创建平安铁路示范区县工作，提升辖区铁路治安管理水平。
二是进一步强化对铁路沿线的防范工作，加大宣传教育力度，开展了“五必到”工作即：中小学校必到，教育学生寒假中自觉维护铁路安全；五残人员家庭必到，教育其监护人履行好责任；放牧户必到，教育其禁止上路放牧；收购冶炼站点必到，检查整治成果；沿铁路线的住户、商户和重点单位必到，提高沿线群众的法制观念和爱路护路的自觉性。各护路领导小组要积极宣传《铁路法》和《铁路运输安全保护条例》，营造爱路护路的氛围。
三是各乡镇（办事处）还安排了护路力量，采取重点巡逻和重点守护相结合的办法，把预防危害铁路运输安全的突出问题作为重点，切实发挥护路组织和护路队员的作用。同时教育护路人员高度重视巡护中的自身安全，坚决杜绝意外伤亡事件发生。
四是各护路联防领导小组及时掌握和反馈治安动态，对影响稳定和铁路治安的苗头信息，及时逐级报告，不得迟报、漏报和误报。做到了信息畅通。
铁路护路的工作总结3
一、工作概况
春运期间，我单位坚持以安全为中心的工作理念，认真组织安全生产工作，积极采取各项措施，确保旅客的出行安全。经过全体干部职工的共同努力，我单位的春运安全工作取得了较好的成绩。
二、安全生产措施
1. 加强例行检查。在春运前，我单位积极组织各项安全检查，对车站设施、工务设备、通信设备等进行全面检查，消除安全隐患。
2. 增加安全宣传。通过举办安全知识竞赛、组织安全培训等活动，提高全体干部职工的安全意识和防范能力。
3. 强化防范措施。在高峰期，我单位加大了安全巡查力度，特别是对隐患点和重点部位，实施重点巡查和清理整治，确保车站和线路安全无隐患。
4. 完善应急预案。建立全系统的应急救援机制，明确各级责任部门的职责，确保一旦发生意外事件，能够及时迅速地做出应对处理。
三、工作成果
1. 安全事故率下降。在春运期间，我单位未发生重大安全事故，安全事故率较去年同期明显下降。
2. 客流量增加。今年春运期间，我单位客流量较去年同期增加了10%，客流高峰期各车站秩序井然，旅客满意度较高。
3. 安全投诉减少。经过严格执行安全标准和规范操作，我单位接到的安全投诉减少了30%，旅客对我单位的安全工作给予了充分肯定和赞扬。
四、存在问题
1. 安全隐患仍存在。虽然经过检查和整治，安全隐患得到了消除，但仍有一些潜在隐患尚未完全解决，需要进一步加强安全管理。
2. 应急处置能力有待提高。在应急救援过程中，有个别部门的应急处置能力有所欠缺，需要加强相关培训和技能提升。
五、改进措施
1. 加强安全教育培训。继续开展安全知识竞赛和培训活动，提高全体员工的安全意识和应急处置能力。
2. 完善安全监测和预警机制。引进先进的安全监测设备，及时预警和处理潜在的`安全问题。
3. 加强与其他部门的协调合作。与公安、消防等部门建立良好的合作关系，形成合力，共同推进春运期间的安全工作。
六、总结
春运期间，我单位安全工作取得了一定的成绩，但也存在一些问题需要解决。希望通过总结经验和不足，进一步强化安全意识，加强安全管理，确保旅客的出行安全，为春运保驾护航。同时，也要感谢全体干部职工的辛勤付出和团结合作，才能取得如此成果。
铁路护路的工作总结4
京九铁路贯穿营廓镇沿线4.3公里,沿线4个行政村(含8个自然村),计1725户,共0.8万人。涉及中小学3所,在校生1066人,沿线“三小”收购站点1个，涵洞10个，桥梁1座。镇党委、政府在开展创建平安铁路示范乡镇工作中，认真贯彻“打防结合、预防为主、专群结合、依靠群众”的方针，紧紧围绕“保安全、保畅通、保稳定”的总体目标，大力开展平安铁路创建活动，全面加强维护铁路护路联防基层基础建设，全力整治突出治安问题，着力在宣传、防范、打击上下功夫，有力地保障了辖区内铁路运输的安全畅通。
一、 强化领导，落实责任
我镇境内虽然只有4.3公里铁路，但是我们没有因为线路较短而放松护路工作，而是更加重视和关注创建工作，力求线路虽短、标准不降，做到了责任、人员、经费、措施四落实，确保此项活动扎实开展。
一是健全组织机构。为加强对创建活动的统一领导，我镇成立了由镇党委领导为组长，分管领导具体抓，综治、公安派出所、法庭、司法、工商、团委妇联等部门参加的领导小组，办公室设在镇护路办。在每年的全镇政法综治工作会议上，镇党委、政府都把铁路护路联防工作作为一项重要的内容进行安排部署，纳入到社会治安综合治理和平安创建总体规划中来，做到同部署、同
检查、同考核、同验收、同奖惩。特别是虞城县在创建平安铁路示范县活动开展以来，我镇把这项活动作为党委、政府的一项重要工作，纳入到年度全镇总体工作安排之中，由镇党委副书记何明伟同志具体分管，由两名同志具体负责，在平安铁路示范段创建的基础上，全力开展平安铁路示范县创建活动，明确创建目标，制定了各项措施，提出了具体要求，确保了创建活动有人抓、有人管，有条不紊地开展。
二是层层落实责任。每年在全县政法工作会议之后，我镇都召开了领导小组专题会议，邀请县护路办领导参加，传达会议精神，研究护路工作，与镇辖区内铁路沿线村及中小学校等部门单位签订了责任书，定期召开联席会议，安排阶段性或专项整治工作，做到了各尽其职，任务明确，责任层层落实。
三是加强沟通协调。在铁路护路联防工作中，为避免地方和铁路各自为战的情况，我们积极主动的与铁路及有关部门沟通协调，通过召开联席会、情况通报会、座谈会、经验交流会等方式沟通信息，强化了配合和协作意识。铁路及有关部门也经常主动与镇护路办沟通联系，积极配合支持镇党委、政府的工作，促进了本地经济社会的又好又快发展。工作运行中，各个部门在护路联防工作中密切协作，坚持一个步调、一个标准，实行安排部署一致、宣传发动一致、督促检查一致、考核验收一致的工作机制，提高了工作效能，保证了工作质量，有力的调动了方方面面的积极性。
二、加强宣传，齐抓共建
为了更好地宣传教育广大群众自觉知法、懂法，参与爱路、支持护路，调动各方面力量参与到护路联防工作中来，我们坚持经常宣传与集中宣传相结合，广泛宣传与重点宣传相结合的原则，采取多种有效形式，大力开展铁路护路宣传活动。
一是开展广泛性宣传。我们充分利用广播喇叭、黑板报、上法制科、主题班会、发放宣传资料、出动宣传车、在铁路附近的村设立护路宣传板、在村委会设立法制宣传栏、在村规民约中加入爱路护路内容、结合“六五”普法开展法制讲座等方式，对广大群众开展宣传教育，切实解决部分群众认为护路工作与己无关、参与意识不强、对铁路护路法律观念淡薄等实际问题，培养了广大群众参与支持护路活动的社会责任感。镇党委、政府为了加强宣传活动，在财政非常紧张的情况下，拿出2万多元，在铁路要道设立永久性宣传牌，提示过往车辆、人员，加强铁路安全意识。
二是开展针对性宣传。创建活动中，我们针对沿线各村不同对象，经常深入牲畜养殖大户、“五残户”、废品收购点及暂住户、重点村、重点户进行针对性宣传教育，签订责任状，明确专人看护，防止造成大牲畜及痴呆聋盲傻人员上路，发生不必要的伤亡。为了加大法制宣传力度，把《铁路法》、《道路交通安全法》、《治安管理处罚法》等有关法律条文印发各户，防止违法、违规收购铁路设施、设备，减少偷盗，破坏铁路设备。同时，加强防范宣传工作，教育群众提高警惕，预防偷盗、破坏铁路设施、设备案件发生，杜绝人身伤害事故和列车挡停事故，保证铁路行车安全。
三是开展教育性教育。为扩大法制教育的宣传面，我们在铁路沿线的中小学法制教育课中，都增设了爱路护路内容，并针对不同层面，开展灵活多样的宣传活动。如木兰中学在校办的《校园法制报》中，每期都有铁路护路内容，每学期都出一期铁路护路专刊，每星期都出一期护路宣传板报，学校每月利用一节课时间，请法制副校长讲授法律、爱路护路等方面的知识，并规定每学期铁路护路知识教育不少于3课时。营廓镇孟楼小学还采取以爱路护路为内容的主题班会、以案说法、排练小节目、演讲比赛、有奖征文、组建义务宣传队等多种形式，通过“小手拉大手”的方法，教育广大师生和学生家长自觉爱路护路。
四是开展集中性宣传。镇护路办结合本地实际，在开展“法律进乡村”活动中及综治、铁路护路宣传月活动中，抓住重点，突出特色，每年都组织开展1-2次大规模的爱路护路集中宣传。宣传月活动期间，营廓镇护路办组织司法所、派出所、法庭等有关人员，到集贸市场、人群密集区散发印有铁路护路常识的宣传单，两年来累计发放5000多份。在沿线村、镇内显著位置书写固定墙体标语23条，悬挂过街横幅12条，发放《致铁路沿线群众一封信》20xx份，在中小学校内组织学生出板报18期，出动宣传车16台次，利用一周时间到铁路沿线的四个村宣传《铁路法》、《道路交通安全法》等法律法规，并利用广播喇叭播出“关爱生命，关注安全”、“铁路安全常识”等护路知识。为了使宣传活动更具形象性，镇护路办在集贸市场举力了铁路护路图片展，通过真实案例，教育大家克服麻痹思想，做到警钟长鸣。我镇还
组织全镇中小学生开展了铁路护路知识竞赛和铁路爱路护路征文活动；对优秀作文进行了评比表彰。通过大张旗鼓的集中宣传活动，做到了爱路护路家喻户晓，遵规守法老少皆知，收到了较好的'社会效果。
三、完善措施，确保畅通
在实际工作中，镇党委、政府坚持经常抓、抓经常，加大对护路工作人、财、物的投入力度，与平安建设活动相结合，把打防控措施落到实处，确保了铁路线路的安全畅通。
一是加强治安巡控。根据现有条件，我们合理配置护路联防员队伍，将派出所聘用的治安联防员、村内巡查员整合为一体，纳入护路联防小分队。目前，铁路沿线的每个村护路联防小分队由4-6人组成，共20人。在广泛巡逻的基础上，护路联防小分队还配合派出所对易发案、群众法制意识不强的重点村、铁路道口等重点部位开展重点巡逻，发现问题，及时反馈；快速处理，有效地预防了安全事故和治安案件的发生。根据我镇辖区内实际情况，我们把沿线的四个村分为四段，交由四个护路联防小分队负责，由村里的治保主任任组长，每天每小组有值班记录本，派出所民警不定期地进行检查，县、镇两级护路办年底根据工作情况一次性兑现报酬。在加强铁路沿线治安防控巡逻的基础上，营廓镇综治办和派出所还经常征求辖区铁路部门的意见，密切配合铁路部门维护站区治安秩序。两年来，共防止牲畜、机动车抢越道口5次，防止“五残”人员穿越道口6人次，达到了铁路沿线治案件零记录。
铁路护路的工作总结5
为不断提升社区铁路护路工作水平，确保辖区内铁路运输安全畅通，社区认真落实各项铁路护路工作的指示和要求，确保了我社区今年铁路护路工作的顺利完成。在今年的工作中，
社区结合年初的工作计划，着重抓好了铁路护路宣 传与巡查。现将全年护路工作总结如下：
1、加强领导，落实责任。社区切实将铁路护路工作纳入“平安工程”和一把手工程，社区成立了以社区党总支书记任组长，其他干部、相关小组组长为成员的铁路护路联防工作小组。做到了领导组织、人员两落实，明确了责任，将 这项工作做到时时有人抓、有人管。
2、加强铁路护路工作的宣传力度。在今年的综治宣传月中，我们将铁路护路工作纳入宣传重点，社区铁路护路队员深入铁路沿线进行护路宣传，向居住在铁路沿线的.群众发放宣传资料一百五十余份，在宣传的同时不忘提醒群众在铁路沿线工作、生活要注意安全，特别是小朋友不要在铁路沿线玩耍。通过此次宣传，群众反映较好，对铁路护路的知识也有了更 进一步的了解。
3、完善机制。社区逐步建立完善长效工作机制，制定了切实可行的突发事件应急预案，防止人为因素造成的非正常损失，强化铁路沿线的治安管理，保持辖区铁路沿线治安 秩序持续稳定，充分为保证铁路沿线长治久安奠定坚实基础。
4、加强防范。护路巡逻组根据掌握的情况，对铁路沿线的拾荒人员、流浪乞讨人员，以及在铁路沿线从事不正当事物的人员进行了清理，着重对从事不正当事物的人员进行 了情况摸排了解。对铁路沿线废旧金属从业人员、流动人口等开展了教育工作，加强涉路矛盾纠纷排查调处工作和拆 盗、破坏铁路设备设施违法违纪的打击和控制工作。下一步我们将继续加强铁路护路工作力度，认真落实好 各项工作措施，并将工作中存在的不足之处， 及时加以整改， 努力确保我社区所负责铁路段无任何重特大安全事故和违 法犯罪活动发生。
铁路护路的工作总结6
20xx年，在区委、区府的正确指导和镇党委、政府的统一领导下，我镇铁路护路联防工作紧紧围绕新一轮平安魏兴建设的总体思路，以“平稳有序、保障有力、治安良好、确保安全”为工作要求，不断健全和完善铁路治安综合治理的常态长效工作机制。
一、沿线基本情况
在本镇辖区内铁路长度共2.65公里，沿线途径友谊村村以及友谊村村小。
二、20xx年主要工作
（一）坚持齐抓共管，切实保障平安铁路顺利开展
镇党委、政府坚持把铁路护路联防工作作为关系镇经济发展和社会稳定的一项重要工作，与社会治安综合治理工作同部署、同检查、同考评、同总结、同奖惩，严格实行护路工作责任制，精心组织实施。
1、强化组织领导。镇党委、政府将铁路护路联防工作纳入了我镇平安建设的总体规划，镇综治办将铁路护路联防工作纳入综合治理目标进行考核，列为平安建设的一项重要内容，与综合治理和平安建设各项工作同规划、同部署、同检查、同奖惩，做到同步发展。同时，成立了铁路护路联防领导小组，友谊村委也相继成立了铁路护路联防巡护网络，保证了铁路护路联防工作的.顺利进行。
2、强化层层落实。我镇始终把铁路护路联防工作当做一件大事来抓，纳入重要的工作议事日程，并给予高度重视何支持。我镇党委委员、分管领导为铁路护路联防工作第一责任人，部门领导为直接责任人，层层负责，层层落实“一把手工程”，确保了领导责任落到实处，形成了“一级抓一级，一级对一级负责”，全镇上下齐抓共管的良好格局。
3、强化紧密协调。坚持上下结合，路地沟通，积极参加铁路护路联防例会，铁路护路联防工作领导小组成员及铁路沿线村委会议，镇综治办、铁路公安派出所、辖区派出所、村委均出席会议。会上，各职能部门从提高对铁路护路工作的重视，及当前开展铁路护路联防工作的重要性、长期性和艰巨性的角度出发，研究和讨论铁路沿线存在的问题，并制定预防和解决危害铁路安全畅通的治安问题，维护铁路治安稳定的相关措施。
（二）坚持宣传教育，营造浓烈铁路护路舆论氛围
为了更好地宣传贯彻《铁路法》、《铁路运输安全保护条例》等法律法规，教育广大群众自觉知法、守法、爱路、护路，调动各方面力量参与到护路联防工作中来，坚持经常宣传与集中宣传相结合，广泛宣传与重点宣传相结合的原则，采取多种有效形式，大力开展铁路护路宣传活动。
１、利用宣传媒体，开展广泛性宣传。通过不定期地在全镇范围内广泛宣传护路爱路内容。同时，还要求铁路沿线村在村规民约中加入爱路护路内容，要求沿线村委利用宣传栏，对广大群众开展宣传教育，切实解决部分群众对铁路护路法律意识不强的问题，加强了群众社会公德教育，培养了广大群众参与支持护路的社会责任感。
2、抓住重点对象，开展教育性宣传。我镇护路联防宣传工作开展以来，针对不同对象，要求村委经常深入“五类人员”户、废品收购点、外来人口暂住户、有前科劣迹人员户等重点户中进行教育性宣传，签订责任状，防止造成痴呆聋哑傻人员上路，发生不必要的伤亡；防止违法、违规收购铁路设施、设备，减少偷盗、破坏铁路设备的可能性；预防外来人口和有前科劣迹人员偷盗、破坏铁路设施、设备，保证行车安全。
3、地方铁路联手，开展集中性宣传。结合综治法治宣传月、禁毒宣传等各类活动，积极普及宣传《铁路法》、《铁路运输法》，充分利用散发宣传单（册）、张贴标语口号、悬挂宣传横幅等方式开展大规模的爱路护路集中宣传活动。年内，开展铁路护路宣传5次，展示铁路护路宣传版面和黑板报6块次，悬挂铁路护路宣传挂图8条次，累计发放各类宣传资料300余份，取得了较好的社会效果。
（三）坚持打防结合，有力维护铁路动脉安全畅通
在实际工作中，我们坚持经常抓、抓经常，加大对护路工作的投入力度，确保打防控措施落到实处，确保了铁路动脉的安全畅通。
１、注重治安巡控。目前，我镇铁路沿线村委成立了5人的护路联防队。在广泛巡逻的基础上，护路联防小分队还对易发案区域、守道口等重点部位开展了重点巡逻，发现问题，及时反馈，快速处理，有力地震慑了违法犯罪分子，有效地预防了安全事故和治安案件的发生。
2、注重责任监管。为进一步明确铁路护路联防工作的责任，与铁路沿线的友谊村签定了《魏兴镇铁路护路联防工作目标责任书》，落实责任，细化任务。同时，与废品收购站点签定了《治安管理协议书》，与沿线学校签定了《路校安全责任书》。
3、注重沿线整治。在认真落实防范控制措施的基础上，我们定期对铁路沿线治安状况进行全面的调查摸底和排摸，了解铁路沿线的不安全隐患和易发治安案件的重点区域，并制定方案集中整治。年内共计组织开展安全检查、集中整治3次。
铁路护路的工作总结7
今年以来，我市的铁路护路联防工作在省、XX市护路办和市委、市政府的领导下，认真落实“打防结合、预防为主、专群结合、群防群治”的方针，按照全省的统一部署，强化领导责任，健全工作机制，加强队伍建设，积极开展创建“平安铁路示范县（市）”活动，通过一方平安保一线平安，保障了XX铁路大动脉在我市境内的安全畅通，为推进平安XX建设，全面构建和谐社会做出了积极的贡献。现将有关工作总结如下：
一、 加强组织领导，落实工作责任
维护铁路安全，确保铁路大动脉的安全畅通不仅仅事关我市的稳定大局，而且事关到全省、乃至全国的大局稳定。我市高度重视，充分认识到铁路护路联防工作的极端重要性。一是加强创建平安铁路示范市工作的领导。市铁路护路联防工作领导小组先后多次召开会议，传达贯彻上级精神，安排部署铁路护路联防工作，排查整治铁路安全隐患，化解涉铁矛盾。建立健全市、乡、村三级护路组织，达到“五有”标准，即有组织机构、有专兼职人员、有规章制度、有办公场所、有安全责任。完善了市护路领导小组及办公室联席会议、护路培训、宣传教育、专项整治、矛盾排查、考核奖惩等工作制度。定期召开铁路护路联席会议，研究工作措施，整治铁路治安突出问题。XX月XX日，在全市政法综治暨信访稳定工作会议上，我们把铁路护路联防工作纳入到社会治安综合治理和平安建设的总体规划中，实行同部署、同安排、
同检查、同考核。二是落实护路工作责任。市护路办与铁路沿线各乡镇、管委会，各乡镇与铁路沿线各行政村、学校都层层订立了《20xx年度XX市铁路护路联防工作目标责任保证书》。制定下发了《20xx年XX市铁路护路联防工作要点》，对铁路护路联防工作进行了具体安排。三是创建“铁路护路安全村”。我市以创建“铁路护路安全村”为载体，进一步加大工作力度，力争达到“五个规范”即巡防队伍规范、阵地建设规范、基础台账规范、安全防范规范、宣传教育规范。建立和规范村级护路办及日常工作制度，把护路联防工作纳入村委工作绩效同检查、同考评、同奖惩，使之真正担负起护路联防工作责任。健全专职和兼职铁路护路联防队伍，组织、督促护路人员按照工作制度开展上路值勤巡逻。多次组织护路人员学习铁路护路知识，不断提高工作水平，护路队员没有发生违法违纪案件。同时，村委与机动车车主、五残人员监护人、大牲畜养殖户签订责任书，把护路联防责任层层落实。加大对村级护路工作的督促检查指导力度，不断健全完善护路工作机制，规范工作台帐，夯实村级铁路护路基层基础工作。四是创建“平安车站（站区）”。我市把平安车站建设作为对外形象工程，深入开展以“优秀管理、优质服务、优良秩序、优美环境”为主要内容的创建活动，加强人防、技防，不断整治社会治安突出问题，确保市内XX铁路火车站平安和谐。
二、加大宣传力度，提高护路意识
今年以来，我们继续加强以《铁路法》、《铁路运输安全保护条例》等法律法规为主要内容的爱路护路宣传教育工作。一是突出抓好对铁路沿线中小学生、放牧户、废旧金属收购从业人员、流动人口以及辍学青少年的法制教育，把铁路安全教育纳入交通安全宣传日等集中宣传计划。二是继续开展三月份综治宣传月集中宣传活动。在市政府门前组织开展了“一条街”综治大宣传活动，铁路护路宣传展出板面15块，挂图60余幅，设立了咨询宣传台，散发宣传材料二千余份。三是开展灵活多样的宣传活动。采取集中宣传和专题宣传相结合，运用群众容易接受和喜闻乐见的爱路护路宣传方式，在铁路沿线各乡镇的重点部位设置护路宣传牌、墙体标语，利用集日巡回展出宣传板面和挂图。利用广播、新闻媒体等进行爱路护路宣传，切实扩大宣传教育的覆盖面。组织铁路沿线8所学校1万余名学生，观看了爱路护路安全知识图解、宣传片等，进一步加强中小学生的'爱路护路安全常识教育。四是加大投资和投入，以铁路沿线乡镇、村委为主力军，以村、校、家为宣传主体，结合创建“平安家庭”、“平安乡村”、“平安校园”和“平安企业”等活动，整合现有宣传资源，加大爱路护路宣传教育的力度。
三、打击涉铁犯罪，整治突出问题
今年以来，我市继续坚持“严打”方针，坚持什么犯罪突出就重点打击什么犯罪，始终保持打击涉路刑事犯罪的高压态势，把握铁路治安的主动权，尤其是对严重拆盗、破坏铁路设施、偷盗施工材料的犯罪活动坚持露头就打，毫不手软；继续坚持什么问题突出就整治和解决什么问题，抓住影响本地区铁路治安的突出区段，适时开展区域性集中行动，解决突出问题，净化铁路治
安环境。我们进一步加强铁路沿线爆炸、危险物品的管理，严格监控，不断强化储、运、销及使用等环节的管理，消除隐患；不断加强铁路沿线流动人口、暂住人口、刑释解教人员和社会闲散青少年的教育管理，预防和减少各种涉路问题。我市全力加强高铁沿线的管控，确保了高速铁路区段“零发案”。
四、深入开展专项行动，排查整治安全隐患
我市按照XX市综治委铁路护路办的统一安排部署，把确保铁路运输安全作为首要政治任务，围绕铁路建设中占地赔偿、环境污染、施工遗留等可能引发XX的重大矛盾纠纷、铁路安全保护区内挖沙取土、采石取水、存储危险物品以及高铁桥下非法建筑、复耕乱种等安全隐患等重点，组织开展了“大排查、大调解、大整治”专项行动，开展徒步巡线月活动，深入排查有效解决涉铁安全隐患问题。对排查出的涉铁安全隐患问题，及时上报，逐项成立组织、落实整治责任，限定整治时限，确保整治到位。
五、妥善处置涉铁矛盾，保障铁路运输畅通
始终把防止由人民内部矛盾引发的群体性冲击铁路事件作为护路工作的首要任务,扎实推进矛盾纠纷排查调处工作的制度化建设，不断完善矛盾纠纷预测评估、排查预警、调处化解、公平保障四大体系，把矛盾解决在基层、消除在萌芽状态。建立经常性的排查化解机制，及时掌握因新建铁路、铁路沿线施工改造、铁路路外伤亡赔偿，以及地方矛盾波及到铁路等各类矛盾纠纷，充分发挥人民调解、行政调解和司法调解的作用，组织动员各方
面的力量，采取各种方法，坚决防止阻断铁路、拦截列车的事件发生。把组织协调有关部门做好矛盾纠纷排查调处作为乡镇护路办的一项重点基础性工作，严格落实矛盾纠纷排查调处工作例会、情况报告、归口调处、责任查究等制度，使大矛盾纠纷在基层得到化解。
今年以来，为保障铁路大动脉的畅通，我市做出了积极的努力，较圆满地完成了工作任务，没有出现铁路安全事故。但是我们的工作中还存在着一些不足和问题，主要是铁路线长，地域环境复杂，护路任务重，人员缺乏，护路力量不足，经费有限；护路爱护宣传有待于进一步深入开展。这些都将在我们今后工作中认真加以克服和不断解决，努力创建平安铁路示范市，确保铁路大动脉的安全畅通。
铁路护路的工作总结8
春运是每年中国铁路运输系统中最为繁忙的时期之一，也是全国各地人员和货物流动最为集中的时期。为了保障春运期间的安全运行，各级铁路部门采取了一系列措施，取得了积极的效果。以下是铁路春运安全工作的总结。
1、在安全风险管控方面，各级铁路部门高度重视，建立了科学的指挥体系。在运输组织、安全检查、应急预案等方面进行了全面规划，确保各项工作有条不紊地开展。此外，加强风险评估，对潜在的安全风险进行精准预测，并采取相应的预防措施，使春运期间的安全风险得到有效控制。
2、在设备维护和检修方面，各级铁路部门加大了对车辆、线路、信号系统等各项设备的检修力度。定期进行设备巡视和维护，及时发现并解决潜在问题，确保设备的正常运行。同时，加强设备故障预警和处理工作，确保设备故障对运输的`影响降到最低。
3、在人员安全教育和培训方面，各级铁路部门加大了对运输人员的安全教育力度。通过开展安全教育培训班、宣传活动等形式，提高运输人员的安全意识和应急处置能力。同时，组织对运输人员进行岗前培训，确保他们具备必要的操作技能和安全知识。
4、在应急管理方面，各级铁路部门积极做好应急准备工作。制定了详细的应急预案，明确责任分工和处置程序。并进行了应急演练，提高了应急处置的能力和水平。此外，加强了与相关部门和机构的合作和沟通，确保在发生突发事件时能够及时有效地响应和处置。
铁路春运安全工作各项措施的有序安排和有效实施，为保障春运期间的安全运行做出了积极贡献。但是，春运期间运输量大、人员流动快，安全风险较高，各级铁路部门仍需要继续努力，进一步完善安全管理机制，加强科学预测和风险管控，提高应急处置能力，确保春运期间的安全运行。
铁路护路的工作总结9
春运是我国每年最为重要的交通运输阶段之一，也是人流聚集、出行频繁的时期。为确保春运期间的铁路安全运营，我们积极部署、全力以赴，取得了一定的成绩，但也存在一些不足和问题。因此，在春运结束之际，我们进行了全面总结和评估，以便更好地提升铁路春运的安全保障工作。
一、领导重视，责任明确
全国铁路春运工作是国家最高层面安排部署的重大事项，各级领导对春运安全工作高度重视，并在工作开展初期进行了明确的责任划分。各相关部门和单位积极参与，确保了工作的有效开展和协调联动。
二、预防为主，措施有效
通过制定详细的安全运营方案，我们在春运期间采取了一系列科学、有效的预防措施。加强人员培训，提高安全意识，强化巡视检查，全面排查潜在风险。并加强与公安、消防等相关部门的`合作，共同保障旅客乘车的安全。
三、加强服务，保障安全
在春运期间，我们注重旅客服务，提供便捷的购票渠道和售后服务，控制车厢人数、加强站点秩序管理，确保旅客有序进出车站。并加强列车卫生清洁工作，改进餐饮服务，确保旅客的出行过程更加舒适与安全。
四、问题分析，改进措施
然而，春运期间也暴露出一些问题，如系统故障导致的票务混乱、车票销售安全风险等。针对这些问题，我们及时进行了分析和整改，加强了信息技术的支持，完善了票务销售系统，增加了防伪技术，以确保售票过程的安全性和可靠性。
五、社会参与，共同推进
春运安全工作不仅是铁路部门的责任，还需要社会各界的积极参与和共同推进。各媒体、社会组织和旅客代表等都发挥了重要作用，通过广泛宣传、推广安全出行知识，提高了旅客自我保护能力，增强了公众安全意识。
六、下一步工作展望
春运的结束并不意味着铁路安全工作的任务结束，我们将继续坚守安全底线，不断改进工作方法和技术手段，进一步提升春运安全工作的可持续发展能力。同时，加大对安全隐患的排查和整改力度，不断提高运输安全水平，确保旅客的安全出行。
总之，通过春运期间的安全运营工作，我们充分发挥了各方的力量和优势，取得了一定的成绩，但也因为存在一些问题，我们需要深入总结、及时改进，以便在下一次春运中更好地保障旅客的安全出行。我们相信，只要不断探索创新，加强合作联动，铁路春运安全工作一定会不断提高。
铁路护路的工作总结10
一、高度重视上海世博会及“五.一”期间的安全生产工作，把思想和行动统一到会议精神上来，“围绕五个目标，抓好五个排查，搞好三项行动，突出七个重点”涉及安全方面工作要求上来，切实增强做好铁路护路安全重要性的认识，进一步加强领导，落实责任，强化监管，协同配合，共同做好铁路护路安全工作，确保人民群众生命财产安全。
二、切实开展铁路路外隐患排查治理工作。结合区政府办《关于立即开展全区安全生产大检查的紧急通知》文件要求，认真履行我局综合监管职责，督促相关部门、街道、镇乡切实做好铁路路外沿线的安全隐患排查治理工作，进一步落实安全生产责任制，切实做好高危人员、机动车辆、重点场所、重要部位的隐患排查治理，及时发现并消除隐患，将事故隐患消灭在萌芽状态，并督促相关部门、街道、镇乡登记造册，做到底数清、情况明。
三、加强爱铁路、护铁路的'宣传教育，切实增强人民群众的爱路、护理意识。及时掌握铁路沿线人畜基本情况，及时向人民群众宣传《中华人民共和国铁路法》、《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国治安处罚法》、《铁路运输安全保护条例》等法律法规，教育引导广大人民群众自觉知法、守法，做到自觉爱铁路、护铁路，确保铁路运输安全，为上海世博会及“五.一”期间营造一个良好的安全环境。
铁路护路的工作总结11
经过两个多月的紧张运营，我站的铁路暑运工作已经圆满完成。在这段时间里，我们站以务实、高效的工作态度，严格遵守相关的运营规程和安全操作流程，为广大旅客提供了安全、便捷的出行服务。
我站在暑运期间加大了列车运行密度，合理调度车次间隔，确保旅客的行程能够得到及时贴合。我们对车次的组织和运营进行了科学的分析和系统的安排，准确掌握了旅客运输的规律和需求，增开了不同线路和时段的列车，确保了运力的充足。
在旅客服务方面，我们始终坚持以旅客为中心的.原则，努力提高服务质量。我们加强了售票服务，开通了网上售票系统，方便旅客进行网络购票。同时，我们提供了“一站式”服务，旅客可以在站内办理购票、换票、退票等各项手续，减少了旅客排队等待的时间。我们还设置了志愿者服务站，并加强了服务人员培训，确保工作人员能够提供细致周到的服务。
在安全管理方面，我们做到了无一例重大安全事故的发生。我们严格遵守了各项安全规章制度，对列车和设备进行了定期的检修和维护，确保了运行的安全可靠。我们也加强了安全宣传和教育，提高了旅客的安全意识，通过各种方式向旅客传递出行安全的重要性。
最后，在突发事件应对方面，我们做到了快速、有效的应对。无论是恶劣天气、设备故障还是交通拥堵等突发情况，我们都能够及时采取应急措施，确保旅客的顺利出行。同时，我们也与相关部门保持紧密的合作，加强了信息共享和协调配合，做到了快速反应、统筹应对。
通过以上的工作，我站在暑运期间圆满完成了旅客运输任务，保障了旅客的出行需求，得到了广大旅客的一致好评。但是，我们也要认识到自身的不足和存在的问题，进一步完善服务和管理，为旅客提供更好的出行体验。
在未来的工作中，我们将进一步提高服务质量，加强安全管理，持续推进创新和改革，以更加高效、便捷、安全的方式满足广大旅客的需求。让铁路暑运工作成为服务旅客、服务社会的典范，并为我站的未来发展奠定坚实的基础。
铁路护路的工作总结12
根据教体局《教育系统开展交通环境集中整治活动实施方案》文件精神，结合我校靠近铁路沿线的实际情况，以及近年来，列车几次提速以及屡见报端的铁路伤亡事件，让我们感受到安全教育的重要性，深感做好学生的“爱路护路”工作意义重大。多年的教育教学实践中我们总结出只有广泛开展多种多样的教育活动，真正让“爱路护路”教育深入孩子们的心灵，才能帮助他们养成良好的行为习惯，减少意外伤害事故的发生，确保师生生命安全。现将我校开展“爱路护路”教育活动情况总结汇报如下：
一、领导重视，组织机构健全
为了确实保证“爱路护路”教育活动开展的有效性，我校对“爱路护路”工作高度重视，加强领导，成立了专门的领导小组，组长由校长张金辉同志担任，副组长由副校长杜相林和主任张占威担任，主要负责人政教处主任马俊良，成员王秀琴、马天越、马培云、张元朝、周新华、马芬花，王爱珍。每学期开学初学校都要召开专门领导小组工作会议，制定出本学期“爱路护路”教育活动安排，并把此项教育和学校的德育工作融为一体，作为学校的重点工作来抓。
二、开展多种形式的教育活动，促进学生的养成教育。
我校为了加大铁路对国计民生的重要性的宣传，把“爱路护路”宣传教育作为学校的必修课，列入每个学期的教学计划。通过活动加强对孩子们的安全教育，教育学生明白铁路对经济的重要性，爱家乡，就要爱铁路，从内心深处要激发学生热爱铁路的情感；“爱护铁路”就要保护铁路，每个学生都要从自身做起不破坏铁路设施，遇见有破坏铁路设施的坏人坏事要敢于报告等等。在活动中促使孩子们学生并通过他们影响沿线村民养成爱路护路的好习惯，号召孩子们学生争做爱路护路“小卫士”。
1.宣传法律知识，做好法制教育活动。
法律是行动的准绳，用法律指导学生行为。近年来，铁路运输“提速、加密、增吨、压点”，经过这里的列车每天都很多次，由于车速快，这对我校“爱路护路”宣传教育工作带来了巨大的压力。要减少事故和案件发生的关键就是抓好未成年人的教育和防范。通过活动，全面提高我校学生和教师“爱路护路”的意识，促进平安建设、铁路建设和和谐校园的建设。
2.从细节入手，抓好常规教育活动。
我校除了利用每周一的班会课对学生进行教育外，还利用每周国旗下讲话、手抄报、黑板报、主题队会、知识竞赛等对全体师生进行思想教育，除具体讲解“爱路护路”的一些相关知识外，还把知道的有关铁路安全的相关信息及时传达给师生，提醒广大师生注意。
为了使更多群众了解铁路安全知识，提高铁路安全意识，增强爱路护路的自觉性，确保铁路运输生产和沿线群众的人身安全，为了更好地做好爱路护路宣传教育活动，我校通过家长会对家长进行教育。通过一系列的宣传活动，“一分耕耘，一分收获”形成了一种浓厚的.“人民铁路人民爱，人民铁路人民护”的精神。同时我校的宣传教育也推动了学校的团队工作，促进了学校的素质教育。3.做好假前教育，活动常抓不懈。
针对寒暑假学生在家活动时间长这一特点，学校在每次放假前一天都会对学生作长达一个小时的“爱路护路”报告，重点间接铁路对经济的重要意义，作为孩子们学生具体做哪些事情才是爱路、才是护路，即做到不上路、不摆障、不拆盗、不石击。
4.加强学生自主管理，开展学生自我教育。
我校向全校学生发出倡议，倡议各班学生争做爱路护路“小卫士”，学生代表表决心沿线决不出现学生破坏铁路设施等事件。
另外，学校还和各村村委会取得联系，号召村民要爱护铁路设施，不在沿线放羊，不上路等，收到了很好效果。
学校团支部组织学生参加“爱路护路”征文活动，学生在活动中不仅受到了教育，而且培养了学生能力。通过这些活动的开展，在学生中扩大教育活动影响面，进一步提高了学生爱路护路的意识。
总之，通过学校开展“爱路护路”宣传教育，不但使学生受到教育，而且发挥学生的特殊作用，学生将学到的爱路护路知识带回家里，向亲戚朋友宣传，起到了“小手拉大手”的效应，从而达到了广泛教育的作用，收到最佳效果。因此我校一直未出现铁路伤害事件和破坏铁路设施行为。在今后的工作中我们将一如继往，坚持不懈的以自己的实际行动，再接再厉，把爱路护路深远意义通过学生以点代面向乡村农户辐射，向社会延伸，来确保铁路运输的安全畅通，确保我校师生的人身安全。
铁路护路的工作总结13
随着社会进步和经济发展，铁路运输在我国扮演着非常重要的角色。为了确保铁路运输的安全和畅通，铁路护路宣传工作起到了至关重要的作用。下面是对近期铁路护路宣传工作的总结。
一、宣传内容
1. 宣传交通安全：铁路护路宣传工作的重点在于向广大民众宣传铁路交通安全知识，教育人们遵守相关交通规则，尤其是在铁路附近行走、行驶的注意事项。
2. 弘扬文明旅行：铁路护路宣传工作还应加大对文明旅行的宣传，呼吁旅客注意维护良好的行为习惯，尊重他人，保持车厢内干净整洁。
3. 宣传快速救援：同时，铁路护路宣传工作也要向公众推广相关救援知识，教育人们如何在紧急情况下快速反应，并向有关部门报警或求助。
二、宣传方式
1. 媒体宣传：利用报纸、电视、广播等媒体进行铁路护路宣传，增加大众对铁路安全的了解和关注度。
2. 社区宣传：通过在社区张贴宣传海报、发放宣传手册等方式，向居民提供铁路护路的知识，增强其安全意识。
3. 在线宣传：利用互联网平台开展铁路护路宣传，如制作宣传短视频、开设官方网站等，更好地传达铁路护路的重要信息。
三、宣传效果
1. 提高安全意识：经过一段时间的宣传工作，广大民众的`安全意识得到了提高，对铁路交通安全重视程度明显增加。
2. 文明行为增多：铁路护路宣传工作的开展，使人们对文明旅行有了更深入的了解和认识，车厢内的文明行为也有所增多。
3. 救援能力提升：通过宣传救援知识，社会各界的救援能力明显增强，能够更好地应对紧急情况。
总之，铁路护路宣传工作的开展对于提高整个社会的安全意识、文明素质以及应对突发情况能力有着重大影响。我们将继续加大宣传力度，持续努力，为确保铁路运输的安全和顺利发展做出更大的贡献。
铁路护路的工作总结14
20xx年暑假期间，我单位积极参与铁路暑运工作，全体员工共同努力，为广大旅客提供高效、便捷、安全的铁路服务。经过两个月的辛勤工作，我对本次铁路暑运的工作进行总结如下：
一、组织及准备工作充分
在工作前期，我们充分认识到铁路暑运是一项重大的工作，对于旅客出行、社会稳定和国家形象都有着重要影响。因此，我们提前制定了详细的工作计划，分工明确，确保各项工作按时有序进行。同时，我们组织全员参加了相关培训，提升了工作人员的业务能力和服务水平。
二、旅客服务质量显著提高
在暑运期间，我们积极推动服务创新，增加自助服务设备，提高网上购票渠道的便捷性，有效缓解了车站人流压力。我们增加了售票窗口的数量，提高了售票效率，减少了旅客排队等候的时间。同时，我们还加强了旅客服务培训，提高了工作人员的服务意识和服务质量。
三、安全生产取得明显成果
在铁路暑运期间，我们高度重视安全生产工作，严格执行各项安全制度和措施，加强了对车站设备的维护和保养，确保了运输设备的安全可靠。我们加强了对旅客的安全教育和宣传，提高了旅客的安全意识，降低了安全事故的.发生率。通过我们的努力，本次暑运期间没有发生一起重大安全事故。
四、沟通协调工作有效开展
在铁路暑运期间，我们积极与相关单位进行沟通协调，保持了良好的工作联系，及时解决了出现的问题和困难，确保了铁路暑运工作的顺利进行。我们与公安、交通运输等相关部门共同协作，保障了旅客出行的安全和便利，得到了社会各界的广泛认可和赞许。
总之，本次铁路暑运工作取得了显著成绩，旅客出行服务质量得到了大幅提升，安全生产工作取得了明显成果，工作沟通协调得到了有效开展。但同时我们也发现了一些问题，比如部分车站设施老化、服务人员素质有待提高等。我们将总结经验，改进工作，不断提高自身能力和服务水平，为广大旅客提供更好的铁路服务。
铁路护路的工作总结15
钤山镇20xx年铁路护路联防工作半年总结
半年来，我镇的铁路护路联防工作在镇党委、镇政府的领导和县护路办的指导下，紧紧围绕确保铁路运输安全这一目标，全面落实铁路护路联防承包责任书，努力抓好责任制的落实，夯实基层基础工作，加大护路宣传力度，加强护路联防队伍建设，适时开展专项整治，确保了铁路运输安全畅通。现将20xx年上半年工作总结如下：
一、党政重视，切实加强领导
一是镇党委、政府高度重视?平安铁路示范镇?工作，始终把?平安铁路示范镇?工作摆上重要议事日程，列入社会治安综合治理工作、平安建设总体规划，与综治、平安建设工作同安排、同检查，在镇、村护路办和镇、村、组干部群众的共同努力下，通过狠抓各项护路措施的落实，使平安铁路示范镇?创建成果不断得到巩固和扩大。二是层层签订铁路护路联防承包责任书。在年初召开的全镇政法综治工作会上由镇党委政府与涉路的金吉布、白芒、新祉、堂下、桥边、下田、松山、石枫、防里等9个行政村签订了铁路护路联防责任书。
二、明确任务，落实各项措施
半年来，我镇针对各个时期的护路工作组织开展
并下发了《关于开展?战春运、迎‘两会’、保安全立功竞赛活动的通知》、《关于做好春运期间铁路护路联防工作的通知》、《关于进一步加强两会期间铁路护路联防工作的通知》、《关于开展?爱路护路宣传月活动的通知》、《关于转发分护路组<关于做好汛期防洪安全工作的通知>的通知》、《关于印发<20xx年钤山镇铁路护路联防工作要点>的通知》、《关于转发分护路组<关于印发分宜县控制铁路沿线治安案事件考核办法>的通知》等文件，具体的做了以下几个方面的工作：
一是认真组织开展?三月综治、护路宣传月?活动，组织人员到铁路沿线开展爱路护路宣传，在金吉布、白芒、新祉、堂下、桥边、下田、松山、石枫、防里9个行政村刊出黑板报3期，张贴宣传画78幅，深入广泛地宣传《铁路法》和《铁路运输安全保护条例》。通过爱路护路宣传，进一步增强了铁路沿线干部群众及学生的法制意识、安全意识和爱路护路意识。二是认真开展涉路矛盾纠纷排查调处工作，对排查出的社会矛盾纠纷及时进行调处，确保铁路沿线社会稳定；抓好抓两降、保畅通工作，严厉打击和防范偷盗路材路料的.违法犯罪行为，认真抓好路伤事故的预防和处置工作，积极预防路伤事故的发生；认真开展三乱治理，对在铁路两侧安全保护区内开荒种地、挖沙取土、堆放农作物等危及铁路运输安全的行为进行清理，全力维护铁路沿线的社会治安稳定。三是加强对铁路沿线三主、五残人员的摸排监控工作。通过摸排我镇铁路沿线有机动车主70人，耕牛户主86人，废品收购店3个；五残人员合计43人。镇护路办又及时与各村驾驶员签订新余市机动车辆通过铁路道口安全责任书，进一步明确了镇、村、组、户开展铁路护路联防工作的目标、工作措施、领导责任及具体任务。对摸排出的五残人员落实了监护人，落实村、组干部对其进行稳控。明确了五残人员的监护责任，由于监护责任落实，未发生?五残?人员危及铁路运输安全的情况；对铁路沿线耕牛进行调查统计，并与耕牛养户主签订责任书，有效地防止了耕牛上路影响行车安全事故的发生。四是根据省、市、县文件精神，镇护路办及时制定下发了活动方案，认真组织开展了道路交通秩序集中整治行动，对辖区铁路沿线出现的随意倾倒废土、违规种植树木等问题进行认真整治，并对沿线高大树木进行截枝，及时消除了不安全隐患，对涉路矛盾纠纷排查调处情况进行建档、落实。五是动员铁路沿线广大人民群众和护路队员，积极开展平安铁路示范镇?创建，参与铁路部门的防洪抢险工作，确保铁路运输安全畅通。六是健全完善镇、村护路办台帐资料，切实加强护路资料痕迹管理。七是调整充实了镇、村铁路护路联防工作领导小组，镇护路办主任由分管政法的镇人大主席、综治委常务副主任罗卫群同志担任，对镇、村、组三级护路联防责任人实行风险抵押机制，增强了护路工作的风险意识和责任感；进一步落实?四个统一?规范，统一规范了镇护路办机构设置，统一规范了专职护路队员工资每公里220元，统一规范了每村一名专职护路队员，统一规范了护路队员上路巡查制度。通过镇、村、组三级的共同努力，半年来，我镇管辖段铁路内未发生刑事、治安案件、无黄赌毒、封建迷信等社会丑恶现象和重大人、畜路外伤亡事故，确保了过境铁路安全畅通。
三、存在的问题
回顾半年来的工作，我们清醒地看到，我镇的铁路护路联防工作还存在着一些差距：一是铁路沿线部分群众爱路护路意识、安全意识和自我防护意识还有待于进一步增强。二是五残人员监管难度大。
【铁路护路的工作总结】相关文章：
铁路护路工作总结05-19
铁路护路工作总结(精选)12-07
铁路护路工作总结(优秀)09-16
铁路护路工作总结5篇（精华）03-29
铁路护路工作总结精华15篇05-15
（通用）铁路护路工作总结15篇05-15
铁路护路工作总结锦集（2篇）08-27
铁路护路工作总结实用(15篇)05-16
铁路工作总结05-21
铁路安全工作总结06-05